Der Auftragseingang des neuen A8 übertrifft die Erwartungen deutlich
Zitat:
"Der Auftragseingang des neuen A8 übertrifft die Erwartungen deutlich", sagte Schwarzenbauer. "Wir überlegen, ob wir im zweiten Halbjahr in Neckarsulm die ein oder andere Sonderschicht fahren."
http://de.finance.yahoo.com/.../...-image-hblatt-cb4590fec3fe.html?x=0
was sagt ihr dazu?
mich überrascht es nicht, da mir der neue A8 100%ig gefällt (mich stört der sogenannte "einheitsbrei" nicht)
ich hatte (noch) nicht die gelegenheit ihn probezufahren (darf beruflich öfter mal Autos der Oberklasse fahren) aber Qualitativ und Fahrdynamisch scheint er Maßstäbe zu setzen.
Eure Meinung zum Auftragseingang?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Max-Palue
Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
Im januar 2012 wurden erstmals mehr BMW 6er (338 / +363 %) verkauft wie Audi A8 (321 / - 35,3 %)
% = gegenüber Jan 2011.
Das mag sein.... aber der Mitbewerber des A8 ist der BMW 7er, der Phaeton, die S-Klasse, der Panamera. Ich verstehe diese Einordnung des Bundesamtes sowie so nicht. Und btw. Audi macht gerade keine guten Hausaufgaben. Dem Flagschiff A8 fehlen wesendliche Komfort Merkmale die Audi in der oberen Mittelklasse hat (= A6 und A7). Nur ein Beispiel, HUD gibt es nur beim A6 und A7 zur Zeit.
Es fehlen ganz andere Dinge, die weder A6 und A7, noch der A8 haben. Eine aktive Motorhaube ( Fußgängerschutz ) gibt es bei Audi überhaupt nicht ( E-Klasse und 5er ), zu BMW Connected Drive ( unter anderem ein automatischer Notrufassistent der bei einem Unfall vollautomatisch die Rettungskräfte informiert und Auskunft darüber gibt wieviele Personen im Auto sitzen, welche Airbags gezündet wurden und wie schwer der Aufprall war ) gibt es auch nicht, dann fällt mir noch das Thema Knieairbags ein, die komischerweise in den USA serienmässig in allen Modellreihen verbaut werden ( schon im Vorgänger A8 ) und hier wollen sie dir dann erklären, dass dies nicht notwendig ist. Sicher, ist klar, deshalb haben C, E, S-Klasse, Golf, Touareg und Superb diese auch bei uns serienmäßig an Bord. Entweder meint Audi bei den Europäischen Kunden auf Teufel komm raus an den Fahrzeugen zu sparen, oder sie haben es hier nicht mehr nötig und wollen nur noch den US Markt und China. Und dann wird rumgeheult, weil sich manche Modelle nicht wie geplant verkaufen, da muss ich mich echt fragen ob die noch alle Latten am Zaun haben ! Ich meine wir reden hier von DER Top-Limousine, dem Vorzeigeprodukt der Fa. Audi und nicht von einem A4. Da gehört normalerweise alles reingepackt was gut, teuer und momentan machbar ist. Wenn ich ein Premiumhersteller wie Audi sich gerne nennt- sein möchte, dann muss ich auch mal bei gewissen Dingen Abstriche hinnehmen- und nicht immer nur auf den Gewinn schauen ( bestes Beispiel das automatische Notrufsystem telematics, das Audi vor 10 Jahren auch schon hatte, aber einstellte, da es sich finanziell anscheinend nicht lohnte ) BMW hat dies heute noch im Programm, sowas nennt man PREMIUM und nicht immer gleich auf die Kohle schauen und es streichen wenn es nicht gerade der Burner ist. Was hatte den der aktuelle A8 schon groß zu bieten als er vorgestellt wurde, das meisste gab es schon in anderen Fahrzeugen. Am besten die schauen Anfang nächsten Jahres mal nach Stuttgart rüber wenn die neue S-Klasse anrollt, da werden dann wieder Innovationen präsentiert bzw. glaube ich nicht, dass MB ein Touchpad als Hauptattraktion vorstellt ! :D
Ich bin schon immer Audi Fan, aber seit längerem frage ich mich allen ernstes ob denen bei Audi langsam die Luft ausgeht bzw. ob man langfristig noch konkurrenzfähig ist, wenn die so weitermachen wie bisher ?!
