Dauerläufer

Hallo zusammen,

da mein Matiz (1,0 SE, Bj. 2005, LPG) in Kürze einem Firmenwagen weichen wird, hier mein abschließender Erfahrungsbericht über diesen Wagen:

Grundsätzliche Daten:

- LPG-Gasanlage von Landi-Rezo mit 60 ltr. (!) Tank im Kofferraum

- Reichweite mit GAS über 800 km

- Tachostand bei Kauf im Juni 2008 = 29.000 km

- Umrüstung auf Gas erfolgte bei Kilometerstand 5.500.

- Tachostand aktuell = 136.000 km

- Verbrauch 6,5 - 7,0 ltr. LPG (Benzin kein Ahnung, da ich den Wagen zu 99,5 % mit Gas fahre)

Ich wollte damals einen kleinen, sparsamen Zweitwagen haben der mich trocken und problemlos zur Arbeit bringt. Komfort und PS-Leistung war mir nicht so wichtig. Nach nunmehr über 100.000 km im Gasbetrieb kann ich meiner kleinen Knutschkugel nur ein gutes und positives Zeugnis ausstellen.

Er hat mich in der gesamten Zeit kein einziges Mal im Stich gelassen und hat die Werkstatt nur im Rahmen der Inspektionen gesehen. Diese habe ich nach den ersten 2-3 mal dann auch nicht mehr beim Fachhändler sondern in einer freier Werkstatt gemacht, da mir die Preise zu hoch waren. Da mir der technisch einwandfreie Zustand immer wichtig war, wurden auch alle 15.000 km die Ventile penibel eingestellt und die sonstigen, notwendigen Inspektionsarbeiten durchgeführt. Ölwechsel bekam der kleine nur alle 30 TKM, da er nur auf Langstrecke (100 km zu Arbeit und zurück) und grds. ohne hohe Dauerdrehzahl (gut für Ventiltrieb) eingesetzt wurde. In regelmäßigen Abstände wurde er im Bezinbetrieb mal richtig "durchgeblasen". Bis heute dankt er mir diese Behandlung mit einem nicht messbaren Ölverbrauch und fehlerfreier Funktion.

An Verschließteilen wurden bei ca. 110 TKM die Bremsen vorne (Scheiben + Beläge) fällig. Gerade vor ein paar Tagen hat er im Rahmen der Inspektion neue hintere Bremsbeläge bekommen. Ansonsten Zahnriemen bei 90 TKM (wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe).

Vor 2 Jahren hatte ich einen leichten Auffahrunfall. Mein Hintermann hat wohl geschlafen und ist mir "leicht" hinten drauf gefahren. Ich stand hier in einem Rückstau an einer roten Ampel. Bodenblech Kofferraum ist etwas eingedrückt. Da dort ja sowieso der Gastank steht wurde auch nicht repariert. Von außen ist dies nicht erkennbar und der TÜV hat damit auch keine Probleme.

Am Anfang hat er recht häufig H4-Lampen vernichtet. Das hat sich dann vor ca. 1 Jahr von alleine wieder gelegt (Warum auch immer!).

Werde den Kleinen jetzt noch mal durch den TÜV bringen und ordentlich "herausputzen" und ihn dann an einen hoffentlich "verständnisvolle" Nachfolger abgeben.

Verdient hat es der Kleine auf jeden Fall!