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BMW e39 540i klackern bzw. klopfen Zylinderbank 1
BMW 5er E39
BMW e39 540i klackern bzw. klopfen Zylinderbank 1
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Hallo hab wieder mal n Problem, woran erkenne ich ob die Steuerkette, bzw. Spannrolle oder Führungsschiene intakt ist oder kaputt ist? Ich habe ein klackern bzw. leichtes klopfen an der Zylinderbank 1 am vordersten sprich 1. Zylinder? und ne freie Werkstatt meinte zu 100% des obere, aber genaueres kann man erst sagen wenn VDD ab ist u.s.w.
Ich habe noch nen Video vom V8 im Standgas und frage jetzt Euch an die Experten ob und wie ich das feststellen kann das da was ist bzw. sind das die Hydrostößel also des klackern oder wie oder was?? Das Problem ist halt das ich kein Vergleich habe um des zu beurteilen!!
Bin im Moment echt ratlos und freue mich über Antworten!!
Lg Tom |
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Linkespur-Räumdienst
Hört sich definitiv nach Steuerkette an, ja.
Hydros sind das meiner Meinung nach, nicht
BMW_Verrückter
Was hat der Wagen denn runter?
Die Hydros sind es nicht.
Danke für Deine Auskunft, meinst Du es liegt nur an der Steuerkette oder sollte dann auch gleich der Kettenspanner und die Führungsschienen erneuert werden? Wie groß ist der akt? Oder kann es auch irgendwas anderes sein und vorallem wie schnell sollte ich reagieren? ALSO REPARIEREN, SO SCHNELL WIE MÖGLICH, FRAG WEGEN bruch der Kette!!
Gruß Tom
Linkespur-Räumdienst
Schau mal da - Klick
BMW_Verrückter
BMW e39 540i klackern bzw. klopfen Zylinderbank 1
Kann auch der Vanos sein. Die klackern öffters bei den M62 Motoren. Ist nicht schlimm.
Werde mir das Video später aber auch anhören.
Ansonsten noch:
Führungswechsle ist viel Arbeit... (Weiß es aus Erfahrung)...
Vielleicht erstmal den Kettenspanner ersetzen, oder Prüfen. wenn der nicht genug Druck aufbaut, dann schlägt die Kette und zerschlägt die Führungen.
Es gab auch mal eine neuere Version der Kettenspanner.
178000 km
Linkespur-Räumdienst
Bei der Laufleistung könnten durchaus Kettenführungen und Spanner sowie Kette gelängt sein
BMW_verrückter
Danke für Euere kompetente Antworten, kann es eventuell auch daran liegen das er bei kalt Zustand im Standgas unrund läuft und sich schüttelt, aber nur beim Standgas?
Grüße Tom
Linkespur-Räumdienst
Verstehe nicht richtig.
Was ändert dies an der Tatsache?
BMW_Verrückter
BMW e39 540i klackern bzw. klopfen Zylinderbank 1
Ich habe mich falsch ausgedrückt, sorry meine Frage war ob das was mit dem zu tun haben könnte mit der Steuerkette, das er dann unrund läuft bei kaltem Zustand, so das die Steuerzeiten, wegen der Kette nimma stimmen?
Grüße Tom
Linkespur-Räumdienst
Könnte sein - würde auf jeden Fall mal die Steuerkette checken und auch die Führungen - ist leider eine teure und aufwendige Arbeit, aber was solls.
BMW_Verrückter
Thomas A.
Da hat sich mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die V-Schiene verabschiedet.
Das ist ein altbekanntes Problem beim M62, die Schienen zerböseln regelrecht und verteilen sich im Motor.
Ich würde nicht warten und sofort handeln, sonst gibt es Folgeschäden.
Welches Baujahr ist dein Wagen? VANOS kam erst ab 08/98.
Gruß Thomas
Steuerkette gelängt bei 180.000km? Wohl kaum. Ich vermute mal eher, dass der Kettenspanner im linken Kopf nicht richtig funktioniert.
Mein 540 fing bei ca. 80.000km gelegentlich an zu klackern, bei 240.000km hab ich ihn verkauft, da lief er noch einwandfrei.
Das war mein dritter 540, Steuerkettenspanner oder ketten sind nicht zu ersetzen gewesen.
03/2000