Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. :)
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! :)
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. ;) Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. ;) Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
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Ich seh das auch nicht so tragisch mit dem Facelift, klar kann das Facelift etwas besser aussehen, es kann aber auch andersrum sein.
Und ja gut ein paar mehr PS wären auch toll aber das ist für mich kein Grund noch Monate länger zu warten.
Sollte ich mein S3 bis zum 14.12 noch verkauft bekommen, werde ich auch noch das "alte" Modell bestellen.
Zitat:
@GorillaJebus schrieb am 25. November 2015 um 09:51:49 Uhr:
Boah....
Man kann sich auch totwarten.
Hab gehört der neue RS3 2021 soll 500 PS bekommen und eine Overboostfunktion mit Lachgas womit man dann A45 AMG und M2 locker stehen lassen kann:rolleyes:.
Entschuldigt mich, aber die meisten die hier die Klappe aufreißen von wegen der eine lässt den andern stehen, ihr seid doch mit Sicherheit alles Hobby-Schmumis die so talentiert sind wie kaum ein anderer.
Eure Fahrkünnste müssen so atemberaubend sein, dass ihr auch mit einem "alten RS3" den M2 beim Ampelstart in der Innenstadt alt aussehen lasst und dabei lässig den linken Arm aus dem Fanster hängt.
Also was hier gelabert wird ist wirklich schlimm.
Selbsternannte Experten die natürlich alles im Vorraus wissen.
Edit: Und falls es euch wirklich um die reine Fahrdynamik geht würde niemand von euch einen RS3,A45 oder M2 fahren.
Dann wäre es ein Cayman, diverse Lotus etc.. geworden.
Thema RS3+ (http://autophorie.de/2015/04/17/kein-audi-rs3-plus/)
Wie schön das ich nicht der einzigste bin der so denkt :)
Wenn schon so viel vermutet wird, dann stellt doch hier mal eure Quellen rein und wenn ihr nur sagt "mein VERKÄUFER hat das so gesagt" , dann ist das keine Quelle, sonder dummes Geschwätz, denn jeder verkäufer sagt etwas anderes.
Erfreut euch an euren Autos und fertig :)
Thema Facelift und Mehrleistung etc..
Den Seat Leon Cupra gab es mit 265 PS und 280 PS.
Käufer des 280 fühlten sich verarscht weil nicht so viel später ein "Upgrade" auf den 290er kam.
Also gab es dann den 265er und den 290er.
Meint ihr der 290er geht besser als der 280er? Würde sagen nein.
Der Unterschied ist so gering, dass da selbst die Serienstreeung schon mehr Auswirkungen haben könnte, als die 10 PS mehr ab Werk.
Dass sich die 280er Käufer verarscht vorkamen kann ich nachvollziehen, aber im Endeffekt ist es nur der Name und die 10 PS mehr auf dem Papier, welche man in realer Umgebung mit Sicherheit nicht wirklich spürt.
Thema A45 AMG Facelift.
Wieso geht der neue A45 AMG so gut? Weil er 21 PS mehr hat als sein Vorgänger? Mit Sicherheit nicht.
Die neuen verbesserten Sprintwerte gehen darauf zurück, dass AMG endlich mal die Getriebeübersetzung auf die Reihe gekriegt hat und die Gänge nun kürzer sind und ein nahtloserer Übergang geschaffen wurde.
Außerdem funktioniert die Launch Control so wie sie soll. Vorher hat sie öfter mal den Dienst verweigert bzw. nicht richtig Funktioniert.
Wieso hat der neue A45 AMG bessere Rundzeiten als sein Vorgänger? Wegen den 21 PS ? Nein, sondern weil er eine neue Fahrwerksabstimmung bekommen hat und eine Vorderachssperre (gegen Aufpreis).
Das in Kombination mit dem Getriebe führt dazu, dass die Rundenzeiten besser geworden sind.
Nun, wenn das RS3 Facelift einen digitalen Tacho hat, dynamische Blinker etc.., dann ist das kosmetisch.
Solange Audi nicht's Grundlegendes an Getriebe/Fahrwerk/Bremsen ändert, und von mir aus kann er 380 PS bekommen, dann wird sich das RS3 Facelift genau so fahren wie das vorherige Modell und die selben Rundenzeiten erzielen.
Zitat:
@RageAlucard schrieb am 24. November 2015 um 22:08:55 Uhr:
Zitat:
@Pharmathlet schrieb am 24. November 2015 um 20:47:43 Uhr:
Bei Autos ist es doch normal, dass die nach Ersterscheinung im Markt innerhalb von 3 Jahren "veraltet" oder zumindest überholt sind. Es kommen ja ständig neue Modelle raus. Egal bei welchem Hersteller du schaust, hier ist Audi sogar noch recht konventionell zurückhaltend.
