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C 350 Coupe - sehr unzufrieden. Hilft Tuning weiter?

Mercedes C-Klasse C204 Coupé
Themenstarteram 21. Dezember 2014 um 16:59

Nach fast 14 Jahren Toyota Celica (mein erstes Auto) musste ein neues her. Der Toyota GT86 war zu klein für mich und meine Familie (Sohn ist jetzt 5 Jahre alt), also haben wir nach etwas anderem gesucht. Ich wollte etwas sportliches, meine Freundin ein Auto mit dem wir auch mal in Urlaub fahren können. Klar das es keine Eier-legende-woll-milch-sau gibt aber die Modelle die mir gefallen haben waren alle über unserem Budget (CLA 250 Sport oder noch besser 45 AMG, Alternativ BMW 235 oder 435). Ursprünglich sollte es ein CLA 250 Sport oder BMW 235 werden aber als wir gesehen haben das die Modelle einfach zu teuer sind habe ich das C Coupe entdeckt. Kurzum wir haben ein C 350 für 32.000 € (Bj 2011, 70k km) innerhalb einer Woche gekauft, mit nur 30 Min Probefahrt. Primär weil uns die Optik gefallen hat (weiß mit Panoramadach) und sich die Leistungswerte gut anhörten (306 PS).

Nun bin ich aber extrem unzufrieden mit dem Auto. Es fühlt sich leider überhaupt nicht sportlich an. Platz haben wir mehr als genug und luxiorös ist es auch aber der Fahrspass bleibt komplett auf der Strecke. Ein Kurvenjäger ist das Auto bei weitem nicht. Zum dahin gleiten auf der Autobahn ist es ok aber das wars auch schon. Nun ist die Frage was wir machen. Meine Freundin ist total begeistert (vor Allem vom Innenraum und vom aussehen) und will das Auto nicht hergeben. Und selbst wenn wir es verkaufen werden wir extrem viel Verlust machen da 32.000 € einfach viel zu viel für das Auto war. Ich kann froh sein wenn ich 25k € dafür noch bekomme. Und selbst dann wüssten wir ja nicht was wir alternativ kaufen sollten.

Meine letzte Hoffnung ist nun das wir etwas an dem Auto verändern können, so dass es mehr Spaß macht. Mein Nachbar meinte das man vielleicht das Fahrwerk austauschen kann. Ich kenne mich da überhaupt nicht aus. Performancesteigerung will ich nicht, auch kein Chip-Tuning oder sonst etwas. Es soll ja nichts kaputt gehen und die Junge Sterne Garantie will ich auch nicht verlieren. Also kurz und knapp: Kann man da noch was machen und wenn ja, was? Oder sollte ich doch lieber nach einem anderem Hersteller / Modell suchen und versuchen den Mercedes wieder ab zu stoßen?

Beste Antwort im Thema

350er langsam?

Von nem 2.0 TSFI versägt?

Keinen Spaß mit dem Motor?

Mal wieder zuviel am Klebstoff geschnüffelt?!

Fahre selbst den 350er als T-Modell und muss sagen - die Macht. Natürlich ists ein Sauger, aber genau das will man doch. Nix Pressluft und Ärger mit der Technik. Ehrlicher Hubraum und zuverlässige Technik ist die Devise.

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Nur zur Sicherheit: durch die Gangschaltungsmodi hast Du aber testweise schon geschaltet, oder?! Bei jedem Neustart startet der Wagen im Modus "E", da finde ich meinen 204-PSer sehr träge. Im Modus "S" verkürzen sich die Schaltzeiten und und der Wagen hat weitaus mehr Schub...

Zitat:

@falc410 schrieb am 22. Dezember 2014 um 14:43:21 Uhr:

Danke für die vielen Antworten. Zusammenfassend nehme ich mit dass ich mich nach einem Sportfahrwerk von einem Dritthersteller umschauen sollte - aber ob es das gewünschte Ergebnis erzielt ist trotzdem fraglich und ich werde das vorher kaum ausprobieren können.

