Combo C Tour: Zentralverriegelung spinnt
Combo C Tour: Zentralverriegelung spinnt
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Hallo!
Ich habe schon diverse Antworten zum Thema gelesen. Den BCM-Kasten haben wir heute überprüft, die Dichtung war auf einer Seite stark brüchig und es drang auch etwas Wasser ein. Die Relais der ZV haben wir nach und nach gezogen und mit WD40 behandelt, bei einem waren die Kontakte leicht korrodiert. Den brüchigen Teil der Dichtung haben wir dann provisorisch mit Bärenscheiße (keine Ahnung, wie das richtig heißt ^^) ersetzt.
Folgendes Fehlerbild (von verschlossenem Auto ausgegangen):
Wird die Funkfernbedienung gedrückt, springen alle 4 Türpins hoch, zu öffnen sind aber lediglich Fahrertür, Hecktüren und Tankdeckel. Die Fahrertür lässt sich dann aber auch nicht immer öffnen. Zuverlässig öffnen lässt sich diese nur, wenn man aufschließt. Dann lassen sich auch Tankdeckel und die Hecktüren öffnen. Auch mehrmaliges Drücken der Fernbedienung ändert nichts.
Gestern Abend gingen durch das Drücken der Funkfernbedienung immerhin die Fahrertür und die Schiebetür hinten rechts auf.
Das ganze Problem fing damit an, dass sich die Schiebetür hinten rechts nicht verschloss (Türpin blieb oben). Durch Herunterdrücken des Türpins konnte sie jedoch verschlossen werden.
Was die Relais angeht, haben wir folgendes herausgefunden:
K24_C: ist wohl für die Heckklappe zuständig K24_D: das Entfernen dieses Relais änderte gar nichts
http://data.motor-talk.de/.../...is-schliessen-3101746513384471832.JPG
Ich habe auch gelesen, dass der Stellmotor auf der Fahrerseite das Signal an andere Stellmotoren weiterleitet. Könnte dort das Problem liegen?
Die Batterie der Funkfernbedienung wurde übrigens getauscht. Auch angelernt habe ich die FFB nochmal (Schlüssel ins Zündschloss, Zündung an und Knöpfchen gedrückt).
MfG 655321 |
Kleines Update:
Wir haben das Auto zum freundlichen Opel-Händler um die Ecke gebracht. Dort hat man durch Einzalansteuerung herausgefunden, dass 3 Stellmotoren (!) defekt sind (Beifahrertür sowie hintere Schiebetüren rechts und links). Sie konnten es selbst kaum glauben. Wird ein teures Späßchen.
MfG 655321
das muss aber einen grund haben, dass drei stellmotoren durchbrennen... vielleicht die auswirkungen eines elektrikproblems
Bei Opel vermutete man Überspannung.
Da nach dem Austausch der 3 Stellmotoren wieder die beiden hinteren Schiebetüren nicht entriegelten, brachten wir das Auto wieder zum freundlichen. Dort fand man, nachdem man zunächst die Gestänge in Verdacht hatte, heraus, dass der Stellmotor der Fahrerseite der Übeltäter ist, der die anderen zerstört hat. Kommt mir alles ein wenig merkwürdig vor.
MfG 655321