Bremsenumbau beim 4B
Hallo an das Forum,
ich habe in nächster Zeit vor meine Bremsen umzubauen, nur bin ich mir nicht ganz sicher welche Hersteller
und welche Art der Bremsen ? Daher hoffe ich auf Tipps und Tricks von euch. Hatte schonmal eine Anleitung im Netz gefunden nur war das gleich ne ganze Menge Input.
Sind Keramik Bremsen besser als normale ?`
ich bin für eure Antworten sehr Dankbar... :)
Beste Antwort im Thema
So es ist geschafft und hoffe es soweit verständlich, Detailfragen werden bleiben aber dafür gibt es ja die PN ;-)
oder sollte man dafür besser nen neuen Thread aufmachen ?
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540 Antworten
Ich habe es endlich geschafft mein Sammelwerk wieder etwas anzupassen werde es mal hier einstellen zum anschauen und beurteilen. Also Verbesserungen oder andere Tipp`s sind gerne angenommen. Allerdings geht es hier mehr um die Verwendung von original Teilen aus dem Konzernregal.
Gruss Scholli
PS: sind einige neue Sachen dazu gekommen, auch für die ganz Kranken unter uns :-)
Hat schon einer reingeschaut?
Alter Schwede, das is ja geil! Habs mir gerade durchgelesen, cooles Nachschlagewerk,
Danke für die Arbeit
War nicht ganz einfach aber vielleicht hilft es dem einen oder anderen
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Hat schon einer reingeschaut?
Ich. Variante 10 könnte für mich sehr interessant sein.
Ja die Variante ist ne gute und einfache Alternative
Ich auch :)
Bei mir auch mit hoher wahrschinlichkeit Var. 10 für die VA kommen und Var. 1 für die HA, und einpaar kleine Modifikationen an der VA wie mit den Luftleitblechen und co.
Und riesen Dank an Scholli der mir auch bissel gehollfen hat bei der Auswahl :)
Falls jemand zu den Preisen hat, ich hatte da keine hingeschrieben da hier sehr grosse Unterschiede entstehen wenn man bei unterschiedlichen Händlern nachfragt. Und damit sich nicht wieder wochenlang darüber gestritten wird "Was so teuer , das kriege ich billiger" oder " Bei meinem 2er hat das alles nur ne Bruchteil gekostet" und somit das Thema zugemüllt wird. Und wenn ich Preise angeben kann dann nur welche die ich selber in Erfahrung bringen kann, was aber ein garant dafür ist das auch andere diesen Preis bekommen würden.
Gruss Scholli
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Falls jemand zu den Preisen hat, ich hatte da keine hingeschrieben da hier sehr grosse Unterschiede entstehen wenn man bei unterschiedlichen Händlern nachfragt. Und damit sich nicht wieder wochenlang darüber gestritten wird "Was so teuer , das kriege ich billiger" oder " Bei meinem 2er hat das alles nur ne Bruchteil gekostet" und somit das Thema zugemüllt wird. Und wenn ich Preise angeben kann dann nur welche die ich selber in Erfahrung bringen kann, was aber ein garant dafür ist das auch andere diesen Preis bekommen würden.
russ Scholli
Hoi wenn ich wirklich dazu kommen werde um an der Bremse was tun. Und auch alles mfk freundlich klappt (das Thema hatten wir ja besprochen) dann bist du ja eh mein erster Ansprechpartner. Auch bei der Preisfindung :)
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Hat schon einer reingeschaut?
Hallo Scholli,
ich hab mal so durchgeblättert.
Mir ist noch Aufgefallen das bei der 365er 8k Variante bei den Scheiben die Phaetonscheiben nich mit Aufgeführt sind.
Ich hab die ja bis jetzt noch bei mir Verbaut. Bis die kleinere dann mal drauf kommt.
Was mir noch aufgefallen ist, ich hab die 400er Stahlscheibe mit den 6k Sätteln nich gefunden. Die Sollte doch aber an die V8 bzw. mit den anderen Naben an die anderen Modelle auch passen.
Ich habe die Anlage hier liegen, kann dir da evtl. Teilenummertechnisch zuarbeit. ( oder passt die nicht? ) Ich werd sie auf jeden fall nich Verbauen. Einfach zu riesig. Und 19Zoll....
Mfg
Moin also die Phaetonscheiben passen nicht an die 4B Modelle oder Passat "nur beim A8 bis 4E, A6 4F und eben Phaeton. Hier ist eine Gesamthöhe von 59,5mm verbaut welche ohne Anpassungen nicht zu montieren geht an unseren. Bin mir da sicher das du die geschraubten vom RS4 drin hast mit 46,6mm Gesamthöhe.
Die 400mm Stahlscheiben stehen drin unter den Varianten mit 19" mit Stahlscheiben und diese passt bei dne V8, S6 und RS6 P&P.
Was ich selber schon festgestellt habe ist das die VAriante für die HA nicht ganz vollständig ist, da werde ich noch die Daten anchreichen. So das man da dann alles hat um auf die 256/269/280 x 22mm innenbelüftet mit den grossen Sättel, umrüsten zu können
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Moin also die Phaetonscheiben passen nicht an die 4B Modelle oder Passat "nur beim A8 bis 4E, A6 4F und eben Phaeton. Hier ist eine Gesamthöhe von 59,5mm verbaut welche ohne Anpassungen nicht zu montieren geht an unseren. Bin mir da sicher das du die geschraubten vom RS4 drin hast mit 46,6mm Gesamthöhe.
Die 400mm Stahlscheiben stehen drin unter den Varianten mit 19" mit Stahlscheiben und diese passt bei dne V8, S6 und RS6 P&P.
Ok. Die hab ich wohl überblättert...
Die Phaetonscheiben hab ich mit den Töpfen der Rs4 Scheiben verbaut. Hatten wir ja schon mal Telefoniert.
Die sind nicht gelocht, aber in Stück günstiger als die anderen.
War nur so ein gedanke.....
Du hast also die phaeton reibringe drauf ist novh ne alternative zu den gelochten das stimmt werde ich mir merken und mit einbsurn in den Text. Ist das gleiche wie mit den 380mm AMG reibringen am B7 Topf um zum beispiel die 2k am V6, wie ich sie aktuell fahre, montieren zu können. Wenn man nicht die Radnabe tauschen möchte
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Hat schon einer reingeschaut?
Hab's gerade grob überflogen - da sind ja wieder ein paar interessante Dinge drin!
lg
Für hinten suche immer noch eine Lösung um die neuen flachen gusssättel montieren zu können. Ersten die habe nen 43 kolben und sind deutlich flacher sls die alusattel. Allerdings sind die elektrisch, also der Handbremsmechanismus ist mit nem Motor angetrieben. Wenn man dss ins fahrzeug integrieren könnte bzw auf mechanischen antrieb umbauen wäre das noch genial. Dann könnte man eventuell ne 356mm Scheibe an der HA mit 18er Felgen montieren