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Für Geld gibts alles, V-max sind bei 650PS oder noch mehr.
Gibt es sicher.Hier hab ich mal ein Video vom E30LET.BMW von VMAX mit gemachten Calibra Turbo Motor.
http://rapidshare.de/files/20798140/E30LET_1.wmv.html
Nur mal so zur Info.Das Kamerafahrzeug ist ein M5
MfG Tigra2.0 16V
Hier hab ich mal ein Video vom Calibra Turbo Phase 3,5 gegen BMW E36 M3:
http://rapidshare.de/files/18083735/MOV01708.MPG.html
Ich finde aber,es gibt keinen schöneren Sound als den des R6 Motors.Hör mal beim Beschleunigen des BMW genau hin.
MfG Tigra2.0 16V
Oskar aus der Zone!
ihr mit euren mädchenautos......................
bmw e30 im vergleich mit calibra
ich hätte dasselbe video gern mal aus dem BMW gehört
Re: bmw e30 im vergleich mit calibra
Also prinzipiell sind Calibra und E30 kaum zu vergleichen!
Calibra kannste mitm E36 Coupe vergleichen!
und den E30 mit dem Ascona oder Manta :-)
Die stärksten Calibras die es in Deutschland mit TÜV und allem drum und dran gibt sind folgende:
- Calibra 2.0 R4 16V 4x4 Turbo EDS Phase 3,5 mit 330 PS
- Calibra 3.0 V6 24V 4x4 Kompressor mit ca. 360 PS
der erstgenannte umbau kostet um die 2000 bis 3000 €
der zweitgenannte umbau um die 8000 bis 10000 €
mfg
Hecktrieb ist Vortrieb
Re: Re: bmw e30 im vergleich mit calibra
E30 M3 gegen Manta B 400 Phase 3
DAS würd ich gern mal sehen 
Re: Re: Re: bmw e30 im vergleich mit calibra
cool!
was hatn der 400 P 3 drauf?
welcher motor!
Manta und 30 sind noch autos wo man richtig bauen kann
Tüv gibts immer nur bis 180Kw = 245Ps
und das eigentlich auch nur(!!) mit Leistungssteigerung von PO
Hecktrieb ist Vortrieb
bmw e30 im vergleich mit calibra
Re: Re: Re: Re: bmw e30 im vergleich mit calibra
PH 2 240PS
PH 3 280PS
PH 4 320PS
wohl gemerkt, der motor ist in den 70ern entstanden und ist ein 2.4l 16V CIH.
hä?
und was ist dann mit calibra turbo phase 2,3,3 1/2??
und warum bekommt meinen tüv mehr darauf? was issn das fürn mist?
Re: Re: Re: Re: Re: bmw e30 im vergleich mit calibra
ein 2,4 16V?
echt? hab noch garnix davon gehört ....
die 240-320 PS .. wie holt der die?
mittles aufladung oder drehzahl???
VMAX:
C20LET-Tuning
EVO 260: 260PS
EVO 260: 280PS
EVO 310: 310PS
EVO 360: 360PS
EVO 410: 400PS
EVO 450: 450PS
EVO 550: 550PS
EVO 650: 650PS
EVO 750: 750PS
TÜV???
EDS:
C20LET-Tuning
Phase1: 260PS
Phase2: 285PS
Phase3: 310PS
Phase3,5:bis zu 350PS
Phase4: bis zu 430PS
Angaben sind ohne TÜV da die Karosse des Calibras von der Steifigkeit her theoretisch
nur bis 180KW ausgelegt ist.
Der 2,4 16V Motor hat folgende Daten:
24E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 2410
Leistung (kW bei min-1): 106 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 210 / 3800
Verdichtung: 9,7 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Getrag), Manta B (Getrag)
MfG Tigra2.0 16V
DREHZAHL
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