Dieselpartikelfilter nachrüsten, gebraucht?

Also, ich habe an meinem 450 Cdi einen RPF selbst nachgerüstet, somit von Gelb auf Grün "upgegrated". Gekauft bei eBay für 330 EUR, was dann mit der staatlichen Prämie ein Nullsummenspiel ergab.

1. Du musst beim Kauf darauf achten, dass neben dem RPFs auch das Herstellergutachten dabei ist. Ohne dieses Gutachten ist der RPF erstmal wertlos. Das Gutachten wird beim TÜV benötigt. Dort steht drin, für welche Fahrzeuge dieser RPF geeignet ist, was beim Einbau zu beachten ist, etc.

2. Nach dem Kauf baust Du das Teil ein und fährst samt Gutachten zum TÜV. (Ob dasselbe mit einer Fachwerkstätte auch geht, kann ich Dir leider nicht beantworten)

3. Dem TÜV ist piepschnurzegal, ob Du den RPF selbst eingebaut hast oder ein Dritter. Auch ist ihm egal, ob es sich um ein Neuteil oder Gebrauchtteil handelt. In meinem Fall war es so, das sich erst gar keine Fachwerkstatt gefunden hat, die einen bei ebay gekauften RPF verbauen wollte. Also holte ich selbst die Schraubenschlüssel aus dem Keller... Wichtig ist nur, das der RPF fachgerecht eingebaut wurde, an der KBA-Nr identifizierbar ist.

4. Mit den vom TÜV erhaltenen Bescheinigung geht es ab zur Zulassungsstelle. Diese trägt dann den neuen Fahrzeugstatus in die Kfz-Papiere ein. Eine Umschlüsselung wird stattfinden, damit Du statt gelber Plakette die grüne bekommst.

5. Der RPF hat (beim 450er wohlgemerkt) keine registrierte Seriennummer. Identifiziert wird er über eine eingeschlagene KBA-Nummer, wie sie beispielsweise auch auf den Felgen zu finden ist.

6. Wenn eine fremde Person diesen RPF bereits zur Erschleichung einer grünen Plakette temporär in ein anderes Fahrzeug eingebaut hatte, kann Dir das egal sein. Im Falle einer Polizeikontrolle entspricht ja Dein Fahrzeug den Vorgaben der Papiere. Man kann Dir also nichts anhaben.

7. Normalerweise musst Du die TÜV-Bescheinigung auch immer im Fahrzeug mitführen, damit die Beamten im Falle einer Kontrolle alles lückenlos nachvollziehen können.

8. Die Auszahlung der Prämie läuft automatisch über die Zulassungsbehörde / Finanzamt, da musst Du gar nichts mehr machen. (damals zumindest)

9. Kosten (damals, vor 3 Jahren): TÜV-Gutachten ca. 50 EUR, Zulassungsbehörde ca. 30 EUR

Gruß, NachFestKommtAb

@ Lupomane

Nimm es mir nicht übel, aber wenn ich mir deine Fragen durchlese muss ich mir die Frage stellen, ob du einfach zu faul zum suchen warst?! Auf quasi alle Fragen findest du auf den Seiten der BAFA eine Antwort.

Prinzipiell musst du nachweisen, wie lange der Kat schon in anderen Fahrzeugen eingesetzt wurde. Am einfachsten geht dies über Rechnungen mit entsprechenden KM-Ständen.

Ich kann die Frage nach einem separatem Kat nicht ganz nachvollziehen, da es für den Smart auch sog. Austauschsysteme gibt, die den alten Kat gegen eine Kombination aus Kat und Partikelfilter austauschen. Es sind also keine zusätzlichen Arbeiten notwendig.

Danke @ NachFestKommt... hast mir alle Fragen super beantwortet, der Filter hängt schon unterm Kleinen, am Montag gehts zur Dekra, die sind ne ganze Ecke günstiger als die Kollegen vom Tüv! Gekauft hab ich übrigens das Orginalteil bei Smart von Eberspächer, als Mitarbeiter bekommt man 28% Rabatt, das wäre dann selbst für ein Gebrauchtteil nen guter Preis!

@ 206Driver:

auch Austauschsysteme???...? hä?

Es ist ja so: Beim Smart besteht die Auspuffanlage immer nur aus einem großen Teil in dem sich auch der Partikelfilter befindet. Man muss also immer diesen kompletten Topf tauschen, es gibt keine andere Möglichkeit! Der Motor sitzt ja hinten im Fahrzeug!

Sonst auch dir vielen Dank für die Hilfe, bzw für den Verweis zur Bafa, hast du gut erkannt, da steht vieles drin, aber eben nicht alles. Deswegen der Tread hier!

Beiden nen schönes Wochenende!

Zitat:

Original geschrieben von Lupomane

auch Austauschsysteme???...? hä?

Es ist ja so: Beim Smart besteht die Auspuffanlage immer nur aus einem großen Teil in dem sich auch der Partikelfilter befindet. Man muss also immer diesen kompletten Topf tauschen, es gibt keine andere Möglichkeit! Der Motor sitzt ja hinten im Fahrzeug!

Austauschsystem = Kombination aus Kat und Partikelfilter.