C180 kurzes Rasseln bei kaltem Motor bei abfallender Drehzahl unter 2.000 Umdrehungen
Hallo,
mein C180 Coupé rasselt aus dem Motorraum wenn man Gas wegnimmt und in den Bereich unter 2.000 Umdrehungen zum Leerlauf kommt. Das Geräusch tritt nur die ersten paar Minuten nach dem Kaltstart auf. Allerdings auch nicht immer. Manchmal besteht das Problem morgens, manchmal nicht. Gelegentlich auch schon wenn der Wagen 2-3 Stunden stand.
Das Geräusch klingt wie ein Rasseln oder Kratzen was ein paar Sekunden anhält. Fast wie ein metallischer Trommelwirbel.
Ich war die letzten Tagen bereits zwei mal bei Mercedes. Das Problem war dort nicht bekannt. Das Geräusch konnte nicht reproduziert werden. Es wurde ein Software Update eingespielt, das brachte jedoch keine Besserung. Im Gegenteil, nach meinem Besuch regierten Gaspedal und Drehzahl teilweise träge und seltsam (Motor reagierte zu spät auf Gaspedal, Drehzahl fiel nur langsam ab), außerdem schaltete der Wagen nicht mehr in den ECO Modus. Das schienen aber zwei andere Probleme zu sein (bitte Info falls jemand einen Zusammenhang erkennen kann ;)
Nach dem zweiten Besuch sagte man mir, dass das Geräusch vom Gestänge des Wastegateventils des Turboladers kommt. Wenn der Motor kalt ist, hat das Gestänge Spiel bevor es sich ausdehnt und kann das Rasseln verursachen. Für dieses Problem gibt es laut Mercedes keine Lösung.
Im Forum bin ich auf ähnliche Symptome gestoßen, jedoch ist hier häufig von Rollen von Keilriemen oder Steuerkette die Rede. Beides scheidet nach Auskunft der Werkstatt aus.
Hat jemand Erfahrungen dazu?
Danke und Grüße
Beste Antwort im Thema
Also ich wurde schon von zwei Personen darauf angesprochen. Und der hat gerade knapp über 20.000 runter. Klingt aber wie das 10fache. Habe aus Maastricht folgende Absage bekommen:
"Ihr Fahrzeug weist keinen technischen Fehler auf und entspricht dem Stand vergleichbarer Fahrzeuge. Deshalb ist weder durch Veränderungen und oder weiteren Einstellungen noch durch sonstige Arbeiten eine Verbesserung möglich.
Mit dieser Aussage gewinnen wir sicherlich nicht Ihre Zustimmung. Es fällt uns auch nicht leicht, einen Kunden unseres Hauses zu enttäuschen. Gerne haben wir auch in Zukunft stets ein offenes Ohr für Sie und Ihre C-Klasse."
Habe am 7. einen Termin beim Gutachter, je nachdem was der sagt, geht's zum Anwalt.
Wenn es etwas Neues gibt, werde ich berichten.
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53 Antworten
Hallo adp,
ich habe jetzt nach einer längeren Probefahrt folgenden Bericht:
Beim Kaltstart rasselt das Auto immer noch. Wenn man gleich losfährt ist
das Rasseln nach 200m fast nicht mehr hörbar.
Das Auto zieht jetzt nach dem Update schlechter. Als wenn es am Gummiband
hängt. Drehmoment erst bei > 2000U/min.
So kann es nicht bleiben.
Hast Du Dein Update zurück spielen lassen??
Grüße
Bei mir wurde angeblich auch irgendein Update gemacht. Hat sich aber nichts geändert, weder am Rasseln noch am Fahrverhalten. Seltsam.
Habe ich auch, aber ist nicht so schlimm bzw. nur wenn ich die Seitenscheibe offen habe.
Mal eine ganze andere Idee:
Kann es nicht auch sein, dass eines der Hitzeschutzbleche um den Krümmer/Turbolader herum lose ist, und dann bei bestimmten Frequenzen (halt bei bestimmten Drehzahlen/Fahrzuständen) Geräusche macht?
Man glaubt manchmal garnicht, was diese kleinen, unscheinbaren, dünnen Bleche für "Lärm" machen können.
Ich hatte bei meinem 204er z.B. knarzende Geräusche an der Hinterachse. Dachte schon an das Schlimmste: Stoßdämpfer, Fahrwerksbuchsen oder sonstwas.
Kurz in der Werkstatt bei einem erfahrenen Meister gewesen, rauf auf die Bühne, ein Blick, ein Hitzeschutzblech leicht verbogen, Geräusche weg.
@Gerbi81
Nein kann nicht sein.
Der Themenstarter adp hat genau die richtigen Fakten genannt.
Rasseln am Turbo.
So ist es bei mir auch. So wie bei adp hat man mir auch neue Software aufgespielt.
Leider ohne Erfolg. Auto läuft jetzt schlechter.
Der Service meint man kann die Software nicht zurücknehmen.
Das geht ja garnicht.
Ich werde mich erkundigen.
Hat jemand Infos, ob man die Software zurücksetzen kann.?????
das ist das Wastegate-Rasseln, wie es auch im VW - oder BMW-Forum beschrieben wird. Bei VW gibts wohl eine TIP und eine Klammer zur Fixierung des Gestänges. Wäre fein, wenn sich MB hier auch mal bequemen würde.
Hi, habe mal bei youtube gesucht,
Hier sieht man wo das rasseln her kommt bzw entsteht http://youtu.be/Kfj3f9ou-80
Und hier bei VW wird eine klammer verbaut http://youtu.be/xAkkIEMm3UQ
mfg
liegt an den steuerzeiten,kettenspanner ersetzen und GUT ist... bei mir war es so.
Zitat:
Original geschrieben von suuuuuperbenz
liegt an den steuerzeiten,kettenspanner ersetzen und GUT ist... bei mir war es so.
das ist das Wastegate-Rasseln, und der Service kann es nicht abstellen, sagt er
Hat jemand noch eine Idee????
Ich frage nochmal in die Runde
Hat der Mercedes Service bei jemanden das Wastegate Rasseln abstellen können ??
Bitte kurze Info - Danke
Sieht leider nicht so aus :(
Andere Hersteller haben wohl mit irgendwelchen Gewichten oder Klemmen nachgeholfen?
Selbst improvisieren werde ich daran aber nicht, das ist mir zu riskant.
Muss dieses Thema nochmal aufmachen.
Ich habe heute dieses Geräusch das erste mal bei mir gehört und das sehr laut.
Noch habe ich Werksgarantie und wollte mal nachfragen ob es eine Lösung dafür gibt
oder muss man damit leben.
Bei mir besteht es immer noch.
Laut Mercedes gibt es dafür keine Lösung. Ein Austausch des Turbos wurde abgelehnt. Auch ein Gutachter meinte es wäre "Stand der Technik".
Sehr unbefriedigend. Wenn jemand was anderes erreicht, bitte Info!
Das kann doch wohl nicht normal sein. Stand der Technik.
Das hört sich an als wenn man einen alten Blecheimer hinterher zieht.
Und das ist Mercedes????????????
Na klasse
Ich habe jetzt mal einen Termin beim Händler gemacht, auch wegen dem Kupplungspedal, da ist immer so ein kleines knacken.
Mal sehen was dabei rauskommt. Termin ist am 27.05.