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Chiptuning 2.0 TDCi 110KW Euro 6

Ford Focus Mk3
Themenstarteram 8. Februar 2015 um 8:11

Guten Morgen,

der 2.0 TDCI 110kw ist ja erst kurz verfügbar, dennoch gibt es ja schon einige glückliche Besitzer hier im Forum.

Hat sich schon jemand wg. Chiptuning bzw. Tuningbox Gedanken gemacht oder ev. schone eine "Optimierung" installiert?

Ich wollte wie beim Vorgänger 2.0 TDCI 120kw die Bluefin Lösung wählen,

auf Anfrage jedoch erfahren, dass seitens Bluefin momentan nichts möglich ist,

da das Steuergerät ev. einen Schreibschutz hat und nicht so einfach mit dem Handgerät umprogrammiert werden kann. :mad:

Auch ein Chiptuner in meiner Umgebung hat abgewunken - momentan keine Änderung möglich.

Bleibt ja eigentlich nur eine Tuningbox (Vor- und Nachteile ggü. Chiptuning brauchen wir hier nicht erörtern - liest man ja in jedem Tuningthema zigmal).

Nachfragen bei Boxenherstellern (keine 1 Kanalkoxen, sondern nur mehrkanalige Lösungen) haben folgendes ergeben:

- Speedbuster: Momentan keine Tuningbox im Angebot, Liefertermin kann nicht gegeben werden,

solle mich auf mehrere Monate einstellen.

- DTE Systems: Tuningbox mit 3 Kanal (Rail-, Ladedruck u. Nockenwellensensor) verfügbar. Zus. muss Plus und Minus angeschlossen werden. Preis EUR 699,-

Steigerung um +30PS und +50NM.

- ASA Tuning: Tuningbox 2 Kanal (Rail- und Ladedruck) verfügbar,

Steigerung um +33PS und +81NM für EUR 258,-

- Diesel Power Tuningbox: 2 Kanal (Rail- und Ladedruck) verfügbar inkl. TÜV-Gutachten.

Steigerung um +27PS und +63NM kostet EUR 599,-

ASA Tuning bietet den günstigtsten Preis und die größte Mehrleistung,

weiß nicht, schon zu schön um wahr zu sein, wobei es einen Testbericht von mehreren Tuningboxen im Eurotuner Magazin gab und dieser Hersteller ganz gut abgeschnitten hat.

Ich werde mich wohl zwischen DTE Systems und Diesel Power entscheiden müssen,

beides Firmen mit langjähriger Erfahrung, also sollten die wohl schon wissen wo es langgeht.

Wie sehen das die anderen 2.0 TDCI 110kw Fahrer?

Ist bei euche einen Leistungssteigerung in Planung, falls ja, welcher Hersteller?

Kennt jemand einen Chiptuner der bereits in der Lage ist den neuen EURO 6 Diesel doch schon zu programmieren?

Danke im Voraus.

LG.

 

Beste Antwort im Thema

Ein Baujahr 2015 und direkt chippen? Wie sieht es denn mit Garantie und TÜV Gutachten aus?

So ein Wagen muss eh erst mal eingefahren werden.

Ich hatte früher eine Box von kw-systems, die war auch gut. Allerdings bei einem neufahrzeug würde ich nur einen erfahrenen Tuner dran lassen mit Garantie und TÜV Segen. Wenn überhaupt.

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am 3. November 2015 um 17:55

Hat mittlerweile jemand bluefin beim 2.0 Euro Diesel getestet? Geht beim St Diesel das Drehmoment mit 477nm nicht über das Bemessungmoment der Kupplung und des Getriebes von 450nm?

am 3. November 2015 um 17:56

Euro sollte euro6 heißen.

am 3. November 2015 um 18:11

Zitat:

@FOOF500 schrieb am 13. September 2015 um 13:22:19 Uhr:

hallo,

update von mir:

bin nun seit 7.000 km mit einer box (hängt an rail- und ladedruck) unterwegs und begeistert.

super durchzug und merklich mehr power. die box baut bereits ab 1500 U/min merklich mehr druck auf.

wenn man die box abschaltet, merkt man den unterschied noch krasser und der motor kommt einem regelrecht langweilig vor.

lg.

Was hängt da für eine Box dran?

Wie hoch ist eigentlich dein Verbrauch jetzt?

am 8. Dezember 2015 um 20:28

Bei Fritz Motorsport wird das superchips remap nun auch für den 150ps tdci angeboten.

Ich hab es jetzt seit 2000 km beim 185ps tdci drauf und bin zufrieden. Zwischen 1900 und 3500 geht der Wagen ganz ordentlich zur Sache

am 9. Dezember 2015 um 12:11

endlich erhältlich :D

Bluefin

am 9. Dezember 2015 um 17:42

Interessante serienleistung ;)

1bhp ~ 1,014ps. Daraus ergeben sich die 148bhp :)

Themenstarteram 17. Dezember 2015 um 19:44

Bluefin beim 2.0 TDCI 150PS, erster Eindruck: HAMMER!

Wagen zieht super durch und fühlt sich enorm kräftig an.

Das Powershift wird sich freuen ;-)

Ja, vor allem weil es max 450nm verkraftet.

Es ist für 450Nm ausgelegt, aber es wird immernoch eine Sicherheit eingerechnet und somit wird es die 20Nm mehr sicherlich verkraften.

am 17. Dezember 2015 um 20:40

War das powershift nicht sogar nur bis 400nm?

Themenstarteram 18. Dezember 2015 um 4:24

Zitat:

@MotoRaph schrieb am 17. Dezember 2015 um 21:21:26 Uhr:

Ja, vor allem weil es max 450nm verkraftet.

Danke für die info. Wenns 450nm aushält dann wirds schon passen, lt Superchips Leistungsdiagramm wurde der 110kw mit Bluefin etwas über 440nm max. gemessen.

...........

am 24. Dezember 2015 um 8:50

Hey wie geht`s? Ich hatte einen MK2 Focus und habe hier das Steuerteil umprogrammieren lassen. Lief echt super und ohne Problem außer das der echt heftig gerußt hat beim beschleunigen! Wie sieht das bei deinem Fokus aus, Qualmt der trotz Leitungssteigerung ?

Zitat:

@guarddog schrieb am 8. Februar 2015 um 22:29:06 Uhr:

Ich kann KW-Systems empfehlen - ich hatte die Box von denen in meinem MK3 mit 163 PS - ich bin auf 198 PS gekommen. Die Box kam bei knapp 2000 KM rein und ist immer noch drin und der Focus hat jetzt 106000 KM gelaufen. Alles super nie Probleme.

Ich habe mir jetzt den 2,0 Mondeo mit 180 PS bestellt und der geht dann auch zu KW-Systems :)

am 3. Januar 2016 um 14:37

2 kurze Videos vom 2.0 TDCI 150PS mit Bluefin:

140 - 180

0 - 120

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