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Corsa C GSI BJ 2001 -- Motor geht plötzlich aus -- Hilfe
Hallo, habe seit kurzen ein Corsa C GSI Z18XE BJ 2001
Gekauft habe ich ihn mit einem angeblichen defekten Motorsteuergerät. So ca 2 mal im Monat würde das Auto aus gehen und man müsste 5 min warten dann könnte man ihn wieder starten.
Fehlercodes beim Kauf waren
P0606
P1600
P1555
Laut Firma Stelzhammer wäre das Problem die Drosselklappe die dann das Steuergerät als Folgefehler bringt.
Drosselklappe gereinigt und Fehlercodes gelöscht und seit etwa 800km keine Fehlercodes sowie Probleme mehr.
Seit gestern geht das Fahrzeug aus, ist aber direkt startbereit und startet normal. Fehlercodes sind auch keine vorhanden, das selbe Spiel heute morgen wieder an der Ampel. Säuft er eventuelll während der fahrt ab? z.B. Drosselklappe fällt aus?
Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Dein Steuergerät IST kaputt. P1600=ersetze Steuergerät. Bei diesem FC kann man das Steuergerät leider nicht reparieren. Schau das du irgendwo ein gebrauchtes Steuergerät bekommst, weil neu sehr teuer.
Überprüf aber vorher mal wie alt deine Batterie ist. Wenn diese nicht mehr richtig speichert können auch daher die FC kommen
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32 Antworten
Zitat:
@Halmackenreuter1 schrieb am 5. April 2015 um 00:02:37 Uhr:
Du kannst es drehen und wenden wie du willst, das Steuergerät ist und bleibt defekt.
Dann müsste aber auch Fehlercode" P1606 - Steuergerät ersetzen" gesetzt sein, was nicht ist.
Es meldet nur das es neu Programmiert werden muss mit P1600. Kann doch erst einmal eine SPS Programmierung probieren bevor ich ein neues MSG besorge
Täusch dich da nicht. Das Steuergerät setzt teilweise ganz wirre FC's wenn Defekt ist.
Also danach kannst du nicht gehen.
Klar kann man es erst mit einer Neuprogramierung versuchen.
Zitat:
@Halmackenreuter1 schrieb am 5. April 2015 um 19:21:09 Uhr:
Täusch dich da nicht. Das Steuergerät setzt teilweise ganz wirre FC's wenn Defekt ist.
Also danach kannst du nicht gehen.
Klar kann man es erst mit einer Neuprogramierung versuchen.
Ich versuch das erst einmal. Wenn das nicht geht, dann Bestell ich bei Stelzhammer ein neues für ca 500 Euro und fertig ist :)
Hallo
der P1555 bezieht sich auf dieelektrische Drosselklappe( EDK) und der P1600 ebenfalls , da hat die Firma Stelzhammer recht .
EDK reinigen und EDK initialisieren, Anlernen -geht ohne Rechner !
da wird wohl Ölkohle an der Stauscheibe hängen !
mfg
Fehlercode P0606
Prozessor Motorsteuergerät/Antriebsstrang-Steuergerät , Lernwerte zurücksetzen
Fehlercode P1555
Drosselklappenstellungsgeber, Lastsignalverhältnis mit Motorlast fehlerhaft
Fehlercode P1600
Motordrehmoment nicht plausibel ,hängt mit dem LMM und der EDK zusammen
Elektronisches Steuergerät neu programmieren oder erneuern
EEPROM-Komfortwerte , hängt mit der EDK zusammen
Endstufe interne Stromsteuerung
EEPROM-Systemwerte , hängt mit der EDK zusammen
Überwachung der Endstufe interne Stromsteuerung
Elektronisches Steuergerät, Störung 1
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 5. April 2015 um 22:12:38 Uhr:
Hallo
der P1555 bezieht sich auf dieelektrische Drosselklappe( EDK) und der P1600 ebenfalls , da hat die Firma Stelzhammer recht .
EDK reinigen und EDK initialisieren, Anlernen -geht ohne Rechner !
da wird wohl Ölkohle an der Stauscheibe hängen !
mfg
Fehlercode P0606
Prozessor Motorsteuergerät/Antriebsstrang-Steuergerät , Lernwerte zurücksetzen
Fehlercode P1555
Drosselklappenstellungsgeber, Lastsignalverhältnis mit Motorlast fehlerhaft
Fehlercode P1600
Motordrehmoment nicht plausibel ,hängt mit dem LMM und der EDK zusammen
Elektronisches Steuergerät neu programmieren oder erneuern
EEPROM-Komfortwerte , hängt mit der EDK zusammen
Endstufe interne Stromsteuerung
EEPROM-Systemwerte , hängt mit der EDK zusammen
Überwachung der Endstufe interne Stromsteuerung
Elektronisches Steuergerät, Störung 1
Danke und welche Schritte soll ich jetzt wahrnehmen?
Gebrauchte Drosselklappe wurde bestellt. Tausche sie dann aus und weiter? :)
@rosi03677
Wie mache ich das Initialisieren ohne Rechner?
LgPatrick
Hallo
das geht bei meinem Omega mit einer Simtec 71 und bei allen E-Gasmodellen von GM so .
Elektronische Drosselklappensteuerung initialisieren
-Zündung einschalten
-Motor nicht starten !!!!!!!!
