Opel Calibra, Speedster & GT:
Calibra überwintern lassen
Calibra überwintern lassen
Themenstarter
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Hallo!
Ich habe vor, mir einen Cali Turbo zuzulegen, welcher aber nur von Mai bis Oktober gefahren werden soll. Sozusagen ein "Schön-Wetter-Auto" um auf Treffen zu fahren oder ein paar Freaks mit 3er Golf zu Ärgern :-) Was muss man denn dabei beachten, wenn man den Guten im Frühjahr wieder aus der Garage holt? Also Ölwechsel ist klar. Aber wie sieht es aus mit:
- dem Benzin im Tank? Kann man dass da noch fahren? - dem Motor? Gibt es da nach dem Winter irgendwelche Dinge zu beachten (ist ja schließlich nen Turbo)?
Für viele andere Tipps, auch was das Einmotten betrifft, wäre ich sehr dankbar. |
hallo !!!!
da hab ich was für dich
Prüfen, dass die HU und AU nicht im Zeitraum der Abmeldung liegt! Mit einer abgelaufenen
AU bzw. HU ist die Anmeldung nur mit Mehraufwand (Übergangskennzeichen usw.)
möglich.
Wenn man eine abschliessbare Garage hat, kann man evtl. bei der Versicherung eine
Winterstillegeung beantragen. Dann zahlt man nichts und die Prozente sinken trotzdem.
Es ist zu beachten, das der Zeitraum der Abmeldung maximal 6 Monate sein sollte, sonst
werden die Prozente nicht angerechnet. Gleiches gilt auch bei Saison-Kennzeichen.
Volltanken bis zur Oberkante, wenn das Fahrzeug einen Tank aus Plastik hat, ist das nicht
unbedingt nötig, aber schaden tut´s auch nicht.
Das Auto gründlich waschen und den Innenraum reinigen. Felgen auch von hinten reinigen.
Am besten den Motorraum und Unterboden auch noch! Hiernach sollte der Unterboden nach
eventuellen Beschädigungen geprüft werden, die man dann direkt ausbessern kann.
Reifenluftdruck um 0,5bar erhöhen oder besser Fahrzeug aufbocken.
Sprühöl in den Auspuff geben und die Öffnung dann mit einem mit Öl getränkten Lappen
verschließen.
Die Batterie ausbauen und frostsicher im Keller lagern. Während des Winters ein- bis
zweimal nachladen, da eine Tiefendladung der Batterie schaden kann.
Die Bremsscheiben mit einem Tuch abdecken und dann Felgen mit einem Konservierungsöl
einsprühen. Darauf achten, daß das Öl nicht an die Reifen kommt.
Chromteile mit einem Lappen leicht einölen. Hierfür eignet sich am besten Waffenöl.
Die Zündkerzen herausschrauben und in die Öffnungen einige Tropfen Motoröl geben. Dazu
eignet sich gut der Ölmeßstab, von dem das Öl tropfenweise abläuft. Danach den Motor per
Anlasser einige Male durchdrehen, damit sich das Öl gut verteilt.
Die Kerzenlöcher mit einem mit Öl getränkten Lappen verschließen.
Alter Kraftstoff kann "verharzen" und so die Düsen verstopfen. Am besten nach dem Winter
vor dem ersten Start die Einspritzventile ausbauen und prüfen, damit der Motor nicht durch
ein zu mageres Gemisch Schaden nimmt.
Die Fenster ein Stück öffnen, damit im Innenraum Luft zirkulieren kann (natürlich nicht
wenn er draußen steht ?).
Lose Bodenbeläge und Kofferraum-Matten entfernen.
Gummidichtungen mit Glycerin behandeln, damit sie geschmeidig bleiben.
Unbedingt Frostschutz im Kühlwasser und in der Scheibenwaschanlage überprüfen.
Das Auto mit einer atmungsaktiven Plane abdecken, besonders wenn es nicht vor Wind und
Wetter geschützt ist.
Der Winter ist vorbei ?
Alle Lappen entfernen, mit denen man die Zündkerzen-Bohrungen und den Auspuff
verschlossen hat.
Vor dem ersten Start nicht vergessen, dass das Öl auch altert, wenn es nicht benutzt wird.
Daher ist es ratsam, nach der Standzeit Ölfilter und Motoröl zu wechseln.
Bevor es nun endlich wieder losgeht, sollte man nochmal ein wenig Öl in die Zündkerzen-
Bohrung laufen lassen und den Motor mit dem Anlasser durchdrehen.
Nun noch flux die Zündkerzen wieder reindrehen und den Motor starten. Nun wird es Zeit
für die erste Ausfahrt. Dank guter Pflege kann man nun seinen Spaß haben und sich über ein
immer noch Top erhaltenes Fahrzeug freuen.
mfg danny