| 7. Februar 2012: | Ratgeber und Umfrage: So kommt Dein Auto durch den Frost! |
|---|
Renault Twingo, Clio, Modus:
Clio 1,5 dci: Nach Motorschaden nun der Turbo
Hinweis
Schließen
Clio 1,5 dci: Nach Motorschaden nun der Turbo
Themenstarter
|
Hallo Renault- Gemeinde!
2003 habe ich meinen Clio erworben. Nach ca. 46000km musste der Motor getauscht werden.
Nun habe ich stattliche 170.000km drauf. Am Freitag fuhr ich auf die Autobahn und konnte dann einen schlagartigen Leistungseinbruch vermerken. Ab 1800 Umdrehungen ging quasi garnichts mehr --> Turbo sitzt laut dem
Nun soll das Ganze ca. 1500€ kosten. Das kommt schon nahe an einen Totalschaden hin, denn mal ehrlich, so viel Wert ist das Auto nicht mehr.
Nun meine Fragen:
- hat hier jemand das selbe/ähnliches Problem schon mal gehabt?
- ist das wirklich so teuer (muss ja m.M.n. auch nicht ein original Turbo sein)?
- Was macht den jetzt aus finanzieller Sicht noch Sinn: Gleich abschiessen oder reparieren lassen und "zu Ende" fahren?
Danke und Gruß, schmidma |
fest.Ähnliche Themen zu: Clio 1,5 dci: Nach Motorschaden nun der Turbo
-
Clio diesel 1.5 dci ohne turbo?
von: iSauerland Antworten: 7 zuletzt am: 05.01.2012 -
Renault clio 2 1,5 dci fehler p0609
von: manos_2011 Kommentar: 1 zuletzt am: 24.04.2011 -
Clio 3 1,5 dci Fehlercode zurücksetzen Einspritzung prüfen
von: Broszehl Kommentare: 3 zuletzt am: 15.01.2012 -
Renault Clio 1,5 dci keine Leistung...
von: chill24 Kommentare: 5 zuletzt am: 13.05.2011 -
Clio 1.5 Dci geht aus wenn er warm ist und lässt sich nur kalt starten
von: Atzimuth Kommentare: 6 zuletzt am: 01.04.2011 -
Vorglühkontrolllampe geht nicht aus, kann den clio 1.5 dci schlecht starten, wird nicht vorgeglüht.
von: Brosident Kommentare: 10 zuletzt am: 26.05.2011 -
Renault Clio 1.5 dci 82PS, SPRINGT NICHT MEHR AN!
von: CalibraToni Kommentare: 7 zuletzt am: 07.03.2011 -
2009er Clio dCi 70 eco 68 PS / gleicher Motor..., verschiedene Leistung?
von: filou00 zuletzt am: 22.07.2011 -
Clio B, BJ 2003, 1,5 dCi ABS Leuchte
von: Jam-A Kommentare: 6 zuletzt am: 28.12.2011 -
Ölwechselintervall Clio 1,5 DCI 86PS (ohne Partikelfilter)
von: cliofan zuletzt am: 08.10.2011
is ne riskannte sache... da der motor dicht an der grenze zu weiteren teuren reparaturen ist...
es muss nicht sein das weitere teile den löffel strecken... aber die wahrscheinlichkeit ist hoch... die injektoren z.b. kommen so bei 150.000 bis 200.000... die pumpe oder deren regler ventile.. und weitere solche netten kleinen fehler die eine enorme diagnose zeit verschlingen...
ich würde davon abraten... in zahlung geben und nen anderen kaufen...
Hallo camelffm und vielen Dank für deine Antwort.
Ich bin hin und her gerissen. Aber wahrscheinlich werde ich das Auto reparieren lassen müssen.
Noch mal so ein Auto in dieser Klasse will ich nicht mehr kaufen und ein höherwertiges Auto, tja, da muss ich noch ein bißchen sparen.
Ich hoffe nur, dass jetzt dann nicht mehr all zu viele Kosten auf mich zukommen werden....