Schau dir die aktuellen 4er BMWs an - die kannste neu kaufen bis min. Mitte 2016 und du bekommst die gegenüber dem 3er veralteten Motoren und Infotainment-Systeme. Bei Mercedes kam das vorherige C-Coupé Ende 2011 raus, nach eineinhalb Jahren war es veraltet, weil die neue C-Klasse kam. Veraltet war die Technik schon vorher.
Infotainment ist das selbe verbaut wie im 3er. Wurde zusammen mit dem 3er Facelift auch im 4er geändert. Nur die Motoren sind noch die alte Baureihe im 4er. (was ja nichts schlechtes sein muss)
Das macht's nicht besser! Das bedeutet ebenfalls, dass der 4er nach ca. 1,5 Jahren nach Marktstart überarbeitet wurde. Es ist nichts anderes als das, worüber sich die RS3-Besitzer und diejenigen, die ihn jetzt bestellen wollen, aufregen! Überarbeitung nach kurzer Marktzeit. Beim 4er ist es sogar so, dass der neue Motor schon in parallelen Baureihen angeboten wird, während die jetzt ausgelieferten und die jetzt bestellt werden noch die "alte" Version bekommen. Das ist m.E. ärgerlicher als das Wissen, dass der Motor in ca. einem Jahr (wenn das Facelift dann kommt) geupgraded wird. Und wie ich schrieb: Irgendwann kommt immer das Nachfolgemodell. Man kann sich echt totwarten... Zustimmung zu @GorillaJebus
Und wenn die PA/FL kommt und sie nehmen die gleichen Scheinwerfer wie beim A4 ist das geheule wieder groß :D die Dinger sind so mega hässlich aber gut vielleicht habe ich einen anderen Geschmack wie der Rest.
Ich bin froh das ich mein Auto schon dieses Jahr bekommen hab und nicht noch auf die PA warte. Wenn die PA/FL dann irgendwann im 2ten oder 3ten Quartal kommt dauert es eh wieder ewig bis die Wagen geliefert werden und wir sind wieder beim jetzigen stand - 8-10 Monate Lieferzeit und dann führen sich die ersten wieder auf, dass 2017/2018 doch schon wieder was neues kommt. Muss jeder selbst entscheiden aber ich glaube kaum dass man 20 PS merkt sondern eher Fahrwerksänderungen wie schon jemand geschrieben hat. Lasst euch überraschen :)
Dann noch was anderes... Es gab doch hier Leute die sich die Öl Temperatur auf das Hauptmenü gelegt haben um nicht jedes mal in den laptimer klicken zu müssen. Muss man da ein computer Freak sein? Kann das vielleicht auch mein Händler?
Und kann man auch irgendwie das MMI dazu bringen meine Ordner anzuzeigen von Spotify/Deezer?
Mir wurden 5 Monate Lieferzeit 'versprochen' :D haha.. ich bin gespannt wann ich den RS bekomme.
Zitat:
@simon2492 schrieb am 25. November 2015 um 14:49:35 Uhr:
Dann noch was anderes... Es gab doch hier Leute die sich die Öl Temperatur auf das Hauptmenü gelegt haben um nicht jedes mal in den laptimer klicken zu müssen. Muss man da ein computer Freak sein? Kann das vielleicht auch mein Händler?
Das mit der Öltemperaturanzeige ins Hauptmenü legen hat meinen Händler genau 5 min Zeit gekostet. Sollte deiner wohl auch hinkriegen.
Zitat:
@Audi_rs3_2015 schrieb am 25. November 2015 um 11:50:17 Uhr:
Wie schön das ich nicht der einzigste bin der so denkt :)
Wenn schon so viel vermutet wird, dann stellt doch hier mal eure Quellen rein und wenn ihr nur sagt "mein VERKÄUFER hat das so gesagt" , dann ist das keine Quelle, sonder dummes Geschwätz, denn jeder verkäufer sagt etwas anderes.
Erfreut euch an euren Autos und fertig :)
Ganz ehrlich, Quellen sind bei sowas immer eine schwieriges Thema. Was willst du da hören? Den Namen der Powerpoint inklusive Verfasser und Abteilung?
Den Leuten muss einfach klar sein, dass dies alle inoffizielle Informationen sind, die mal mehr und mal weniger kontrolliert an die Öffentlichkeit gelangen. Entweder man glaubt sie, oder man glaubt sie nicht.