Es hat nichts mit den Umdrehungen zu tun denke ich. Das Auto fährt sich einfach wie ein Schiff, reagiert extrem verzögert auf alle Eingaben und ... naja es ist einfach schwer zu beschreiben.

Ich habe das Gefühl dass das Auto einfach für gerade aus fahren gemacht ist und sonst nichts. Es beschleunigt besser als mein altes und besser als ein C 250 aber auch nicht besonders gut. Auf der Autobahn hat jeder Audi und BMW mit 200-250 PS einen besseren Elastizitätswert wie ich. Neulich vor mir ein Audi A4 2.0 TSFI oder wie der heißt, müssten ca. 200 PS sein. Wir fahren beide 120 km/h dann ist die Begrenzung weg, ich drück das Gaspedal komplett durch und der Audi zieht mir davon. Jeder BMW x28 mit 245 PS scheint mir ebensfalls stärker. Daraus schließe ich dass mein Auto einfach extem schwer ist (nein ich bins nicht, 80kg Fahrergewicht sollte eher die Regel sein). Mir ist klar das ich keinen Porsche erwarten kann (der 911er Carrera 4 von meinem Vater hat unter 400 PS aber wenn man da bei 160 km/h das Gaspedal antippt reagiert das Auto ohne Verzögerung) aber ein bisschen enttäuscht bin ich trotzdem von der Leistung - wobei diese für mich ausreichend ist. Schlimm ist wie gesagt das Fahrverhalten und noch jede Menge andere Kleinigkeiten.

Ich war vorher mit dem Toyota Celica sehr zufrieden. Klar ist das eine ganz andere Klasse, aber das Auto in sich war stimmig und ich hatte nichts zu bemängeln. Klar gab es technische Sachen die ich vermisst habe, aber das Gesamtbild hat einfach gepasst. Hier beim Mercedes stören mich tausend verschiedene Kleinigkeiten. Ich hab das Gefühl dass das Auto einfach nicht stimmig ist. Als Kombi entwickelt, dann in ein Coupe gepresst und als sportlichste C-Klasse ever verkauft. Vielleicht waren meine Erwartungen auch einfach nur zu hoch.

Ich hole mir mal ein paar Angebote für ein Fahrwerkstuning ein und überlege mir dann ob ich das noch machen lasse oder ob ich lieber das Auto wieder abgebe - was aber einen deutlichen Geldverlust bedeutet. :(

Mit Verlaub das ein Audi A4 2.0 TFSI oder ein 328i schneller sein soll ist absoluter Schwachsinn .

Dein Auto beschleunigt von 0-200 in 20-22sec .

Er ist auf einem Niveau mit dem 335i , minimal langsamer als dieser , bei voller Beschleunigung .

Wie vorher schon geschrieben sollte man auch mal den S Modus probieren . Im E Modus ist es sehr träge aber auch sehr komfortbetont .

Heißt weiche Schaltvorgänge , träge Gasanahme für gemütliches dahingleiten .

Der Motor ist alles andere als unsportlich halt sehr gleichmäßig in seiner Entfaltung .

Du hast 370 Nm ab 3500 U/min aber auch schon rund 330NM ab 2000 U/min .

Einfach mal im S Modus die Gänge durchschalten lassen , der 2.0 TFSI mag im ersten Moment davonziehen . Je höher die Geschwindigkeit

wird desto mehr hat er das nachsehen .

Der 3,5 Sauger hat eine gute Elastizität für einen Saugmotor .

Du musst bedenken bei 120km/h hat dein Motor aufgrund der langen Übersetzung nur 2000 U/min hier liegen nichtmal 150 PS an .

Einfach mal die Gänge durchschalten dann geht es schnell vorwärts.

Der Motor ist ein Gedicht an Laufkultur , Klang und Gasanahme ( im S Modus ) .

Das träge was du meinst liegt eher am Charakter bzw Abstimmung der Automatik .

