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Citroen Grand C4 Picasso - Eure Erfahrungen
Wir müssen unseren VW Sharan gehen ein neueres Auto tauschen und haben uns (bei der finanziell eingeschränkten Suche) in den Citroen Grand C4 Picasso "verliebt". Na ja, jedenfalls hat das Auto mehr flair als die von uns in den Endauscheidungen mitgenommenen Opel Zafira B, Nissan NV 200 Evalia und evtl Dacia Lodgy. Aus Kostengründen soll es ein Diesel mit der 1.6er Maschine und 112PS sein.
Ich hätte nun vor der Probefahrt und eventueller Kaufverhandlungen (EZ 2011, 20.000km, EUR 16.000,00, Tendence, 110) gerne Erfahrungen zum Thema Zuverlässigkeit, Werkstattkosten und Ersatzteilkosten erfahren. In der Rubrik Kaufberatung komme ich da vielleicht nicht weiter.
kleine Anmerkung: vor gefühlten 180 Jahren sind wir privat GSA und in der Arbeit AX gefahren. Der GSA war total klasse- aber ständig kaputt, sodass ich seitdem tatsächlich nur deutsche Autos gefahren bin...
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38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von shadowfax
Unserer C4GP ist nun 4 Jahre und 2 Monate alt.
Verbrauch mit 150 PS HDI noch nie über 7,2 Liter, trotz Kurzstrecke und Bergen in Tirol.
Urlaubsfahrt durch die Dolomiten nach Lignano und zurück 5,5 Liter Durchschnitt mit einem Tank.
Positiv:
+ viel Platz
+ viel Licht durch Panoramascheibe und Panoramadach
+ angemessener Verbrauch (zw 6.3 und 6.5 Liter)
+ gute Heizung im Winter, trotz Diesel
+ sehr gutes Licht mit neuen H7 Lampen (Osram oder Philips) noch besser
+ 2 Rückrufe durch Citroen AT, sofort angeschrieben worden und problemlos von Werkstätte erledigt.
+ Man kommt sehr gut zum Lampenwechseln zu (vorne sehr gut, hinten sind nur drei Schrauben zu lösen)
Negativ in den 4 Jahren
- Koppelstangen vorne unterdimensioniert, nach 50.000 km gegen Meyle HD-Koppelstangen getauscht.
- linke Sitzwange des Fahrersitzes bereits auf Garantie getauscht, da Schaumgummi gebrochen --> tritt
jetzt wieder auf
- Kupplungspedal aus Kunststoff gebrochen (Trittfläche unter Gummikappe abgebrochen) -> keine Kulanz
durch Citroen AT !!)
- Aluminiumkorrosion an den vorderen Fensterrahmen -> wurde durch Händler problemlos getauscht.
- Fensterheber links spinnt und gab nun seinen Geist auf ->lt Werkstätte Probleme mit Steuerelektronik
im Motor welche für mehrere Funktionen zuständig ist. Ersatzteil soll angeblich 382,--€ kosten. Betrifft
mehrere Fahrzeuge der Baureihe (siehe Internet)
Sehr interessant! Bei mir das Gleiche!
Welches Teil wurde dann getauscht? Ging der FH zum Schluss gar nicht mehr?
Ist es nach der Reparatur besser? Ich habe diesen fh schon auf Garantie gewechselt (angeblich haben sie getauscht) - trotzdem kam der Fehler immer wieder und im Moment ists ziemlich mühsam'
Fazit:
Für den Preis haben wir ein sehr gutes Fahrzeug bekommen, welches nur die oben angeführten interessanten Mängel hatte. Er fährt jedoch seit 4 Jahren im Dauereinsatz mit meiner Frau und den Kindern und funktioniert ansonsten einwandfrei. Keine Probleme im Winter in den Bergen und im Sommer bei der Hitze. Heuer wurden die Reifen fällig und gegen Dunlop Blue Response getauscht. Die originalen Michelin waren nicht so meins.