Dennoch stimme ich dir im Rest zu. Die Leute müssen sich einfach von dem Gedanken verabschieden, dass man bei einem Fahrzeug in der Preisklasse diese "immer das Neuste haben wollen" Mentalität haben kann. Das funktioniert vielleicht bei einem 1000€ Smartphone (wobei auch vollkommen sinnfrei), aber bei einem Fahrzeug sollte man sich einfach am Fahrzeug erfreuen, das man hat.
Außer natürlich Geld spielt keine Rolle. Dann sollte man aber auch das nörgeln unterlassen. Der "alte" RS3 überbrückt ja dann die Wartezeit für den neuen.
Zitat:
@Krapuz schrieb am 25. November 2015 um 15:20:51 Uhr:
Zitat:
@simon2492 schrieb am 25. November 2015 um 14:49:35 Uhr:
Dann noch was anderes... Es gab doch hier Leute die sich die Öl Temperatur auf das Hauptmenü gelegt haben um nicht jedes mal in den laptimer klicken zu müssen. Muss man da ein computer Freak sein? Kann das vielleicht auch mein Händler?
Das mit der Öltemperaturanzeige ins Hauptmenü legen hat meinen Händler genau 5 min Zeit gekostet. Sollte deiner wohl auch hinkriegen.
Wie sieht sowas dann aus? Kann ich dann Quasi die Öltemperatur unter dem digitalen Tacho im FIS anzeigen lassen? Wenn ja, werde ich meinen Händler auch mal drauf anschießen.
In euren Augen bestimmt auch keine Top Quelle aber mein Kumpel(er arbeitet bei Audi in Ingolstadt) meint das das FL erst ende nächstem Jahr kommt.
Ps.Freu mich jetzt erstmal auf meinen Rs3 hab ihn im Juni bestellt kommt c.a im Februar .
Zitat:
@GorillaJebus schrieb am 25. November 2015 um 15:36:46 Uhr:
Wie sieht sowas dann aus? Kann ich dann Quasi die Öltemperatur unter dem digitalen Tacho im FIS anzeigen lassen? Wenn ja, werde ich meinen Händler auch mal drauf anschießen.
ja, genau so sieht es aus. Auch wenn man die Navigationsdaten im FIS angezeigt bekommt, kann man in der unteren Zeile dann auch die Öltemperatur anzeigen lassen.
Dafür braucht man nur einen Wert im VCDS vun 0 auf 1 zustellen, dauert nicht mal eine Minute wenn man gleich weiß, wo man diese Einstellung findet.
Zitat:
@Pharmathlet schrieb am 25. November 2015 um 12:24:58 Uhr:
Zitat:
@RageAlucard schrieb am 24. November 2015 um 22:08:55 Uhr:
Infotainment ist das selbe verbaut wie im 3er. Wurde zusammen mit dem 3er Facelift auch im 4er geändert. Nur die Motoren sind noch die alte Baureihe im 4er. (was ja nichts schlechtes sein muss)
Das macht's nicht besser! Das bedeutet ebenfalls, dass der 4er nach ca. 1,5 Jahren nach Marktstart überarbeitet wurde. Es ist nichts anderes als das, worüber sich die RS3-Besitzer und diejenigen, die ihn jetzt bestellen wollen, aufregen! Überarbeitung nach kurzer Marktzeit. Beim 4er ist es sogar so, dass der neue Motor schon in parallelen Baureihen angeboten wird, während die jetzt ausgelieferten und die jetzt bestellt werden noch die "alte" Version bekommen. Das ist m.E. ärgerlicher als das Wissen, dass der Motor in ca. einem Jahr (wenn das Facelift dann kommt) geupgraded wird. Und wie ich schrieb: Irgendwann kommt immer das Nachfolgemodell. Man kann sich echt totwarten... Zustimmung zu @GorillaJebus
Irgendwann muß/will man ja mal kaufen. Nach dem Facelift kommt dann wieder das Nachfolgemodell, usw.
Der RS3 ist ab sofort ausverkauft.
Ja, klar, deswegen ist er beim Internetvermittler auch noch wählbar. Aktuell noch ohne zeitliche Begrenzung.
Zitat:
@O-FR schrieb am 25. November 2015 um 18:11:29 Uhr:
Ja, klar, deswegen ist er beim Internetvermittler auch noch wählbar. Aktuell noch ohne zeitliche Begrenzung.
Dann bestell dir doch einen....
Beim Audihändler geht es jedenfalls nicht mehr!
Grüße
Dirk