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Bitte Hilfe ich bin neu :-) Golf VI 1.6 Tdi (105 PS ) oder 1.4 TSI (122 PS) ?
Hallo an Alle :-)
Da ich neu hier in dem Forum bin und auch sonst nicht sooo viel Ahnung habe von Autos usw brauche ich dringend Eure Hilfe :-)
Ich stehe kurz vor dem Kauf eines Golf VI von daher weiß ich was Austattung Farbe usw angeht schon genau in welche Richtung es gehen soll.
Nur bei der Frage nach dem richtigen Motor, bin ich hoffnungslos überfragt.
Ich möchte schon ein wenig Fahrspass genießen aber natürlich auch kein Geld zum Fenster rausschmeißen.
Ich fahre im Jahr ca. 15.000 - 16.500 km habe allerdings zur Arbeit nur knappe 10 km fahre in der Freizeit viel aber überwiegend Stadtverkehr und Landstraße (ich wohne sehr ländlich ) vllt einmal die Woche Autobahn.
Ich stehe vor der Entscheidung zu einem 1.6 TDI (105 PS ) und dem 1.4 TSI (122 PS) ?!
Immerhin sind es 20 cent pro Liter die ich beim Diesel sparen kann.
Bitte helft mir :-)
Vielen Dank im Voraus
Lg Babsy
Beste Antwort im Thema
Hallo alle zusammen,
Wie ich sehe, scheiden sich hier die Geister.
Die einen schwören auf einen Diesel, die anderen auf den Turbobenziner.
Ich fahre jetzt schon seit Jahren Diesel und seit ca. einem Jahr ist auch ein Golf VI TSI (160PS) in meinem Besitz. Aus Erfahrung würde ich dir zu einem Diesel raten... warum erklär ich dir weiter unten.
Davor möchte ich noch die Aussage von Sunny27 etwas richtig stellen:
Zitat:
Sunny27 schrieb:
TSI = großer Fahrspaß und trotzdem noch halbwegs vernünftig (Verbrauch)
TDI = weniger Fahrspaß und sehr vernünftig (Verbrauch)
Ich würde das etwas anders darstellen:
TSI:
Wenn du willst, kannst du großen Fahrspaß haben (= bei sehr viel Verbrauch) oder aber wenn du willst wenig verbrauchen ( bei NULL Fahrspaß) Kurz um: einen TSI kannst du sehr sportlich dahren und dabei super Fahrspaß erleben, gleichzeitig vergeht dir dann auch bald der Spaß, wenn du ständig an der Tanke stehst aufgrund des hohen Verbrauchs. Andererseits kannst du mit dem TSI auch sparsam fahren, allerdings ist das meiner Ansicht nach eine Zumutung (Gaspedal streicheln, sehr vorsichtig beschleunigen usw), das wiederum entspricht einem Fahrspaß von NULL.
TDI:
Wenn du willst, kannst du großen Fahrspaß haben (= bei auch gehobenem Verbrauch, aber in jedem Fall viel weniger als ein TSI bei gleicher Fahrweise bzw. Fahrspaß). Oder aber wenn du willst: auf wenig Verbrauch achten (dann bleibt dir immer noch ein gewisser Fahrspaß aufgrund des ständig hohen Drehmoments beim Diesel)
Bei meinem aktuellen Diesel (BMW) schwimme ich förmlich auf einer Drehmomentwelle (560Nm) bei 250PS und 3000ccm. Sehr angenehm und sehr niedriger Verbrauch. Selbst wenn ich den Dreiliter trete und die 1.8 Tonnen super sportlich fahre, komm ich nicht an den hohen Verbrauch des TSI ran, bzw sehr schwer (der nur 1.4 Liter Hubraum, also die Hälfte vom TSI, hat). Anzumerken sei, dass der TSI (zumindest für mich) eher ein Spaßauto ist.
Verallgemeinert kann man sagen, dass ein Diesel wirtschaftlich gesehen einem TSI immer vorzuziehen ist, vorausgesetzt man fährt mit beiden Autos normal bis sportlich. Wenn man allerdings mit beiden kandidaten STÄNDIG auf Spargang unterwegs ist, schenken sich der TDI und der TSI wenig (wobei auch hier der Diesel immer etwas weniger verbrauchen wird). Und ja ich weiß, es gibt auch TSI Fahrer, die sind bei Spritmonitor angemeldet und versuchen sich (und andere TDI-Fahrer) ständig im Verbrauch zu unterbieten. Wenn du auch einer dieser Sorte bist, ist es auch schon fast egal wo du ins Regal greifst.