Wenn es so bleibt, sind die Kosten überschaubar und wir werden ihm noch ein paar Jahre die Treue halten.
LG ans Forum
Shadowfax
Zitat:
Original geschrieben von bigboy4015
...
Aussen: auf der Fahrertür steht die Schutzleiste mittig etwas ab 2-3 mm. Ist mir bei der Übergabe nicht aufgefallen, ist mir selbst erst Ende September aufgefallen, ist aber auf einem Bild vom Juli sichtbar.
...
Ich hatte das ja geschrieben.
Wie ich vorletzten Monat in der Werkstatt war wegen der Inspektion hatte ich das vorher schon reklamiert.
Wie ich den Wagen abends holte: Die Leiste sitzt plan auf. Perfekt.
Die befestigungsclips wurden erneuert. Kostenlos im Rahmen der Gewährleistung
Zitat:
@c4gl schrieb am 29. Juli 2013 um 18:09:56 Uhr:
Es ist vielleicht schon etwas spät, auf die Anfrage zu antworten, aber ich hatte gerade den Zettel in der Hand, auf dem ich mir notiert hatte, woher die Teile für dieses "französische Auto" kommen. Bei "deutschen Autos" ist es ebenso!
C4 Grand Picasso, von Citroen, Frankreich:
- montiert in Vigo, Spanien
- Kabelbäume aus Marokko
- Gelenkwellen aus Mosel, Sachsen
- ABS-Ventilbaugruppe, BOSCH, Slowenien
- Sitze, Spanien
- Gurtstraffer, Rumänien
- Sicherheitsgurte, Autoliv, nicht Schweden, sondern Döbeln (Sachsen)
- Alu-Felgen, Polen
- Scheiben, Frankreich
- Schalter, Elektronik, Valeo, Spanien
- Getriebe-Schaltsteuerung, Italien
u.s.w.
Soweit für die Befürworter von Autos aus bestimmten Nationen!
Hallo,
Erstmal welcher Autohersteller baut 100 % in Deutschland oder EU.
Die Angaben die du gemacht stimmen aber, wir selber reparieren täglich viele Autos . Sei es BMW oder Mercedes, 80% der Teile kommen nicht aus der EU. Für Autoteile gibt es 5 Länder die die besten Teile herstellen.
Bosch; Lichtmaschine 60% Türkei , 20% Romänien und 20% Ungarn und Spain.
Lichtmaschinen, Verkabelung , Elektronik , Zündkerzen usw
Wer noch nicht mitbekommen hat, das Autofertigung heute eine internationale Sache ist, dem kann man eh nicht helfen. Sollen sie doch bestimmtem Markenemblemen hinterherlaufen.....
Ich finde es immer ganz amüsant wenn bei einer Autobewertung Kratzer vom parken und dergleichen angesprochen werden. Das hat ja mit dem Modell nichts zu tun.
Rasch abgefahrene Reifen oder Bremsen - Fahrbedingungen und Fahrweise?
Wenn mir die Schalteranordnung nicht passt dann darf ich mir das Auto nicht kaufen. Das Auto lässt sich nicht sportlich fahren, welch eine Überraschung.
Mein e-Hdi, 2012 und seit wenigen Wochen Familienmitglied verbraucht bei hohem Überlandanteil und relaxtem Fahrstil etwa 5,5 Liter. Die Schaltwechsel in den unteren Gängen könnten für meinen Geschmack früher erfolgen. Eine Fehlermeldung den Partikelfilter betreffend leuchtete mal eine Zeit auf, gab sich nach kurzem wieder. Heute Früh war es die Warnlampe für die Handbremse, die Automatik funktioniert aber, dürfte die manuelle Funktion betreffen.
