Chiptuning CDI
Hallo Leute,
ich wollte mal einen Erfahrungsbericht posten, vielleicht bringt es den Ein oder Anderen weiter auf der Suche.
Also.......nach längerem hin und her .....ob neues Auto mit mehr Bums oder den alten behalten, hab ich mich für Chiptuning entschieden.
Also......längere Zeit recherchiert......viel gelesen....und dann meinem Schätzchen (s203 320CDI Sportline BJ2005 mit 252tkm) eine Chipbox eingebaut.
Ich bin, was das anbelangt, sehr skeptisch und wollte mich mal selbst überzeugen ob das alles so funktioniert wie gepriesen.
Da mein Auto etwas älter ist und eine hohe Laufleistung hat, würde es mich nicht so sehr ärgern wenn das Fahrzeug den Geist aufgibt (natürlich isses mir lieber wenn er noch lange läuft).
So......die Box eingebaut, voreingestellte Einstellung war drin, und los gings.......das Wägelchen erstmal warm gefahren. Dann ab auf die Autobahn und dann gings mir wie dem Det Müller im Grip:
Santa Maria was war das denn........der drückt ja wirklich spürbar besser ins Kreuz. Zwischendurch aufm Parkplatz mal noch mehr die Leistung hochgedreht und hoppla.........da geht ja mal richtig was ab. Versprochen wurden so um die 300PS und über 600NM.
Also vom Gefühl her wie die Karre abgeht sind das Welten zu vorher...........leider mußte ich bei 210km/h wegen der Winterreifen schluß machen......aber die Art und Weise wie er bei 160 bzw. 180km/h nochmal richtig abartig drückt ist ja geradezu pervers. Drehmoment in jeder Lage.......sowas geiles hab ich schon länger nimmer erlebt wenn man die 510NM ohne Chipbox gewohnt ist.
Fazit:
Von vielen Seiten wurde ich vorher belehrt ich solle die Finger davon lassen wegen Schädigung des Motors/Getriebes etc.......und es sei Verarsche der Tuner.
Mag sein, daß bei unsachgemäßer Benutzung, sprich Vollgas, etc., der Motor Schaden nimmt. Aber bei normaler Fahrweise mit Leistungsreserven im Nacken fährt es sich wesentlich entspannter.
Ich werde das ganze jetzt mal ne Weile ausprobieren. Vielleicht mach ich nochmal die Sommerreifen drauf, um die versprochene Leistung ganz abzurufen (eventuell AB oder Leistungsprüfstand)........schauen wir mal.
Was mir noch aufgefallen ist.......vom Eindruck her läuft der Motor wesentlich ruhiger und seidiger, vielleicht war das ja aber nur Einbildung.
Ich hoffe ich konnte dem Ein oder Anderen weiterhelfen. Für mich steht fest: Der Scheiß bringt definitiv was......aber sowas von.
Grüße an alle
Beste Antwort im Thema
Selber ausprobieren!? So ein Käse! Wer hier im Forum kann denn da was ausprobieren und tatsächlich verlässliche Aussagen treffen? Hm? Wer? Wenn es einer kann, dann treffe ich mich mit dem innerhalb zweier Tage überall in Deutschland an seinem oder meinem Arbeitsplatz zum Kaffee und zu netten Gesprächen.
Aussagen wie: "dann kann man damit problemlos fahren" sind Käse! Woher weißt Du das? Weil du zwei Mal um den Block damit gefahren bist (bildlich gesprochen)? Du hast keine Meßwerte von Temperaturen rund um und im Motor, sowie Drücke oder sonst was. Du hast nichtmal mehr als die OBD-Buchse mit ihrer niedrigen Abtastrate und fehlender Größen! Aber man kann "damit problemlos fahren". Das ist arrogant!
Nicht die, denen das Thema nach der 45645678974sten Wiederholung zu den Ohren raus kommt!
