B Klasse Diesel

Wir haben einen B 200 CDI Autotronic.

Bei richtig kaltem Wetter (- 10 Grad diesen Winter) lag der Durchschnittsverbrauch schon mal bei etwa 8,5 Liter, aber jetzt kann man ihn ohne Probleme mit 6 Liter und sogar darunter bewegen.

www.spritmonitor.de

lass dir dort einfach m al die b-klasse diesel, bzw a-klassen ab baujahr 2004 anzeigen. verbrauch in A und B sind in etwa gleich.

B180 CDI:

Letzte Woche vollbeladen und 4 Personen auf der Autobahn bei 140-150 km/h = 6.5 l nach 400km.

Ansonsten, 20km zur Arbeit - zur Zeit bei 5,3 l

Bisheriger Rekord: 4,8 l bzw. 7,2l

immer alles je nach Fahrweise......

"www.spritmonitor.de" hat zur Zeit noch wenig Vergleichsmöglichkeit.

ICH, hatte ein Jahr lang einen A180CDI Autotronic und unter den exakt gleiche Bedingungen fahre ich z.Z. einen B180CDI-Autotronic!

Ich vermute ebenfalls, dass der Verbrauch nicht wesentlich abweichen wird!

Ich dokumentiere dies akribisch genau unter "spritmonitor"!

Gruß Walter

Hab auf ca. 3.000 km einen Durchschnittsverbrauch von rd. 6,5 L gehabt (B 180 CDI Schaltgetriebe)

EtelserWerder

Hallo zusammen und Herzlichen Dank an alle die hier gepostet haben.

LG. Waldi aus Essen

Hallo waldii,

mein B180 CDI ist nun 2300 Km alt, und hat auf den ersten 1500 Km immer so zwischen 6 und 7 Liter verbraucht, näher an 6 als an 7! Jetzt nach der Einfahrphase sinkt der Verbrauch. Ich fahre ca. 30% Stadt, aber nicht zu Rush-Hour-Zeiten, 10% Landstraße und 60% Autobahn. Auf der Autobahn fahre ich recht ruhig mit 120-140 km/h. Der Durchschnittsverbrauch liegt knapp unter 6 Litern.

Rekordverdächtig war ein Fahrt an Ostern (wenig Verkehr) mit 4,8 Liter/100 Km über 80 Km Strecke. Das finde ich beeindruckend bei dem schweren Wagen mit der doch recht großen Frontfläche.

Und in Anbetracht der vielen anderen Beiträge in diesem Forum:

Ich bin voll zufrieden mit dem Wagen. Kein Klappern (oder klackern) keine Windgeräusche, keine Mängel (bisher, ich hoffe es bleibt so!) gute Beschleunigung gerade in der Stadt, geniale Sportsitze, super Sportfahrwerk (Sportpaket).

Viele Grüße aus dem Münsterland

Marlix

Hallo,

da ich meinen B200CDI im Juni bekomme, wüßte ich gerne mal

ob der Diesel-Motor (OM....?)mit Piezo Einspritzdüsen ausgestattet ist? und welche CR-Generation es ist ?

wer kennt sich damit aus.?

mfg xdieter

Zitat:

Original geschrieben von xdieter

Hallo,

 

da ich meinen B200CDI im Juni bekomme, wüßte ich gerne mal

ob der Diesel-Motor (OM....?)mit Piezo Einspritzdüsen ausgestattet ist? und welche CR-Generation es ist ?

wer kennt sich damit aus.?

 

mfg xdieter

Das lässt sich doch leicht beantworten.

Die Dieselmotoren vom Typ OM640 haben das Common-Rail-Einspritzsystem der 2. Generation mit 1600 bar Einspritzdruck.

Außerdem werden Magnetventil Injektoren verwendet.

Weitere besonderheiten die Motoren OM640.942 + OM640.940 haben einen Wastgate-Abgasturbolader. Der OM640.941 hat einen Variable-Nozzle-Turbine Abgasturbolader. Der maximale Ladedruck beträgt beim Wastegate ATL 1,05 bar und beim VNT-ATL 1,30 bar.

A160CDI

OM640 DE 20 LA red. / Motornummer 640.942

A180CDI + B180CDI

OM640 DE 20 LA red. / Motornummer 640.940

A200CDI + B200CDI

OM640 DE 20 LA / Motornummer 640.941

Hallo Sternfreak !

Bedanke mich für Deine ausführliche Beschreibung !

Ist doch gut zu Wissen,dass neuste Technik( Piezo Einspritzdüsen /in den Diesel-Motoren eingebaut wird.

Mfg Xdieter

Zitat:

Original geschrieben von xdieter

Ist doch gut zu Wissen,dass neuste Technik( Piezo Einspritzdüsen /in den Diesel-Motoren eingebaut wird.

Du hast meine Antwort nicht richtig verstanden.

Die Diesel-Motoren in der A und B-Klasse haben keine Piezo-Injektoren.

Es werden herkömmliche Magnetventil-Injektoren eingebaut.

Hätte der Motor Piezo-Injektoren würde auch das CR-System der 3. Generation verwendet. A und B haben aber nur das CR-System der 2. Generation.

Hallo Sternfreak !

Habe schon aufgepasst nun bin ich verunsichert

da 2 Unterschiedliche Meinungen vorhanden.

ich habe mich unter www.jes-mercedes.de

dann über den Diesel-Motor informiert,dort steht

eindeutig,dass Piezo-Einspritzdüsen in den OM640 DE eingebaut sind.!!

welches ist denn nun richtig ????

sind sie nun drin oder nicht ????

Mfg xdieter

Zitat:

Original geschrieben von xdieter

Hallo Sternfreak !

Habe schon aufgepasst nun bin ich verunsichert

da 2 Unterschiedliche Meinungen vorhanden.

 

ich habe mich unter www.jes-mercedes.de

dann über den Diesel-Motor informiert,dort steht

eindeutig,dass Piezo-Einspritzdüsen in den OM640 DE eingebaut sind.!!

 

welches ist denn nun richtig ????

 

sind sie nun drin oder nicht ????

 

Mfg xdieter

Die Information auf www.jes-mercedes.de ist leider falsch.

Die Motoren vom Typ OM640 haben keine Piezo-Injektoren.

Es werden die herkömmlichen Magnetventil-Injektoren eingebaut.

Piezo-Iinjektoren werden in der Regel nur in der 3. CR-Generation mit 1800 bar eingebaut.

A und B-Klasse haben nur die 2. Generation mit 1600 bar.

Hallo Sternfreak !

Ok werde es so hinnehmen,dass Magnetventil Injektoren

eingebaut sind.

War aber doch erst verwundert über die Motoren-Aussage

von jes-mercedes - er schreibt auch 2.CR-Generation---

er wird sich mit den Angaben vertan haben--(Schade)

Nochmals vielen Dank für Deine Ausfürungen.

Mfg xdieter

Noch ca 6 Wochen bis ich den 200CDI bekomme,

kann es kaum erwarten.

Hier meine Ausstattung!

C220CDI silber

2xAblagebox,Anhängerk.,Arml.klappb.,Bi-Xenon,Comand APS,

Exterieur Licht-u.Sichtp.,Fensterh.4fach, Fonds.mit

Integr.Kinders.Fußm.,AUTOTRONIK,Innr.Lichtp.,Sportpaket.,Komfortfahrwerk,

THERMATRONIC,Lenks.längs.,Mobilt.Vorrüstung,Panor.Lamellenschiebed.

Parktronic,Sitzh.vorne,Sitzkomfort P.,Tempomat,+12Vsteckd.

Mfg xdieter