US Cars Forum
Brauche Kaufempfehlung für 70er Jahre US-Cabrio / 4-Sitzer / 8 Zylinder
Brauche Kaufempfehlung für 70er Jahre US-Cabrio / 4-Sitzer / 8 Zylinder
Themenstarter
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Hallo in die geneigte Runde,
bekanntlich liegt ja in der Ruhe die Kraft, von daher sind wir nun auf die Idee gekommen, unseren Youngtimer Fuhrpark doch einfach mal um ein fettes 70er Jahre US-Cabrio mit nettem V8 und viel Chrom zu erweitern. Wenn möglich zudem ein Cabrio mit 4 Sitzplätzen. Könnt Ihr mir bitte in Sachen "Ersatzteilversorgung" / "Alltagstauglichkeit" / "Werterhalt" einige Tipps oder Vorschläge zu bestimmten Modellen dazu geben? Beim Budget dachte ich so an die 10 TEUR.
Danke Euch!!
Filou |
cadillac eldorado ......
entspricht genau deinen wünschen nur musste beo 10 noch ein wenig dran tun
...danke für die prompte Antwort. Der Eldorado ist mir vorne ein wenig zu "unförmig". Zu "nostalgisch". Ist schwer zu beschreiben, er soll einfach "bulligiger" in Form eines Chrysler Newport oder Buick Skylark etc. aussehen. Also vorne in der Maske "runder"...
Seht mir die Beschreibung bitte nach, ist nicht ganz einfach zu erklären...
und sowas ??:
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
..der Link funzt nicht!
Brauche Kaufempfehlung für 70er Jahre US-Cabrio / 4-Sitzer / 8 Zylinder
nu !!????
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
oder is aber wieder caddy:
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Family of fine Cars
Autos in der von Euch gesuchten Kategorie sind fast immer durchweg 6-Sitzer, solange sie vorne eine durchgehende oder geteilte Sitzbank haben. Die geteilte (Teilung 50/50 oder 55/45) ist immer vorzuziehen, da man die beiden Teile auch getrennt verstellen kann. Das ist bei der durchgehenden nicht möglich.
Der 71er bis 76er Eldorado ist unter allen Umständen DAS luxuriöseste Auto, allerdings durch seine exotische Technik mit Drehstabfedern und Frontantrieb empfehlenswereterweise nur durch kundige Hände zu warten. In gewisser Weise kann man die vordere Aufhängungs- und Antriebsmechanik auch als technisch anfällig betrachten.
Als Einsteigerauto ist da ein heckgetriebenes Cabrio sicher die bessere Wahl. Die Party endete 1975. Da war Schluß mit Cabrio.
"Alltagstauglich" sind diese Autos alle. Sie basieren auf "alltagstauglichen" Sedans/Coupes. Unter "alltagstauglich" sollte man natürlich auch die damals "alltägliche" Pflege dieser Autos in Betracht ziehen. Und die ist nicht ohne. Sie haben in der Regel keinerlei besondere Rostvorsorge und das erfordert halt regelmäßige Kontrollen, Vorderachsen und Gelenkwellen müssen regelmäßig abgeschmiert werden, Zündkerzen noch alle 6500 km gewechselt werden (je nach Motor). Und so weiter und so weiter.
Einen Kraftstoffverbrauch von 16-20 Litern pro 100 km sollte man ebenso als "alltagstauglich" betrachten wie die u.U. notwendige Zumischung und das ständige Bereithalten von Bleizusätzen zum Benzin bei Autos aus den sehr frühen 70ern.
Eine Selbstverständlichkeit sollte ebenfalls sein, daß man nach dem Ersatz einer verlorenen Radkappe möglicherweise ein halbes Jahr auf der ganzen Welt suchen muß, da man sie in keinem normalen Laden mehr kaufen kann.
Noch etwas: Es macht unter keinen finaziellen Gesichtspunkten Sinn ein solches Auto in runtergelutschtem Zustand zu kaufen und zu restaurieren. Das wir in jedem Fall SEHR TEUER. Das bessere Auto ist immer der bessere Kauf. Auch wenn er etwas teurer ist.
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