Soviel von mir (Diesel- und TSI-Fahrer)
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97 Antworten
In dem Fall, der TSI.
....und zwar den 1.2tsi,
bin bei 105ps motoren gefahren, der 1.2tsi ist ne wucht!
Mach einfach eine Probefahrt.
Da gesparte Geld lieber in was schönes stecken?
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
....und zwar den 1.2tsi,
bin bei 105ps motoren gefahren, der 1.2tsi ist ne wucht!
Mach einfach eine Probefahrt.
Da gesparte Geld lieber in was schönes stecken?
Stimmt, die Überlegung sollte man machen.
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
....und zwar den 1.2tsi,
bin bei 105ps motoren gefahren, der 1.2tsi ist ne wucht!
Mach einfach eine Probefahrt.
Da gesparte Geld lieber in was schönes stecken?
... zum Beispiel in Benzin.
Landstraße -> Diesel! Klare Sache. :D
Grüße!
4,9 zu 3,9 Liter Landstrassenverbrauch ist nicht viel....
1.2TSI ist sogar leicht schneller, da 80kg leichter
Hat keinen RPF der nerven kann
Bessere Laufkultur (sogar eine verdammt gute, das sag ich als R6 Fahrer)
2100,- MINDERKOSTEN zum TDI, wie soll Sie die wieder reinfahren?
BMT würde ich mir bei beiden sparen, ohne Großstadtverkehr wenig nutzen....
Bei Deiner Jahreskilometerleistung und deinem Fahrprofil, ist der 1,2 TSI der richtige Wagen. Bei 10 km zur Arbeit, ist der Diesel gerade halbwegs warm. :( Verbrauch zwar etwas günstiger, aber Service entsprechend teuerer. :D
MfG aus Bremen
Hi Babsy,
kannst Du deine jährliche Fahrleistung schon auf 1.500 km genau schätzen? Wenn Du das Auto erstmal hast wirst Du bestimmt mehr fahren wollen.
Der günstigere Dieselpreis ist das eine, die höhere Kfz-Steuer das andere. Für Dein Fahrprofil würde ich Dir aber auch zum Benziner raten.
Gruß, TDI-Fan63
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
4,9 zu 3,9 Liter Landstrassenverbrauch ist nicht viel....
...
Während ich mit einem Diesel den angegebenen Landstraßenverbrauch problemlos erreiche, schaffe ich es mit dem TSI nie, nicht und nimmer. Nicht mal den angegebenen Durchschnittsverbrauch schaffe ich, wenn ich nicht gerade geduldig mit 70 hinter einem Lkw herschleiche.
Auf der Landstraße wird viel mit minimaler Last gefahren. Dort ist der Verbrauchsunterschied zwischen Benziner und Diesel am größten.
Grüße!
Zitat:
Original geschrieben von Staubfuss
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
4,9 zu 3,9 Liter Landstrassenverbrauch ist nicht viel....
...
Auf der Landstraße wird viel mit minimaler Last gefahren. Dort ist der Verbrauchsunterschied zwischen Benziner und Diesel am größten.
Grüße!
Am kleinsten.... :p
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
...
Am kleinsten.... :p
Am größten... :p
Zitat:
Der Wirkungsgrad eines Dieselmotors, welcher wie beim Ottomotor ebenfalls über das Verdichtungsverhältnis bestimmt wird, ist bei Dieselmotoren vor allem im Teillastbereich höher und beträgt ungefähr 40%
Aber eher bei schneller Autobahnfahrt kann der Diesel in der Praxis seinen Verbrauchsvorteil richtig entfalten.....
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Grüße!
Am kleinsten.... :p
Am kleinsten...
Landstrassenfahrt um Hannover mit Tsi 122ps - 2km 100 - 1km 50 - 2km 100 - 1km 50 usw... mit ordentlich Antritt aus den Orten raus ergibt einen max. Durschnittsverbrauch von 5,5 - 6,0 l/100km bei Gesamtstrecke ca. 10-15km und Motor bei Fahrtantritt kalt.
Ps: die TSI sind für Teillastbetrieb optimiert.
Vielen Dank schonmal für eure Antworten der 1.2 TSI steht im Moment aber nciht zur Debatte da ich für den 1.4 TSI und den 1.6 TDI bislang zwei gute Angebote vorliegen habe und ich auch gern die 122 PS beim TSi haben möchte.
Der Diesel liegt da ja bei nur 105 PS
Aha, also Gebrauchtwagen.
Dann halt den 1.4 TSI auch sparsam, aber kräftiger