Hier mal ein Vergleich C350 vs BMW 335i bzw Sauger vs Turbo.

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...portgeraete-4418502.html?...

Mercedes C350 BMW 335i

0-200km/h 21,5 sec 20,4 sec

80-180km/h 12,7 sec 12 sec

Gewicht 1624kg 1610kg

Also die Fahrleistungen sind für 306PS in Ordnung bzw ordentlich .

Das Gewicht ist ähnlich . Audis mit Quattro sind eher noch schwerer.

Beim Fahrverhalten gebe ich dir recht , schnelle Kurvenfahrten gehen nicht da frühes Untersteuern , ungenaue Lenkung , schnell nachlassende Bremse .

Jedoch hab ich nur das normale Avantgarde Fahrwerk ohne AMG Paket .

Es ist eine komfortable Reiselimousine ( hier Coupe ) wo man ab und zu schnell fahren kann . Zumindest auf der Autobahn .

Hier schenken sich A4 , BMW 3er und die C-Klasse nicht viel.

So wie ich dich verstehe bräuchtest du ein Auto wo du einigermaßen Platz hast und Sportlichkeit vermittelt .

Hier wärst du wohl mit einem Golf GTI , Skoda Octavia RS, Renault Megane Sport , Focus ST oder S3 besser bedient .

Der 350er Coupe ist ein Auto für Genießer . Schöner dezenter Sechszylinder Sound , herrliches Gleiten und ab und zu mal schnell auf der Autobahn.

 

Jup, gib her die "Karre"!

Ich schwanke und wanke gern um Eck, besonders wenn ich mit 4000 Umdrehungen und Pedal am Blech mit witschenden Reifen aus der Kurve baller!

Lieber in der Kurve bissel schwammig aber dafür nach 6 h Fahrt locker und beschwingt ankommen - mein Standpunkt....

Ach ja, du leuchte! (Sei nicht beleidigt...) Du hast einen Sauger! Keinen Turbo! Also vergiss mal nicht das Teil korrekt zu bedienen, also drehen! Der 2,0 TFSI ist eben einer "der" gelungensten Motoren - daher wird er ja in so vielen KFZ verbaut....

Turbo = Bums, besonders von unten da bereits früh das Drehmoment anliegt.

Sauger = lineare Leistung, .....

Hat beides Vor und Nachteile....

Themenstarteram 22. Dezember 2014 um 20:28

Zitat:

@fcn17 schrieb am 22. Dezember 2014 um 15:21:55 Uhr:

Hier wärst du wohl mit einem Golf GTI , Skoda Octavia RS, Renault Megane Sport , Focus ST oder S3 besser bedient .

Der 350er Coupe ist ein Auto für Genießer . Schöner dezenter Sechszylinder Sound , herrliches Gleiten und ab und zu mal schnell auf der Autobahn.

So wie du das 350er Coupe beschreibst kann ich dir zustimmen - ich hatte mir halt etwas anderes vorgestellt. Allle von dir genannten Modelle hatte ich auch auf meiner Liste, sind aber wegen Optik oder anderen Sachen gestrichen worden. Vielleicht sollte ich doch mal eine Probefahrt in einem GTI nachholen.

Und zum Thema Eco Vs. Sport-Mode:

Also um ehrlich zu sein empfinde ich kaum einen Unterschied zwischen dem E (Eco) und dem S (Sportmodus) beim C 350 Coupe. Beim CLA 250 war das ein Unterschied wie Tag und Nacht. Im Eco Modus war das wirklich nur im Stadtverkehr zu gebrauchen und ich war dauernd mit umschalten beschäftigt. Auch beim C 250 merkte ich da noch einen Unterschied aber hier... der einzige Unterschied der mir aufgefallen ist, ist das eben erst viel später hochgeschaltet wird. Allerdings wenn ich mit Kickdown Beschleunige dann verhält sich die Automatik auch im E Modus genauso.

Von anderer Lenkung, kürzeren Schaltzeiten oder sensiblerer Gasannahme habe ich absolut nichts gemerkt.