Was ich noch nicht weiss, nach dem Kaltstart aktiviert sich sofort das Innenraumgebläse und es entsteht kalte Zugluft (Auto - Schaltung), ich schalte dann den Ventilator manuell runter und aktiviere die Auto - Heizung dann nach kurzer Fahrt wieder. Was mache ich hier falsch?
Die Heizung an sich bekommt von mir die vollen Punkte.
Ich habe kein Auto zum Pylonenwedeln gesucht sondern was bequemes für mich und meine Familie, wo auch mal das Urlaubsgepäck oder das Fahrrad mit rein kann. Ultrarelaxtes Fahrzeug, leise, Wohnzimmerfeeling.
Hallo, überlege mir auch eine Grand C4 Picasso 120vti BJ.2008 zu kaufen. Seid ihr noch zufrieden?
Worauf muss ich besonders achten und was sind so die üblichen schwächen?
Vielen dank.
Der Motor ist vielen etwas zu schwach auf der Brust, vor allem bei voller Beladung. Außerdem hat er nur ein 5-Gang-Getriebe, das erhöht das Geräuschniveau auf der Autobahn.
Zitat:
@narpice schrieb am 19. Mai 2015 um 17:57:29 Uhr:
Der Motor ist vielen etwas zu schwach auf der Brust, vor allem bei voller Beladung. Außerdem hat er nur ein 5-Gang-Getriebe, das erhöht das Geräuschniveau auf der Autobahn.
5 Gänge sind nicht zwingend lauter als 6. Es kommt auf die Endübersetzung an.
Kommt zudem drauf an, wie das Fahrprofil ist. Wer z.B. primär in der Stadt unterwegs ist, der kommt auch mit dem 1.6 VTi gut aus.
Wir haben einen C4 GP mit dem 1.8 16V Benziner. 125 PS, also aehnlich wie der VTI. Wir fahren praktisch nur in der Stadt, um Urlaub Autobahn und Landstrasse. Also :
In der Stadt sehr angenehm : leise, sanft, Kraft ausreichend - Verbrauch 10L (viel Verkehr)
Autobahn : Idealgeschwindigkeil wegen Verbrauch 125 (8,5 L), danach steigt der Verbrauch ueberproportional, Moeglich sind 160 km/h, Spitze im 5. Gang 180 km/h (GPS)
Landstrasse : ueberhaupt kein Problem, Verbrauch 7,5 L
Berge : auch kein Problem, auch nicht im Winter.
Schaut mal: Heute geliefert. Grand C4 Picasso Exclusive in weiss, tiefergelegt mit Musketier und Distanzscheiben (auf gehts, Basher!). Was meint Ihr?
sehr schick! Wieviel mm haben die Distanzscheiben je Rad? Ein Foto genau von vorne oder hinten und in 40cm höhe würde die Distanzscheiben deutlicher machen.
kannst du noch was zur Tieferlegung sagen. Nur Federn oder auch neue Dämpfer?
Ich habe das alles gleich vom Citroen Händler machen lassen. Soweit ich weiss senken die Federn (keinen Dämpfer) das Fahrwerk um 3 cm ab. Die Distanzscheiben haben vorne 2 und hinten 3 cm.
Ich hatte mir ein Aussehen gewünscht, wo man nur spürt, dass da irgendwas anders ist ("irgendwie cool, so ein bisschen wie gechoppt"), es aber nicht richtig sieht. Besonders, aber dezent eben. Der Wagen ist für meine Frau und die fand es genau richtig.
Bilder von genau vorne udn hinten mache ich gerne noch.
Zitat:
@Pavila schrieb am 24. Juni 2015 um 15:34:06 Uhr:
Schaut mal: Heute geliefert. Grand C4 Picasso Exclusive in weiss, tiefergelegt mit Musketier und Distanzscheiben (auf gehts, Basher!). Was meint Ihr?
Ich finde es ziemlich gut, nur die Farbe wäre nicht so mein Fall, aber ist halt alles Geschmackssache... ;-)