Der Lacher aus der Bucht

und dazu schöne kolpenrückholfedern....und wassergekühlte ventile

NOCH BESSER

Artikelnummer: 170271299746

solchen leuten sollte man das handwerk legen...

sich an nem 10 cent widerstand ne goldene nase zu verdienen

der soll sich nen job suchen

soll echt trottel geben die dann noch drauf reinfallen

möchte gerne mal sein gesicht sehen wenn die leute wiederkommen bei denen sich nach 4 wochen die technik verabschiedet...

da muss nur mal der richtige bei sein

sicherlich witzig wenn der ölfilm aufgrund der ständigen überfettung abreisst

vom verbrauch mal ganz abgesehn...

mal ganz davon abgesehn das das gar nich funktionieren kann aber das interessiert ja keinen

da kann man eigentlich schon gar nich mehr lachen...

Hab dem Verkäufer mal ne Mail geschickt, wo ich drum bitte, dass er mir erklärt wie das ganze funktioniert. Besonders das mit den 50 PS

@GOLFZWO

Dein Kupplungswechsel hat wirklich Stil

den blauen Getriebesand nicht vergessen !!!! wirkt echt wunder...

Zitat:

Original geschrieben von E=mc²

Hab dem Verkäufer mal ne Mail geschickt, wo ich drum bitte, dass er mir erklärt wie das ganze funktioniert. Besonders das mit den 50 PS

mach das bei meinem auch mal - gibt sicherlich ne witzige antwort

als ich ihm schrieb was er da verkauft und das das gar nix bringen kann und das ich alle koifer über die wirkungsweise aufkläre kam keine antwort

ein koifer bedankte sich über die aufklärung und hat nicht bezahlt - die resonanz von dem verkoifer war keine sachliche antwort

ob es genau DER verkoifer war weiss ich nicht mehr aber das ding geht jetzt in mode - nachahmer und umbenenner haben hochkonjunktur

denen soll der orsch auf grundeis gehen...

unlautere machenschaften sind das für mich

Zitat:

Original geschrieben von E=mc²

Dein Kupplungswechsel hat wirklich Stil

danke :-)

oder man nimmt diesen hier

http://cgi.ebay.de/...RP-Motor_W0QQitemZ120317797378QQcmdZViewItem?...

habe ihn mal angeschrieben wie das gehen soll, und er meinte doch:

wenn ich ihm nicht glaube das es geht soll ich vorbeikommen und ich könnte mal mit seinem RP ne runde drehen um den chip zu fühlen

sowas dreistes, und die Leute kaufen den Schei.. auch noch wie die bekloppten !!

sorry für den spam aber:

looooooooooooooooooooooooooooooooooooooool

Zitat:

looooooooooooooooooooooooooooooooooooooool

Aber echt ey... ich kann nicht mehr...

Das fürn GTD ist der reine Wahnsinn... ich lach mich kaputt...

Hab gehört, den 16V schriftzug aufs heckblech von nem 55PS NZ geklebt, bringt minimum 15PS Mehrleistung...

MFG

Und die Lüftungsblende vom "Klima".. macht die Kaltluft auch echte 3 Grad käter.. gelle.

temperaturtuning. ein eher alter hut.

ja. funktioniert.

da ich es über einen schalter trennen

kann, hält sich der verbrauch in genzen.

es gibt auch einen leistungszuwachs.

diesen bemerke ich aber mehr im 

oberen drehzahlbereich.

ist aber eher nichts für den dauerbetrieb. 

ich finde den hier besonders fies!!

man beachte den 1. satz der artikelbeschreibung und gucke dann auf den aktuellen preis!!übrigens stand der vor paar tagen noch bei 2.200 euro und gestern bei 1100 euro!!

http://cgi.ebay.de/...tegoryZ9837QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Mahlzeit!