Mal im ernst, gibst du Vollgas?

Nicht kick down. Nur bis zum Wiederstand, vor der kurve runter schalten, in der kurve ans Gas.

Ok, er untersteuert, aber beim Gas geben kommt er etwas rum....

Irgend wie komme ich mit deinen aussagen nicht so recht klar....

Und ein GTI? Hallo? Nach dem C Coupe mit 350er 6 Zylinder!?!??!?.....

Der untersteuert fast genauso...

Ihm fehlen 2 Zylinder und 1,5l Hubraum, ok er hat einen Turbo und ist bissel leichter ;)

Alte Schule, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.... Ich bin der selben Meinung, allerdings ist eine Aufladung immer eine guter Ergänzung, egal welcher Hubraum ;)

Also wenn, bmw 123d.... Oder 130i, 135i, eventuell auch 3er, aber die wiegen zuviel und das Problem wiederholt sich, nicht so heftig aber doch ähnlich....

Wenn einen 2l TFSI dann bitte im Audi, mir Allrad und 26x Pferden.... Das macht noch Sinn....

Oder fahr einfach deinen Benz und gewöhn dich an das emotionslose aber flotte fahren.

Was sagt deine Frau zum GTI?

Also kann deine Ansicht nur mit einem Lächeln teilen. Und die Geschichte mit dem 2.0 TFSI glaube ich dir kein bisschen. Kumpel hat einen 135 der zieht mir minimal davon. Der war auf den Leistungsprüfstand und hat 318 gemessene PS. Ich muss sagen bin sehr zufrieden mit den Fahrleistungen.

Dir würde ich empfehlen verkauf das Auto und hol dir was anderes denn du machst das Auto schlechter als es ist.

Zitat:

@Dorango schrieb am 24. Dezember 2014 um 15:18:01 Uhr:

Also kann deine Ansicht nur mit einem Lächeln teilen. Und die Geschichte mit dem 2.0 TFSI glaube ich dir kein bisschen. Kumpel hat einen 135 der zieht mir minimal davon. Der war auf den Leistungsprüfstand und hat 318 gemessene PS. Ich muss sagen bin sehr zufrieden mit den Fahrleistungen.

Dir würde ich empfehlen verkauf das Auto und hol dir was anderes denn du machst das Auto schlechter als es ist.

Ich kann seinen worten auch nicht wirklich glauben schenken. Mein 350er zieht super und auf schweizer Passstrassen kann man den grossen Motorräder super hinterher heizen. Mein Coupé klebt förmlich auf der Strasse! Es macht grossen Spass z.B den Albula hoch zuheizen:-)

Keine Ahnung was er für ein Problem hat...

Kannst ja auf den E400 (ich mein nur den 3.5 Liter mit Turbo) wechseln und noch ein Chiptuning machen:-) solltest du dann immer noch rumnörgeln, würde ich mal bei AMG vorbeischauen. Aber unbedingt die grosse Brieftasche mitnehmen:-)

Vielleicht ist bei dir am Motor auch etwas defekt. Anders kann ich mir deine Sichtweise nicht erklären.

Ich hatte davor den alten 350iger Motor im CLk Cabrio mit 272ps und nun das T Model mit 306 Ps .

Die gut 30ps mehr merkt man mehr als deutlich an Leistung und am Sound ebenso. ich finde den Motor ein Gedicht. Absolut über jeden Zweifel erhaben und das selbst im Comfort Modus wo es mir teilweise schon zu ruppig von statten geht beim anfahren, so war ich das vom clk nicht gewohnt.

Auch das Fahrverhalten würde ich als sportlich direkt beschreiben, im Vergleich wie gesagt zum clk Cabrio.

Mfg

Seit doch nicht alle so böse am Fest der Liebe .:cool:

Der Themenstarter hat denke ich das Problem , das ihm der Bums durch die gleichmäßige Leistungsabgabe fehlt.

Es gibt Autos die einen ein besseres Sportfeeling geben die sind zumeist in der Kompaktklasse , daher kann ich ihn verstehen .

Zitat:

@fcn17 schrieb am 24. Dezember 2014 um 18:11:51 Uhr:

Seit doch nicht alle so böse am Fest der Liebe .:cool:

Der Themenstarter hat denke ich das Problem , das ihm der Bums durch die gleichmäßige Leistungsabgabe fehlt.

Es gibt Autos die einen ein besseres Sportfeeling geben die sind zumeist in der Kompaktklasse , daher kann ich ihn verstehen .

Moin zusammen,

das kann man bei einer Probefahrt feststellen.

Wer kauft ein Auto ohne Probefahrt und macht sich erst nach dem Kauf Gedanken was man will?

Ein sportliches Langstreckenfahrzeug oder einen kleinen Kurvenflitzer?

Der 350er geht schon nicht schlecht hat aber eben eine andere Leistungsentfaltung wie ein 4 Zylinder Turbo.

Bei einer C-Klasse sind wir auch nicht mehr im Kompaktwagenbereich, auch das weiß ich bevor ich so ein Auto kaufe.

Wünsche allen ein frohes Fest

Gruß Ingo

Ich kann den TE auch verstehen. An C muss man sich gewöhnen, wenn man vorher sportlich(er) unterwegs war. Tatsächlich ist es kein Kurvenheizer und als C350 zwar ein tolles Fahrzeug aber eben anders, als man HEUTE von den in aller Regel aufgeladenen Motoren der Leistungsklasse es kennt und erwartet. Das ist eben nicht so souverän wie mit Turbo/doppelturbo, da ist Drehen angesagt - was wiederum nicht so zu Benz passt (AMG mal abgesehen) wie vielleicht zu einem "alten" Sauger-BMW oder Porsche oder eben seinem Vorgängerfahrzeug.

Der Golf R, 135i, 335i oder so etwas wäre vielleicht die bessere Wahl gewesen mit der Vorgeschichte...

Außerdem ist Fw/Lenkung eben eher komfortorientiert, auch das Untersteuern einerseits gewichtsbedingt, aber eben auch Tribut an die sichere und komfortable Abstimmung. Also ich würde mal noch ein paar Monate ins Land gehen lassen. Irgendwann lernt man die Charakteristik zu schätzen.

Der 350er motor war noch nie der hit. Ich bin den im E350 bj2008 probe gefahren und ehrlich gesagt glaube ich die angegebene ps zahl überhaupt nicht. Da kommt kein bums kein nix.... Vergleichbar mit einem 320i von bmw. So wie du deine wünsche beschreibst, wärst du mit einem 335i limo zu 100% zufrieden gewesen. Wie kommt man bei sportlichen wünschen auf MB?

Wie oben schon geschrieben wurde unterscheiden sich der c350 und der 335i in den Leistungsdaten kaum. Sorry aber solch geringe Abweichungen merkt man als normalsterblicher kaum. Dazu gibt es selbst Streckenfahrtests auf youtube zu sehen.

Und ein e Klasse ist auch Comfort orientierter als die c Klasse.

Sorry aber 300ps habe ich nicht gesehen. Da haben locker gefühlte 150ps gefehlt.

Fahr dich einfach mal einen 3.0l von bmw vergiss überhaupt den 335i. Da liegen welten.

Es geht nicht um comfort. Er sagt sogar ein pisseliger 2.0tfsi haut ihm ab. Da würde ich nachdenken den wagen zu verkaufen. Für das geld kriegt man schon richtig gute 330i e90 lci vom feinsten.

Sorry, aber das ihr euch von einem "blender" am 24.12 so hinteres licht führen lassen ...

Geniesst das Fest und lasst ihn in ruhe. Er fährt bestimmt kein c350 sondern eher ein c180. Alles andere ist nur lächerlich. Neid ist manchmal kein guter freund... Ich denke es geht in diese richtung.

Frohes Fest!

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