Benzin-Gas Neuwagen oder Diesel behalten? Erfahrung gesucht!

also wenn du das auto 6 jahre lang fahren willst und du 36tkm im jahr zurücklegst. dann wäre es meiner meinung nach interessant für dich. allerdings würde ich mir vor kauf mal ankucken welcher benziner lange hält im gasbetrieb nicht jeder motor mag gas! ein vorteil von gas ist du kommst in jede umweltzone bei einem benziner mit g-kat.

zum gas selber der umbau wird je nach dem glaub ich mehr als 1500€ kosten. ich würde dir empfehlen bei spritmonitor zu kucken und bei den benzinern nochmal 20% draufzuschlagen dann hast du den gasverbrauch des wunschautos so pi mal daumen.

bei der berech nung gehst du ja vom momenttanen spritpreis aus. würde mal den verlauf der letzeten 6 jahre mal ankucken da kannst ne schöne gerade reinlegen wie es wohl in der zukunft aussieht

Zitat:

Original geschrieben von jürgen27

Da ich das Geld nciht so in der Schublade habe und aus wirtschaftlichen Gründen handeln will, wäre ich für euren Rat und eure Beiträge sehr dankbar!!!!

Nun, wenn das Geld bei euch nicht in Massen auf dem Teppich zerstreut herumliegt,

würde ich den tdi weiterfahren.

Wenn geld kein Thema ist, und die Neugier groß, dann würde ich ruhig mal paar Gasexperiemente wagen.

als Ford Fahrer bietet sich Dir gradezu die Bioethanol Modelle von Ford an; die sollen sich durch verbesserte Ventilsitze auch sehr gut für LPG eignen.

Unser Ford Händler rüstet die auch um.

So ein Bioethanolmodell kann auch mit Alkohol betrieben werden:

http://www.ethanol-tanken.com/index.php?dat=2&show=5&list=1&cat=2

vielleicht findest du ja eine Tankstelle in deiner Nähe, dann kann sich das lohnen.

gruss

gandalf

Bei 36000 km im Jahr dürfte er aber nicht immer ,,in der Nähe'' unterwegs sein. 

Ich würde den Diesel erstmal behalten.  

Naja die Benzinpreisentwicklung ist ja nicht so trivial - kommt die Rezession in USA wird der Preis vermutlich die nächsten 4-5 Jahre kaum steigen - eher sogar wenn auch Europa davon dann betroffen sein wird sinken.

Generell ist eher eine schwache Weltkonjunktur und damit keine anhaltende Steigerung des Ölpreises zu erwarten - zumindest nicht im Zeitraum von 5 Jahren meiner Meinung nach.

Wenn Benzin einem Wettbewerb unterliegen würde, dann hättest du recht. Die Opec hat aber genau wie die Mineralölkonzerne kein Interesse an sinkenden Preisen. Das einzige, was den Benzinpreis sinken lassen kann ist ein schwacher Dollar und den werden wir wahrscheinlich bekommen.

Was den OP angeht - Diesel behalten, wenn der runtergeritten ist ein billiger Benziner aus Rentnerhand. 22000 Euro Kosten eines neuen Gasbenziners ist etwa 10.000 mehr als für den Diesel zu bekommen sind. Zu 5% angelegt sind 10.000 Euro alleine 500 Euro Zinsen im Jahr, zu 7% über 36 Monate finanziert incl. Tilgung sind das Kosten von 308 Euro im Monat oder 11000 Euro in den 36 Monaten Kreditlaufzeit. Egal wie, die Mehrkosten sind durch die höheren Steuern und die ggf. die teurere Versicherung nicht zu bezahlen. In den Kraftstoffkosten nimmt sich der TDCI mit einem Gasbenziner nichts. Also hätte man nicht wirklich was gewonnen.

Doch auch der Ölpreis unterliegt den Marktpreisen - die Rezessionsängste führen schon jetzt zu eine stabilen Preisniveau unter 95 Dollar.

Die erdölfördernden Länder haben zwar Einfluss ähnlich aber wie bei anderen Rohstoffen bestimmt aber zu 90% die Händler an den Börsen den Preis (bei anderen Rohstoffen macht der Einfluß der Fördermenge selbst bei noch selteneren Rohstoffen deutlich unter 5% aus - der Rest ergibt sich aus Spekulation auf dem Spot Markt)

Das was die Förderländer bzw die ja mehrheitlich inzwischen zwangsverstaatlichen Föderunternehmen selbst verdienen ist im Vergleich zur Vermaktung und Veredelung ein eher geringer Anteil.