Sorry für die deutlichen Worte! Das Thema kommt halt immer und immer wieder...
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37 Antworten
....nein die sitzen nicht zum Spaß da. Aber Fakt ist, daß Motoren wesentlich mehr Leistung vertragen als sie dann beim Verkauf abeben. Das nennt sich "Sicherheiten einbauen", damit der Motor nicht gleich beim ersten Kilometer abkackt.
Wenn ein Apparat mit Nenndruck 6 Bar betrieben wird, dann hat er als Reserve in etwa das Doppelte, also er ist auf 12 Bar ausgelegt bis er berstet. Das Prinzip wird zum Teil auch in der Autoindustrie angewendet, nur nicht in diesem maße, da dort mehr auf die Kosten geschaut wird.
Ich seh schon, Du weißt bescheid ;)
........hat damit nix zu tun. Bin kein Tuner und kein Autohersteller. Warum sehen alle das hier so extrem....lasst doch die Leute machen was sie wollen.
Meine Güte, wenn ich gewußt hätte, daß das so Wellen wirft, dann hätte ich den Thread nicht geposted. Wo kann man das ganze abschließen? Hilfe........
Jeder darf tun und lassen was er will! Nur es kam so als Empfehlung rüber! "dann kann man damit problemlos fahren" und das ist so eben nicht ganz richtig ;)
Die die Ihre Kennfelder und Motorsteuerung manipulieren haben am besten noch nen zweiten Motor daheim. Es gibt hier viele User, denen ich zutraue den Motor selbst zu wechseln. Dann einfach mal probieren!
Aber sonst würde ich dringend Abstand nehmen als Otto-Normal-Fahrer. Und das hat mit vollgas oder nicht vollgas garnix zu tun! Meinen Erzeuger ihr Benz leidet massiv unter nicht vollgas fahren!
....hallo? Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Es war nie die Rede von "Empfehlung"........das sollte ein Erfahrungsbericht aus meiner Sicht sein.
Und Du mußt ja zugeben.........da anscheinend viele hier Chiptuning nur als Mist sehen.......müßten ja hunderttausende Autos kaputt sein. Wo sind denn die ganzen Posts, daß jemand seinen Motor geschrottet hat? Alle Meckern nur drüber aber keiner traut es sich zu schreiben oder wie? Also für Otto Normalfahrer ist meines Erachtens so eine Box sinnvoll. Wer Rennfahrer ist und die Leistung immer abruft, greift besser auf klassiches Tuning zurück.
Zitat:
@Goisemer schrieb am 16. November 2015 um 15:12:01 Uhr:
...
Also.......nach längerem hin und her .....ob neues Auto mit mehr Bums oder den alten behalten, hab ich mich für Chiptuning entschieden.
Also......längere Zeit recherchiert......viel gelesen....und dann meinem Schätzchen (s203 320CDI Sportline BJ2005 mit 252tkm) eine Chipbox eingebaut.
...
Welche Box hast du genau eingebaut?
Welcher Sensor wird manipuliert?
MfG, Helmut
Hallo Goisemer
Wir sind uns einig und brauchen nicht zu Diskutieren.
Ich bin voll und ganz deiner Meinung da ich selbst die Positiven erfahrungen mit der Tuning Box gemacht habe.
Und das über 250 000km mit verschiedenen Autos.
Mfg Mattes70
Ich kann das alles nicht nachvollziehen.
Laßt sie doch - jeder so, wie er meint/will.
Tuning ist nicht meins, aber wer meint, es zu brauchen, soll es doch machen - so what?
Grinsesmilies kann man dann ja ggf. in dem "Motorschaden-Thread" anbringen......
