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Beading auf den Scheinwerfern
Ich hoffe, dass ich auf diesem Weg schaffe, jemanden dazu zu bewegen, sich die eigenen Scheinwerfern unter die Lupe zu nehmen und mir sagen, ob ihr Beading auf den Scheinwerfern habt (habe die Frage im Elchis Blog gestellt, aber hier wird sie von mehreren Usern gelesen).
Würde mich gerade wirklich brennend interessieren, BITTE!
Ich habe die FoFine mit Finish Kare Pink Paste versiegelt, nach jeder Wäsche wird sie mit Sonax Xtreme Brilliant Shine Deteiler "gedetailed". Gilt für den Lack und die Scheinwerfer. Egal ob Versiegelung oder Detailer - direkt nach dem Auftragen habe ein schönes Beading, 3-4 Stunden später (nach einer kürzeren oder längeren Fahrt) ist es komplett weg. Oder bei einer Versiegelung nach einem Tag. Es verschwindet in Nirvana...:(
Habe jetzt explizit drauf geachtet - ich bilde mir nichts ein, es ist wirklich so und zwar jedes Mal.
Will jetzt unbedingt wissen, ob FoFines Scheinwerfer die einzigen sind, die Pflegemittel "aufsaugen".
Beste Antwort im Thema
Nach 800km Autobahn werd ich mich auch gleich in der Waschhalle austoben. Scheinerfer waren bisher auch immer außen vor.
Hätte Purple Haze Pro, 476 & Hi Temp im Angebot. Rückleuchten auch? Oder gestalten die sich wieder anders als die Scheinwerfer?
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43 Antworten
Nach 800km Autobahn werd ich mich auch gleich in der Waschhalle austoben. Scheinerfer waren bisher auch immer außen vor.
Hätte Purple Haze Pro, 476 & Hi Temp im Angebot. Rückleuchten auch? Oder gestalten die sich wieder anders als die Scheinwerfer?
@ Minsche: Das wäre einfach toll!!! Tausend Dank! Ne, Rückleuchten brauchst Du nicht (zumindest auf meinen hält alles einwandfrei).
Was die Scheinwerfer der FoFine bis jetzt aufgefressen haben, waren folgende Mittel:
- Sonax Xtreme Brilliant Shine Detailer (pur und auf einer Versiegelung)
- Finish Kare Pink Paste
- Finish Kare 1000P
- Dodo Juice Supernatural Hybrid
- Dodo Juice Diamond White Hard Wax
- Dodo Juice Light Fantastic Soft Wax...
(Ich gebe zu, ich bin seit zwei Wochen von der Sache besessen und probiere alles Mögliche aus... :()
EDIT: Probiere trotzdem mit FK 1000P aus - muss nicht sein, dass Deine Scheinwerfer es auch auffressen.
gut, dann probier ich es mal mit dem purple haze + 1000P. 476er dose is noch zu :p
Sie hat Z2 aufgefressen.:(:(:(:(
Musste nichtmal bis morgen warten. :mad: Musste nach Frankfurt, um jemanden abzuholen. Hin und zurück 50 km. Danach Scheinwerfer mit dest. Wasser besprüht - null Beading. :(
Vielleicht was falsch gemacht? Vielleicht zu kalt für Z2 (1°C) oder muss aushärten, bevor es Kontakt mit Wasser hat? Vielleicht muss geschichtet werden? :confused:
Klärt mich auf - je mehr ich über die Fahrzeugpflege weiß, desto klarer wird mir, wie wenig ich eigentlich darüber weiß...:(
Fahr Von ffn nochmal paar km Dann Kannste Bei Mir LG haben
Nehme Dein Angebot gerne an! Heute nicht mehr, aber die Woche gerne!
Habe bisher C.Quartz für Kunststoffe und Prima Hydro Seal auf den Scheinwerfern angewendet. Generell hatte ich den Eindruck, daß das jeweilige Mittelchen nicht ganz so lange durchhält wie auf dem Lack, aber eingeatmet haben meine SW's nichts... Ich gebe aber zu, daß ich nicht so besonders darauf geachtet habe. Experimente gehen gerade nicht...würden beim Auftragen gefrieren... die Mittel und ich vermutlich auch...:D
sobald ich den Wagen gewaschen habe achte ich hier auch mal drauf. Da passiv geheizte Garage, mache ich mir da auch weniger Sorgen wegen Frost. Mir scheint aber eher, dass es es spezieller Kunststoff ist, der die Versiegelung aufnimmt.
Frontscheinwerfer sind ein anderer Kunststoff als Heckleuchten, aber auch unter den Frontscheinwerfern gibt es Unterschiede. manchmal wird eine Art Lack als UV- und Kratzschutz genommen, manchmal nur eine hauchdünne Beschichtung. Evtl arbeite man ja sogar schon mit UV resistentem Kunststoff ohne Beschichtung. Das würde evtl das Verhalten erklären, weil Kunststoffe wie Steinmaterial auch Feuchtigkeit aufnehmen und nach innen schleusen können. Zumindest bei der Kunststoffbearbeitung wird penibel darauf geachtet, dass außen gelagerte Platten (z.B.) nicht direkt bearbeitet werden. Das hat nicht nur etwas mit Temperatur zu tun.
@ Igel: Danke, das wusste ich nicht. Eine Idee wäre dann etwas mehrfach aufzutragen oder ohne Beading leben - ich meine, wenn es atmen muss... Ich ging davon aus, das da eine Lackschicht drauf ist und wo Lack ist, muss auch beaden... Schaue mal, was Tante google sagt.
Mit dem Purple Haze konnte ich etwas bewirken. Das 1000P dagegen eher nicht so. Habs aber auch nicht geschichtet. Aufgetragen wurden beide heute Nacht kurz vor 1 mit 15minütiger Ablüftzeit.
Die Scheinwerfer wurden nur normal gewaschen. Keine spezielle Vorreinigung.
Mal schauen, wie lange das anhält. Werde die Leuchten jetzt auch immer mitmachen :D
Als kleiner Augenschmaus noch das Auto vor dem Waschen :D
Super, danke! Beobachte das weiter, bin gespannt, wie lange es beadet!
Bekommst ja nun ne Probe zugesanft.
Ich schmeiß hier einfach mal ne Idee in die Runde bzgl. der Haltbarkeit der Mittelchen:
Hitze von Leuchtmittel?
Habs bei meinem Wagen noch nie genauer betrachtet, ob ein Beading entsteht, wachse es aber meist aus Faulheit des Abklebens mit, bisher noch ohne Schäden am Kunststoff :D
Lack im Sommer in der Sonne wird wesentlich wärmer als das bisschen Wärme, das von den Scheinwerfern kommt. Dem Beading auf dem Lack stört es überhaupt nicht.
Soooooo... Habe jetzt versucht Zaino Z2 mit Dodo Juice Diamond White Hard Wax zu toppen. Das Ergebnis: kein Beading, FoFine hat wieder alles aufgefressen.
Die Scheinwerfer fühlen sich unglaublich glatt an, aber trotzdem kein Beading. :( Werde aus der FoFine nicht schlau.