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VW Sharan I:
Ausbau und Entlüften Geberzylinder
VW Sharan 7M
Ausbau und Entlüften Geberzylinder
Themenstarter
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Hallo, Kann mir einer verraten wie man den Geberzylinder vom Kupplungspedal ausbaut. Ich komme bis zu dem Punkt wo man den Zylinder vom Kupplungspedal lösen muss , wie Bekomme ich den Kugelkopf vom Pedal raus? Irgentwie ist da eine weiße Klammer drin die man scheinbar links und rechts rein drücken muss und dann die Kolbenstange raus drücken. Ich bekomm das nicht hin, weiß jemand wie das Funktioniert. Was mache ich Falsch?
Und noch eine Frage wie Entlüfte ich das System am Ende richtig? |
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Hallo,
Da gibt es eine Zange von VW. Man muss links und rechts die beiden Rastnasen zugleich eindrücken,dann kann man die Kolbenstange entfernen. Habe es selber aber schon mit Schraubendreher auch entriegeln können.Wenn du aber eine möglichkeit hast,leih dir die Zange gegen ein Kaffeegeld bei VW ..........
Entlüften habe ich hier gerade im Sharan Forum beschrieben,siehe Thread " Verzweifeldes Kupplungsproblem"
Mfg
Habe das mit Zwei Schraubendrehern nicht hin bekommen.
Gut das es bei VW ein Werkzeug gibt, werde ich mir mal
ausleihen morgen und es damit machen. Und danach so entlüften wie
du es beschrieben hast bzw. Morgen auch gleich mal VW Fragen wie
die das machen.
Was hast du alles zerlegt um den Zylinder aus zubauen?
Das Blöde ist ja das der ABS Block direkt davor sitzt.
Den Versorgungsschlauch habe ich vor oben am Bremsenausgleichsbehälter
abzu nehmen und ihn dann umzubauen.
Die Klammer bekomme ich von unten mit ein gewinkelten Schraubendreher
ab ist zwar ziehmlich eng und fumelig aber geht.
Hallo,
Ist schon etwas länger her bei mir:
Also Batterie raus
ABS Block muss defintiv raus
Verkleidung um Lenkrad weg
Multifunktionseinheit weghängen
und dann müsste es schon zugänglich sein zum Geber
Pedal entriegeln ( Vw Werkzeug)
Grob gesagt ,war es das.........
Das Werkzeug heisst 10005 von VW!
Mfg
Warum muss der ABSblock defenitiv raus?
Ausbau und Entlüften Geberzylinder
Hallo,
Musst du selber schauen. Bei mir musste ich ihn rausnehmen.,das ich zu kam. Vielleicht klappts bei dir ja ohne.
Bei mir ging es auch ohne Ausbau.
VW hatte leider nicht das Werkzeug habe es dann
noch mal mit zwei Schraubendreher gemacht und es ging auf
anhieb.
Habe dann so entlüftet wie du gesagt hast, musste den vorgang
Mehreremale wieder holen bis ich ein druckpunkt hatte.
So wirklich toll ist der aber nicht.
Die Kupplung kommt auch sofort...
Bin dann ne kleine Runde gefahren und musste feststellen
das mein Ursprung Problem immer noch besteht.
Nähmlich:
Wenn ich in den zweiten Gang schalten will dann trennt die
Kupplung nicht richtig und der Gang geht nicht rein.
Das Kupplungspedal kommt manchmal auch nicht ganz zurück
und hatt kein Druckpunkt. Mal geht es dann wieder und mal nicht.
Darauf hin habe ich nur den Geberzylinder erneuert.
Könnte noch Luft drinne sein?