Zitat:
@hotw schrieb am 17. November 2015 um 11:19:17 Uhr:
Selbst ein Tuner hat garnicht die Kohle da was sauber zu optimieren! meinst Du die ganzen Ingenieure bei allen großen Automobilherstellern sitzen nur zum Spaß da?
ne aber spätestens seit dem VW-Skandal sollte jedem klar sein, dass die ganz andere Probleme/Vorgaben haben als ein optimales Leistungsspektrum... ;) ansonsten bin ich bei dir :)
Habs wie weiter oben schon gesagt einmal gemacht... war nicht übel... ist gut gegangen... muss und würde es nicht wieder machen. Wenn ich Sehnsucht nach mehr Bums habe hat der nächste eben ein Töpfchen mehr. :)
Nebenbei sind diese Boxentuner alle illegal unterwegs und verkaufen das runtergerittene Auto dann später ohne Box an einen Unwissenden. So läuft das.
Und die Leute, denen der Motor anschließend um die Ohren fliegt, melden sich ganz sicher nicht mehr im Forum. Vielleicht sollten man mal gucken, welcher von den "Chipstunern" sich nie wieder hier gemeldet hat... :D ...warum wohl?
Ihr Diskutirt hir einen Quatsch.
Ich habe viele im Bekantenkreis die seid Jahren mit einer Box fahren und was soll ich schreiben?
Sie sind alle Zufrieden.Ich habe hier den verdacht das OBD Tuner sehen das ihre Fälle wegschwimmen. :-)
Gruß Mattes70
.....zum Thema "alle illegal unterwegs"......
Das ist erstens sehr unverschämt sowas zu behaupten, und zweitens ist es eine Straftat öffnetlich jemanden sowas vorzuwerfen wenn Du keinen konkreten Beweis hast.
Es ist sehr wohl möglich dies bei der Versicherung anzumelden, ich kenne keine Versicherung, die nicht darauf eingeht. Eventuell zahlt man einen kleinen Obulus drauf. Aber man hat vollen Versicherungsschutz und vom Tüv gibts auch ABE wenn mans will!
Hallo Goisemer
Ich bin voll und ganz deiner Meinung.
Gruß Mattes70
Ich muss auch sagen, dass ich eigentlich immer mit einem Auge auch Tuning Fred`s mitlese.
So eine Maßnahme egal welcher Art dann aber doch durchzuführen wäre mir bei dem Auto dann doch etwas zu windig.
Der OM642 geht für mich schon wirklich gut, da fährt man zwar nicht in der obersten Leistung Liga mit, aber schon deutlich höher als der große Durchschnitt der da so kreucht und fleucht.
Die Steigerung um 20 oder 40 PS sind nur im ersten Moment Funny, da man sich auch daran erneut gewöhnt.
An Krümmer die einem z.B. um die Ohren Fliegen und den Turbo killen glaube ich mal ehr nicht!?
Aber wenn man diesen Kick braucht, dann soll man es doch um Himmels Willen jedem selbst überlassen.
Und ja Autokauf bedeutet immer auch Augen auf !;)
Grüße
Klaus
Wenn es - richtig - gemacht wird, ist es halb so wild. Vorallem als Neuwagen. Wild sind diese "Boxen". Schrott. Purer Schrott.
Kaputt gehen kann der Motor immer. Nicht alles hat unendlich große Reserven nach oben. Der 90PS und 110PS (aus 1.9 Liter) von VW war natürlich damals perfekt zum optimieren, weil da massig reserven nach oben waren. Der Motor bewegte sich im Serienzustand nicht am Limit oder nahe am Limit. Da ging noch was...
Aber wie schaut es mit dem 250 CDI im W204 aus? Hat er auch diese Reserven? Ich weiss es nicht, kann es nur vermuten...
Der 320er sollte es eigentlich problemlos einstecken können, aber Du weisst es selbst, wenn der einmal krank wird, hört es nicht mehr auf. :D Und so eine Box, kann den 320er in Handumdrehen krank machen. Dann besser zu einem seriösen Tuner und es anständig (Eigenhändig) optimieren lassen. Nicht zu Tunern gehen, die nur Universal Daten aufspielen und dich nach Hause schicken.