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Bei meinem vor kurzem gekauften gebrachten W210 ,E200 fehlte eine Wagenheber Gummibuchse. so wies aussah schon ne ganze Weile. Es hatte sich die Betumenbeschichtung am Einsteckloch schon gelöst und sich Rost gebildet Diesen hab ich nun mit nem Negerkeks abgeschliffen Dann die Stelle mit Fertan behandelt und anschließend wieder mit ner Betumenbeschichtung versieglt Dann den neuen Gummi wieder rein
Was werd ich erwarten müssen wenn ich nun die gesamte untere Verkleidung mal demnächst demontiere.
Ne Büchse Maik Sanders Fett hab ich mir schon schicken lassen Reicht es aus das Fett da im gesamten Schwellerbreich auf zubringen und dann die Verkelidung wieder drann zumachen Oder wie macht man das am besten |
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Na beim W210 siehts untendrunter so aus.....
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Ok, keine Panik. Die Fotos waren ein verspäteter Aprilscherz. Der Rost auf diesen Bildern entstand durch die schlechte Reparatur nach einem Unfallschaden. Normal sollte es wohl besser drunter aussehen.
Wundert mich das da keiner mehr was dazu geschrieben hat.
Ich hab mit Absicht nicht drauf reagiert
Heute hatte ich die Plastikteile ab.
Hab alles schön sauber gemacht
Sieht echt noch wie neu aus
Hab dann kräftig Maik Sanders Fett auf getragen und alles wieder montiert
Im vorderen linken Wagenheberloch hatte ich nen bischen Rostansatz gefunden.
Fertan rein -danach Hohlraumkonserviert und fertig
nen bischen Vorsorge bei dem Auto ist sicher notwendig
Aber so schlimm wie manche behaupten siehts bei mir zu Glück nicht aus.
Obwohl die Kiste nun auch schon 11 Jahre alt ist
Mein Vorbesitzer hatte gleich zum Anfang wohl schon viel gemacht
Das zahlt sich aus
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