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Brauche Tipps zum Heckumbau auf 240er Heck

zaubel

Themenstarter

Hallo,

ich spiele seit längerem mit dem Gedanken meine 05er Fat Boy mit einem Breitreifenheck umzubauen.

Ich kenne Vor und Nachteile des Umbaus.

Aber es sieht einfach gut aus.

Ich bin nun auf der Suche nach "Kollegen", die solch einen Umbau bereits durchgeführt haben.

Ich möchte den größten Teil der Arbeiten selbst machen und dafür bräuchte ich den ein oder anderen Tip, bzw. Kontakt, an den ich mich im Bedarfsfall wenden kann.

Es wäre also nett, wenn sich der ein oder andere melden würde.

Umbauen möchte ich übrigens auf 240 oder max. 250er Reifen.

Entsprechend mit neuen Felgen, Heck, Schwinge usw.

Vielleicht gleich mal ein paar Fragen vorneweg.

Welche Rad/Reifenkombinationen sind zu empfehlen?

Welcher Hersteller ist zu empfehlen z.b. HPU, oder Rick´s oder??

Es gibt bei manchen Herstellern von Schwingen z.B. zwei Achsgrößen, wieso?

Ist der Versatzkit selbst zu montieren, oder benötigt man dafür Spezialwerkzeuge.

Gibt es irgendwo eine gute Anleitung über die notwendigen Arbeitsschritte?

Danke Euch einstweilen schonmal

Zaubel

Antworten: 5

Bz900

hallo,

kann dir evtl. weiterhelfen, mail mich mal an unter z900etgmx.de

gruß sven

x_Piet_x

Harley Design Solutions

Zitat:
Original geschrieben von zaubel
Hallo Zaubel!

"Umbauen möchte ich übrigens auf 240 oder max. 250er Reifen."

Entsprechend mit neuen Felgen, Heck, Schwinge usw.

"Welche Rad/Reifenkombinationen sind zu empfehlen?"

Hinten 240/40 auf min. 9 oder besser 9,5" x 18 (8,5 geht auch noch) und vorne wäre 3,5x18 bei nem 130 oder 140er/70 nicht schlecht.

"Welcher Hersteller ist zu empfehlen z.b. HPU, oder Rick´s oder??"

UHS ist eine der besten Umbau-Kits!

"Es gibt bei manchen Herstellern von Schwingen z.B. zwei Achsgrößen, wieso?"

Nein! Entweder liegt der Unterschied in der Breite oder bei den verwendeten Rädern.

"Ist der Versatzkit selbst zu montieren, oder benötigt man dafür Spezialwerkzeuge."

Ja; Spezialwerkzeug brauchst Du schon. Das fängt beim Drehmomentschlüssel an und hört irgendwann einmal beim Schlagschrauber auf.

"Gibt es irgendwo eine gute Anleitung über die notwendigen Arbeitsschritte?"

Ja. Anleitungen kannst Du schon im Net finden. Nur die meisten Schrauber behalten ihr Wissen für sich. Hier bei motor-talk findest Du über die Suchefunktion schon sehr viele hilfreiche Tips. Machen musst Du es aber selbst. Und ich denke, da liegt das Hauptproblem. Ich kann nur empfehlen: Such Dir nen Schrauber aus Deiner Nähe, der hin und wieder mal auf nen Kaffee vorbei kommt und Dir vor Ort am Bike den ein oder anderen wichtigen Rat geben kann.

Wo kommst Du denn übrigens her? Für nen Kaffee lasse ich fast alles gerne mal liegen :-)

Gruß Piet (bei Bedarf unter sunny80641@aol.com anmailen und Handynummer simsem. Ich sende Dir dann meine Nummer zurück. Können dann bei Bedarf gerne quatschen)