CRV2,2 cdti DPF/Steuerkette

Hallo zur Frage 2.Die Steuerkette ist meiner Kenntnisse nach wartungsfrei,zur Frage1.Ausräumen und bei einem Tuner Rausprogrammieren lassen,funktioniert zumindenst bei VW und Audi Fahrzeugen laut Foren,aber du ferlierst dadurch die Betrieberlaubnis des Fahrzeugs.

Zitat:

Original geschrieben von mijota

Hallo bin neu in dem Motor-Talk Forum,und hätte 2.Fragen

meine 1. Frage wäre bezüglich des DPF CRV Bj.06/2006 65 Tkm ,kann man in ausbauen und trotzdem Fahren oder muss mann irgendwelche Einstellungen vornehmen

2.Die Steuerkette wird in keiner Inspektion erwähnt,ab wann sollte man sie in Augenschein nehmen lassen.

Danke für eure Hilfe

Josh

Hallo,

hatte im Nov. 2011 auch vor bzw. den Entschluss gefasst den DPF aus zuraeumen, da ich staendig mit dem Teil Probleme hatte an meinem CRV, Bj. 9/2007.

Konnte leider keine Hilfe und Unterstuetzung finden und habe mir einen neuen CRV gekauft, Bj. 2011, mit 2 jhr. Anschlussgarantie um dieses Problem gesichert zu haben.

Die neuen CRV sollten das Problem mit dem DPF nicht mehr haben.

Halt uns mal auf dem Laufenden, ein interessantes Tema.

Gruss

Also in Russland machen Sie das, ich meine DPF ausräumen. Muss noch Fragen was genau wird gemacht, werde dann berichten.

Ich denke ohne es zu wissen dass es sich beim Ausräumen des DPF auch um den

Tatbestand der Steuerhinterziehung handelt...

Was für Steuerhinterziehung? Wir haben doch keine Steuervorteile für DPF mehr.

Zum Ausreumen: Auf Russischen Seiten habe ich so etwas gelesen. Filter ausreumen und für den Druckdiferenz eine Verängung einbauen. Ich weis aber nicht wie die den Regenerationszyklus abgeschaltet haben, da sonst Keaftstofbeia ausstoßen in den Auspuf/ Kat kommt. Aber ich denke das es mit umprogramierung der Steuergerätes auch möglich ist. Es ist ja auch möglich bei Gasautos die Düsen komplet auszuschalten.

Da aber mei RD9 sogut wie keine Probleme macht habe ich das Projekt auf Eis gelegt.

Grüße

Konstantin

Ja, zuerst wird Dpf ausgeräumt, danach kommt neue Software, Kostenpunkt so um die 200-300 Euro.

Hallo,

ich schließ mich mal ganz wertfrei der Formulierung "Ich denke ohne es zu wissen" an:

Verlust der Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) des Partikelminderungssystems mit allen was da noch nachkommt.

Zu "Neue Software" , Der neue Honda Tester erkennt unzuläßige Änderungen (angeblich wegen verbauten Leistungssteigerungen). Selbst wenn das bei AU oder Garantie (weil abgelaufen) kein Problem wäre, ist eine u.U nötige Fehlerdiagnose schwer oder sogar unmöglich.

Ich stell mal die allg. Kompetenz Russland und Diesel in Frage, der Dieselanteil soll da aus guten Grund nicht alzu hoch sein.

Grüße

Harry

Zitat:

Original geschrieben von zoj-82

Ja, zuerst wird Dpf ausgeräumt, danach kommt neue Software, Kostenpunkt so um die 200-300 Euro.

Wer machts und wo? 200-300 sind zu verkraften.