Zum Thema Dieseltuning:

110 PS sind aus nem Serie 60, 70 oder 80 PS TD rel. problemlos möglich, wenn man das mit Hirn fährt kann das auch einige 100.000 km halten; Insofern sind die 50 PS Mehrleistung nicht soooo daneben.

Nur durch Austausch des Steuerkegels ohne Ladedruckerhöhung oder andere Maßnahmen 20-25 PS mehr zu holen ist allerdings ziemlich unmöglich, zumindest nicht wenn das Auto nicht wie ein russischer LKW bei Volllast rußen soll.

Wenn man in Netz etwas sucht findet man durchaus auch techn. Zeichnungen um sich so einen Steuerkegel selbst anzufertigen oder drehen zu lassen, je nachdem wo man das machen lässt ist das auch nicht billig da ein richtig angefertigter Steuerkegel kein einfaches Drehteil ist.

Wenn man weiß was man mit einen anderen Steuerkegel erreichen kann und will dann reicht es auch oft den Serienkegel und andere Einstellungen entsprechend einzustellen und braucht keinen Tuningkegel.

Ich hab zumindest damals keinen an meinem 1,6er TD (ehem. 70 PS) gebraucht.

Wer in der Richtung was tun will kann natürlich den Kegel aus ibäh kaufen wenn er billig genug ist und hoffen daß der Kegel etwas verbessert, ansonsten kann man sich auch einen normalen Steuerkegel bei Bosch kaufen oder aus einer defekten Einspritzpumpe ausbauen und diesen Kegel mit einem Drehmel, Schleifbock o.ä. bearbeiten, das ist billiger.

Sofern man ernsthaft an der Geschichte arbeiten will muß man auch die Feder berücksichtigen, man sollte sich eine suchen die nicht schon bei Serienladedruck kpl. zusammengedrückt ist.

Wenn man billig verschiedene Steigungen (und nichts anderes bietet ein Steuerkegel...) ausprobieren will dann lässt man sich entsprechende runde Abschnitte mit Gewinde drauf von jemandem drehen und schleift die Steigung selbst rein, wenn man jemanden kennt der mit einer Drehbank umgehen kann kostet das fast nichts oder garnichts.

Was der Verkäufer noch vergessen hat dazu zu schreiben ist der Durchmesser des Kegels, zumindest bei den 70 PS Pumpen gibts auch noch welche mit nur 11 mm Durchmesser, die anderen Pumpen für die genannten Motorisierungen haben 12 mm.

Wenn hier schon die Benziner Fraktion über Sachen lästert von denen sie wenig Ahnung hat dann solltet Ihr Euch für Betrachtungen am Dieselmotor von Vorstellungen wie "fett" oder "mager" lösen, genauso davon daß Tuning immer viel Geld kostet, ein mechanisch geregelter TD mit LLK (in dem Fall der 80 PS) lässt sich normalerweise innerhalb von einer Stunde incl. Einstellen auf halbwegs Leerlauf etc. um 20 - 30 PS aufpeppen, und das ohne ein einzigen Teil einbauen oder austauschen zu müssen.......

ciao, Jockel

p.s.

i.M. les ich hier nicht allzu häufig, Fragen wie man nen TD zu mehr Leistung verhilft kamen aber in den letzten 2-3 Jahren jeden Monat so daß die Suche entsprechend viel ausspucken sollte.....

Zitat:

Original geschrieben von 007Variant

und dazu schöne kolpenrückholfedern....und wassergekühlte ventile

haha, selten so gelacht.

http://www.yo-chi.de/poel/esp_dichten2/CIMG2684-1024.jpg

Die beiden grossen Federn in der Mitte heissen Kolbenrueckholfedern.

Und hier mal wieder das beste Beispiel, wie wenig Ahnung unsere Benzinerfraktion hat. Also das grenzt schon fast an wahnsinn, sich soweit aus dem fenster zu lehnen.

Aber jedem das sein.

MFG Sebastian