-3 Minuten warten
-Zündung ausschalten
-Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen
-30 Sekunden lang warten
-Zündung aus
die Daten im Fahrbetrieb lernt die EDK über die Fahrweise des Fahrers und die
Daten der anderen Teile der Einspritzung !
mfg
viel Erfolg
die alte nehme ich ,zum Basteln ,Grins !
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 6. April 2015 um 17:25:45 Uhr:
Hallo
das geht bei meinem Omega mit einer Simtec 71 und bei allen E-Gasmodellen von GM so .
Elektronische Drosselklappensteuerung initialisieren
-Zündung einschalten
-Motor nicht starten !!!!!!!!
-3 Minuten warten
-Zündung ausschalten
-Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen
-30 Sekunden lang warten
-Zündung aus
die Daten im Fahrbetrieb lernt die EDK über die Fahrweise des Fahrers und die
Daten der anderen Teile der Einspritzung !
mfg
viel Erfolg
die alte nehme ich ,zum Basteln ,Grins !
Dankeschön :) wede es so probieren.
Bastelst dran und verkaufst die dann? :D
ich verkaufe so etwas nichts , ich sammel es höchstens und Untersuche es gelegentlich !
ich bin kein Teilewiederverkäufer !
woanders Betteln und dann den eigenen Geldbeutel füllen , gibt es bei mir nicht
mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 6. April 2015 um 18:49:07 Uhr:
ich verkaufe so etwas nichts , ich sammel es höchstens und Untersuche es gelegentlich !
ich bin kein Teilewiederverkäufer !
woanders Betteln und dann den eigenen Geldbeutel füllen , gibt es bei mir nicht
mfg
Das war jetzt nicht negativ gemeint :)
Wenn ichs nimmer brauchen sollte, kannst es gerne haben dann :)
Mfg
ich habe es auch nicht Negativ aufgefaßt !
da habe ich mein GRINS vergessen zu setzen
mfg
Bestelle nun ein neues Motorsteuergerät bei Stelzhamer.
Warum geht so ein Steuergerät denn einfach so kaputt?
Das kommt davon das man das schön auf die Ansaugbrücke gestetzt hat. Wärme/Kälte .
Zitat:
@Halmackenreuter1 schrieb am 26. April 2015 um 13:11:48 Uhr:
Das kommt davon das man das schön auf die Ansaugbrücke gestetzt hat. Wärme/Kälte .
Da hast du Recht, dort wird es sehr schön warm :/
Darf ich dir zeigen wie mein Auto sich verhält wenn er ausging??
Ca 2 Minuten geht er nicht an und benimmt sich so wie auf dem Video
https://www.youtube.com/watch?v=mgxquZPYEik
Tipp: MKL blinkt komisch und während des Zustandes lässt sich keine FC auslesen. Nicht ansprechbar
Zitat:
@AFG schrieb am 3. April 2015 um 00:21:55 Uhr:
Die Behauptung, bei einem P1600 müßte das MSTG getauscht werden stimmt so nicht.
Keine Opeldokumentation belegt das, ganz im Gegenteil.
Bei logischer Betrachtung der Fehlercodezusammenhänge
als auch die Interpretation dieser, gibt in sich den Aufschluß darüber.
P0606 - Steuergerät Re-Initialisierung
P1600 - Programmiere (ODER!) Ersetze Steuergerät
Anmerkung: P1600
- alleine stehend kein Hinweis auf defektes MSTG.
- in z.B. VERBINDUNG mit P1606 MSTG ersetzen, JA!
P1555 - Drosselklappen Potentiometer Lastsignal nicht
plausibel mit Motor Last
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Nur ein Beispiel bzw. Auzug von Vauxhall!!
Feld Abhilfe: 1381
Motor: ECU setzt den FC P1600
Ursache: Softwarefehler im Steuergerät.
Abhilfe: Reprogramming der ECU.
Hinweis: Der Austausch der ECU ist nicht erforderlich.
MIL oder SVS muss muss nicht zwangsläufig an sein.
Eine verbesserte Software in der TIS 2000 CD 21 steht zur Verfügung.
------------------------------------------------------
*Vauxhall Bullentin schreibt auch:
weitere Probleme gibt es beim P1600 auch in Verbindung mit nicht OE Zündmodul, welches durch Taktfrequenzstörung im MSTG die Software durcheinander bringen kann.
(Gizmo-Effekt)
*Cause: A defect resistance in the ignition module is changing the clock frequency of the ECU.
------------------------------------------------------
Lass das MSTG von deiner Firma mit Tech2 prüfen.
In meinen Augen keine grosse Sache.
Danke, du hattest Recht gehabt. Es war ein nicht Original Zündmodul verbaut (von Hella, wurde vom Vorbesitzer getauscht) und habe mir zum Test ein gebrauchtes Original geholt für 40 Euro aus einem Unfallwagen. Fahrzeug läuft seit tausenden Kilometer jetzt einwandfrei.
Werkstatt sagte auch das es nicht es Steuergerät direkt sei, nur den genauen Fehler wussten Sie nicht. Dank Dir ist alles Super und habe statt 1.400 Euro für ein neues MSTG nur ein anderes Original Zündmodul für 40EUR erwerben müssen.