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Die Entwicklung von Akku für EV dauert etwas länger
Auch mit viel Geld lassen sich keine Entwicklungssprünge machen: A123
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von i-MiEV
Zweitens fahr ich ein EV weil ich als Techniker perfekte und Energie schonende Fortbewegung schätze. Kein Verbrenner erreicht den Fahrkomfort eines EV: kein Geräusch, keine Vibrationen, maximale Umsetzung der Energie in Fortbewegung.
Versuch das mal einem Harleyfahrer zu erklären...KEINE Chance!! ;-))
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49 Antworten
Kommt drauf an was als Innen- und Kofferraum übrig bleibt nach dem großen Schritt nach vorn.
Eine Verdoppelung der Daten ist nicht zu erwarten.
Sieht man doch schön auf den Bildern.
Frontmotor und Kofferaum ist vollkommen erhalten.
Der neue Wunderakku von LG.
Zitat:
Based on LG chem batteries
Better battery
Nissan has equipped the IDS Concept with a 60 kilowatt-hour lithium ion battery that is undergoing road tests and promises to dramatically boost range. The upcoming battery, which executives say is close to being production-ready, doubles the density of the latest 30 kilowatt-hour pack in the Leaf.
“A prototype vehicle with the 60 kilowatt-hour battery is already running around with a numbered license plate,” said Takao Asami, Nissan Alliance global vice president for research and advanced engineering. “From a technical point of view, the technology is already available. We still have to go through production engineering and product engineering phase.”
Engineers improved on that battery by switching to a manganese, nickel and cobalt chemistry for the cathode, from the current base of manganese-nickel. They also devised a better electrolyte, which improves the battery’s life span.
The new battery technology allows Nissan to pack 288 cells into the same space currently occupied by 192 cells.
Nissan gave the car wireless battery recharging.
Zitat:
@AlexT87 schrieb am 29. Oktober 2015 um 13:01:34 Uhr:
Der neue Wunderakku von LG.
Zitat:
@AlexT87 schrieb am 29. Oktober 2015 um 13:01:34 Uhr:
Zitat:
Based on LG chem batteries
Better battery
Nissan has equipped the IDS Concept with a 60 kilowatt-hour lithium ion battery that is undergoing road tests and promises to dramatically boost range. The upcoming battery, which executives say is close to being production-ready, doubles the density of the latest 30 kilowatt-hour pack in the Leaf.
“A prototype vehicle with the 60 kilowatt-hour battery is already running around with a numbered license plate,” said Takao Asami, Nissan Alliance global vice president for research and advanced engineering. “From a technical point of view, the technology is already available. We still have to go through production engineering and product engineering phase.”
Engineers improved on that battery by switching to a manganese, nickel and cobalt chemistry for the cathode, from the current base of manganese-nickel. They also devised a better electrolyte, which improves the battery’s life span.
The new battery technology allows Nissan to pack 288 cells into the same space currently occupied by 192 cells.
Nissan gave the car wireless battery recharging.
Das ist ein ganz entscheidener Satz. Also ist die 60 kWh Abtterie kein Hexenwerk. Die gucken nur, wie man das alles sinnig und günstig produzierne kann. :D
Naja, Nissan macht es eben, TESLA nichts anderes (Gigafactory, ich warte auf die Wallbox) und VW hat alle Hände voll mit dem "Zurückrudern" zu tun ;)
Könnte mich sinnlos mit Nudeln behängen vor Lachen, wenns nicht so traurig wär! :cry: