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Hallo, Ich bin François und komme aus Luxemburg. Meine Breva, Baujahr 2008, 40000 km, läuft im unteren Bereich bis 3000 rpm unrund. Wenn sie kalt ist ruckelt sie sehr unangenehm und wenn sie dann Temperatur gewinnt wird es besser aber nicht gut. Dies geht schon seit 20000 km so. Nachdem der dritte Händler sich dran versucht hat bleiben bei mir einige Fragen offen. Fakt ist dass das Motorrad auf dem rechten Zylinder fetter läuft als auf dem linken. Der Brennraum ist teilweise feucht. Das Motorrad verbraucht kein Oel und qualmt nicht. Ist es möglich dass ein Händler ein Ducati Mapping aufgespielt haben? Ist es möglich dass auf dem rechten Zylinder die Einspritzdüsen länger offen bleiben?
Ich habe von einem Problem gehört, dass das Steuergerät die Nullstellung der Drosselklappen nicht erkennt.
Meine Erkenntnis ist, dass einige Händler die Mechanik beherrschen, bei der Elektronik jedoch im Trüben fischen.
Vielen Dank für kompetente Antworten MfG |
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Fahrbericht:
Zu diesem Lexus gibt es (fast) keine Alternative
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Neuvorstellung:
Die schönsten Geschenke macht man sich selbst
- Technik: Dieser Antrieb setzt sich selbst unter Druck
- Ford: Das Aus nach 91 Jahren
- Wirtschaft: Vom Loser zum Musterknaben
- Verkehr: Norddeutsche fahren am weitesten
- Neuvorstellung: Das coolste am Jeep ist sein Preis
- Ratgeber: Keine Regeln für private Garagen
- Politik: Autofahrer dürfen ihr Kennzeichen behalten
- Mini: Der Mini war schon immer mehr (oder weniger) als ein Auto
Moin - diverse Anbieter haben Adapter zum Anschluss an die Bordelektrik mit Programmen fürs Laptop (Ebay). Funktioniert gut, aber nicht billig (ca. 70-100€). War zumindest bei meiner Griso hilfreich!
Gruß aus Kiel
Ich würde einfach mal in einer Mot Guzzi Werkstatt fahren, die etwas von der Materie versteht. Versuchs mal bei HTM-Moto in Kornelimünster bei Aachen.