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DPF Regeneration mit Diagnosegerät selber anstossen
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Hallo, schön dass ich dieses OBD Forum gefunden habe. Habe zwar auch schon in BMW Foren direkt gepostet, aber nocht nicht so richtig eine Antwort bekommen. Vielleicht sind hier mehr die Diagnose Profis unterwegs...
Also kurze vorgeschichte : Immer mal wieder DPF Kontrolleuchte im 325d E91 hier mal die neue Entwicklung zum DPF Problem meines 325d. Habe ja dazu einen anderes Thema damals aufgemacht, wo ihr auch eure unterschiedlichen meinungen kundgetan habt.
die hilfreichste war wohl dazu, da es auf den Wagen ja noch ein halbes jahr gewährleistung gibt...
Also jedenfalls hat der BMW Händler ein 3 stündiges Update aller steuergeräte ausgeführt, und mir infos gegeben, wann und wie der DPF regeneriert. Wichtig ist jedoch, Das das Fahrzeug selber keine Regeneration mehr startet wenn diese 2 mal abgebrochen wurde und die Kontrollleuchte im Cockpit kommt.
Bin nun 3000km gefahren ohne weitere Fehlermeldung und weil ich Urlaub hatte in letzten 14 Tagen überwiegend Stadtverekehr aber auch mit Stadtautobahn.
Und nun Bing wieder DPF Fehlermeldung.
Ich habe mich also wie im ersten Beitrag zu sehen ein wenig mit Diagnosesoftware beschäftigt, um nicht immer zur Werkstatt zu müssen. Ich komme auch mit INPA zum Bsp zurecht. Aleerdings kann man damit eigentlich nicht mehr machen als Fehlerspeicherlesen und ein paar Daten abrufen.
Was ich gern von euch wissen möchte:
Welches Diagnose programm erlaubt mir den Zugriff auf den DPF zum Anstossen der Regeneration??
Ich habe auch ein Laptop mit DIS V57, aber bekomme da mit dem INPA DCAN Interface keine Verbindung.
mit welchem Interface kann ich die DIS Software betreiben oder nur ein Treiber problem. Habe da immer die meldung das DIS den Diagnosekopf nich ansprechen kann.
Vielleicht einer von euch doch schon damit Erfahrung
Vielen Dank im Vorraus!! |




Hallo Milo,
was Du bestimmt bereits weist, ist das jeder Kfz-Hersteller hinsichtlich der OBD-Diagnose weit über die genormten Möglichkeiten und die inzwischen definierten Quasi-Standards hinaus geht.
Will heissen - da kocht jeder Hertseller sein eigenes Süppchen und das auch mit voller Absicht (Stichwort Ausgrenzung markenfreie Wartung/Reparatur).
BMW ist da einer der Vorreiter und ich will das hier nicht weiter kommentieren - es ist halt so.
Unter anderem wird bei diesem Hersteller für jedes neuere Fahrzeug eine Wartungshistorie zentral hinterlegt aus der sich alle Wartungs/Service-Stände lückenlos nachverfolgen lassen - so lange wie diese in den (autorisierten) Vertagswerkstätten duchgeführt werden.
Gerade im Garantiefall wird diese Historie verwendet um z.B. unberechtigte Eingriffe nachzuweisen - die letztlich zum Abwehren von Garantieansprüchen führt.
Ich kann Dir nur dringend raten, während der Garantiezeit da nichts selbst dran rumzufummeln - der potenziell anrichtbare Schaden ist manchmal grösser als der eigentlich gut gemeinte Nutzen...
Ich kenne da auch Fälle von einem südeuropäischen Kfz-Hersteller bzw. dessen eigener Serviceorganisation, wo aufgrund einer Reihe von falschen Software Updates reihenweise Fahrzeuge bei der erzwungenen DPF-Regeneration abgefackelt wurden...
Wurde natürlich nicht an die grosse Glocke gehängt und alles ohne viel Aufhebens reguliert.
LG
Christian
Hallo benötige Kabel , Stecker und Software für PC win xp
von wo kann ich es günstig bekommen
Mfg.Gattermann Josef
(58 mal aufgerufen)
Hallo und guten Tag
schaut euch mal beide auf dieser Seite um,da müsste was passendes dabei sein,bei Joe weis man ja noch nicht für welches Aute es sein soll.
http://www.obd-2.net/index.php