Und wenn jetzt jemand denkt Schadenfreude im Text zu finden liegt er falsch, es tut mir im Herzen weh was da gerade abgeht ! Audi war auf dem besten Weg zur Nummer eins, wie gesagt, WAR ...
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712 Antworten
Neuzulassungen für April 2014 / kummuliert Januar - April 2014
A8: 350 / 1261
7er: 196 / 745
S-Klasse: 831 / 2830
CLS: 354 / 1481
A7: 262 / 1009
Quelle: kba.de
Neuzulassungen für Mail 2014 / kummuliert Januar - Mai 2014
A8: 274 / 1535
7er: 171 / 916
S-Klasse: 905 / 3735
CLS: 395 / 1876
A7: 355 / 1364
6er: 252 / 1179
Quelle: kba.de
Hast ein Danke bekommen.
Zitat:
Original geschrieben von mete111
Hast ein Danke bekommen.
Gut, dass Du ihm das gesagt hast. Sonst hätte er das sicherlich nicht bemerkt ;)
Durch eine nette Geste ist noch keiner zu schaden gekommen.
Neuzulassungen für Juni 2014 / kummuliert Januar - Juni 2014
A8: 368 / 1903
7er: 166 / 1082
S-Klasse: 754 / 3489
CLS: 357 / 1233
A7: 316 / 1680
6er: 204 / 1383
Quelle: kba.de
Danke für die neuen Zahlen!
Entsprechend auch die aktuellsten weltweiten Zahlen:
Juni:
Audi A8: 4.023
BMW 7er: ausstehend
Mercedes-Benz S-Klasse: 8.552 (Jan: 7.431, Feb: 6.985, Mär: 9.728, Apr: 8.213, Mai: 8.353, Jun: 8.552)
Boh, die S klasse zeigt den andern Luxusklassen wo es lang geht
Der Slogan heisst ja auch; Das Beste oder Nichts
Zitat:
Original geschrieben von MatthiasDELFS
Entsprechend auch die aktuellsten weltweiten Zahlen:
Juni:
Audi A8: 4.023
BMW 7er: ausstehend
Mercedes-Benz S-Klasse: 8.552 (Januar – Juni: 49.262 | Jan: 7.431, Feb: 6.985, Mär: 9.728, Apr: 8.213, Mai: 8.353, Jun: 8.552)
Jetzt hat auch BMW seine Zahlen veröffentlicht.
BMW 7er: 5.358 (Januar – bis Juni: 26.378)
Es gibt neue Zahlen, die ich für diejenigen poste, die es interessiert:
Deutschland:
Juli 2014 (Januar bis Juli 2014):
S-Klasse: 914 (5.403)
A8: 387 (2.290)
CLS: 308 (2.541)
A7: 255 (1.935)
Panamera: 191 (1.486)
6er: 160 (1.543)
7er: 139 (1.221)
Phaeton: 125 (1.067)
USA, Januar bis Juli 2014:
S-Klasse: 13.151
7er: 5.255
A8: 3.837
Danke fuer die Zahlen.
Es zeigt Monat fuer Monat das die S Klasse der Hammer ist.
Das Beste oder Nichts!
914 Stueck das haben der A8 + 7er nichtmal zusammen.
BMW + Audi: Handtuch im Ring
Den Vogel schießt Hong Kong ab:
Juli 2014 (Januar bis Juli 2014):
S-Klasse: 90 (932)
A8: 5 (24)
7er: 3 (77)
Panamera: 3 (94)
Boah, ein riesen, riesen und nochmals riesen Unterschied.
Im Fussball wuerde sofort gewechselt = A8 + 7er raus :D;)
Der 7er ist ja total am Ende, das werden noch lange Monate bis der Nachfolger kommt.
Für Audi Verhältnisse sind die Zahlen vom A8 i.O. und auch die S-Klasse Zahlen sind nicht weiter überraschend. Wenn Daimler etwas kann, dann sind es Oberklasse-Limousinen.