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BMW 5er F07 (GT), F10 & F11 :
Diesel für den 5er GT
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Diesel für den 5er GT
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Hallo zusammen,
am Samstag konnte ich den 5er GT (530d) ausgiebig testen. Der Wagen gefällt uns grundsätzlich gut.
Meine Frage wäre nun, ob zukünftig noch kleinere Dieselmotoren für das Modell aufgenommen werden. Ich denke hier an einen 525d o.Ä. .
Danke für die Hilfe! |
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Glaube ich nicht, dass BMW da in den nächsten 12 Monaten viel tun wird und 'kleinere Motoren' im GT anbietet.....es soll ja ein Abstand zum F10/F11 bleiben. Der ist eh schon sehr gering wenn man die Fahrzeuge ausstattungsbereinigt betrachtet.
Da der generelle Trend aber zum down-sizing geht und der Verbrauch eine immer größere Rolle spielt auch bei vielen Firmen-Fuhrparks, kann ich mir schon vorstellen, dass wir künftig immer mehr hochgepushte 4-Zylinder beim GT und F10/F11 sehen werden.
gruss,
elkam
Feuerteufel
Hallo!
Diese hochgezüchteten Vierzylinder haben dann massive Vorteile im vorgeschriebenen Verbrauchszyklus. Dort kommen dann Fabelwerte bei raus, die man in der Realität nie erreichen kann.
Was nützen mir angebliche Verbräuche von 6l/100km o.ä., wenn man nur durch das Streicheln des Gapedals und sich dabei vorkommt wie eine Wanderdüne, in der Realität evtl. unter 10l/100km bleiben kann, sonst aber immer drüber liegen wird?
CU Oliver
Story Of Joy
Ich denke da wird sicher etwas kommen, BMW handhabt das doch immer so. Ob es nun bei 2 Tonnen Gewicht Sinn macht sei mal dahingestellt. Beim X3 z.B. gab es auch einen 2.0i - völlig unpassend zu dem Auto, aber es gibt halt Leute die fahren 5.000 km im Jahr, das in der Stadt und möchten halt nichts anderes. Andererseits muss BMW ja den Flottenverbrauch auch senken und somit die kleineren Motoren nachschieben. Ich glaube schon, dass da noch etwas kommen wird.
Vielflieger
im Moment kann ich es mir schwer vorstellen, dass man beim GT, dessen Eigengewicht doch recht hoch ist, kleiner Motoren in Erwägung zieht die Marktentwicklung wird es zeigen ob es notwendig wird.