Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
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15187 Antworten
Und was genau unterscheidet den RS3 von einem anderen A3? Mal von den 0,5l Hubraum und Front/Heckschürze abgesehen?
Na er ist bestimmt vieeel exklusiver. :rolleyes:
Deswegen finde ich Scoundrel´s Fahrzeugvorstellung gut: A3 Sportback 2.5l TFSI ;)
Ich wäre erst bei "A3 8P Kombi, 2.5tfsi" beeindruckt ;)
Zitat:
Original geschrieben von clickme
Und was genau unterscheidet den RS3 von einem anderen A3? Mal von den 0,5l Hubraum und Front/Heckschürze abgesehen?
die Unbestellbarkeit des Panoramadaches was meines Erachtens daran lag wo der RS3 endmontiert wurde...
Zitat:
Original geschrieben von clickme
Und was genau unterscheidet den RS3 von einem anderen A3? Mal von den 0,5l Hubraum und Front/Heckschürze abgesehen?
Das du mehr Bremsen und Vorderreifen verbrauchst als andere und beim sportlichen fahren dir die Frontlastigkeit total auf den Sack geht.
Zitat:
Original geschrieben von Kikkoman
Zitat:
Original geschrieben von clickme
Und was genau unterscheidet den RS3 von einem anderen A3? Mal von den 0,5l Hubraum und Front/Heckschürze abgesehen?
Das du mehr Bremsen und Vorderreifen verbrauchst als andere und beim sportlichen fahren dir die Frontlastigkeit total auf den Sack geht.
Sagt wieder ein Spezialist, der keinen hat...
Zitat:
Original geschrieben von Nicki-Nitro
Zitat:
Original geschrieben von Kikkoman
Das du mehr Bremsen und Vorderreifen verbrauchst als andere und beim sportlichen fahren dir die Frontlastigkeit total auf den Sack geht.
Sagt wieder ein Spezialist, der keinen hat...
Brauche ich auch nicht, kaufe keine Autos wo man Bremsen wegen Mängeln austauschen muss und man größere Reifen vorne anstatt hinten fährt, das können die machen die ohne Allrad kein Auto fahren können.
Was fährst Du dann?
Zitat:
Original geschrieben von Nicki-Nitro
Was fährst Du dann?
Passat B7 Variant 2.0 TDI 177 PS HS
Merci für die Aufklärung. Mit dem Auto brauche ich kaum Allrad und kaum bessere Bremsen. Auf Vollgaspässetouren ist das eh das falsche Auto.
Januar-Aktion: Gratis BEDI-Reinigung für 4 - 10 Zylinder
Klickst Du hier...Link unter dem Gesichtspunkt des Werbeverbotes entfernt... Gruß MT-Moderation
Darf ich dann drauf hinweisen, dass nähere Infos auf "Facebook" zu finden sind bei "SL Tuningsolutions" oder ist das auch schon zu viel Werbung?
Zitat:
@Halb-Marathon-Man schrieb am 28. Juli 2014 um 06:32:08 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von Nicki-Nitro
Was fährst Du dann?
Passat B7 Variant 2.0 TDI 177 PS HS
Na der fährt sich ja GANZ anders :D
Ja ich muß sagen BMW hat es das eine Mal beim M3 eleganter gelöst. Die haben keine dickeren Reifen vorne verbaut, sondern die Va breiter als die Ha gemacht... ;) :rolleyes:
Hallo zusammen,
Nach fast 1 Woche lesen von 1000 Freds zum RS3 bin ich immer noch entschlossen einen gebrauchten zu kaufen In diversen Portalen findet man ab 30k€ den RS3 BJ 2011 mit 50-70k km.
Leider kann ich die Serienausstattung von zusätzlichen Extras ( außer Audi Gebrauchtwagen) nicht einsehen.
Ich hab an Euch ein paar Fragen:
- Könnt Ihr mir einen Tip geben, wo ich die Serienausstattung von 2011 finde ?
- Gibt es vielleicht auch MR im RS3, denn aus dem Fast & Furios " Alter "bin ich raus, und fand bei meiner
Audi Vergangenheit ( A4, A6) eine Dämpferregelung oft angenehm.
- Hat der RS3 ähnliche Serviceintervalle wie A4 und A6 ?
- Da ich nicht immer mit dem Fahrzeug heizen will , reicht auch Super 95 oder muss es mind. 98 Oktanzahl
sein ?
- Kosten für Bremsen ( Klötze & Scheiben ) ?
Bitte keine Diskussion wie die gefühlten 599 Freds und ich werde weder die NOS rumschrubbern noch die
Brötchen im Rûckwärtsgang holen.
Ich bin bei Mahag in München den QRS3 Probegefahren und war von der Agilität und Sound des 5 Zylinders begeistert. Die Karosse war nicht so meins. (Ich plane erst mit 70 Jahren hoch einzusteigen)
Wenn doch der Ischias zwicken sollte, nehme ich den langweiligen SUV meiner Frau.
Vielen Dank für Eure Hilfe
Reitgrufti
Zitat:
- Da ich nicht immer mit dem Fahrzeug heizen will , reicht auch Super 95 oder muss es mind. 98 Oktanzahl
sein ?
- Kosten für Bremsen ( Klötze & Scheiben ) ?
Bitte keine Diskussion wie die gefühlten 599 Freds und ich werde weder die NOS rumschrubbern noch die
Brötchen im Rûckwärtsgang holen.
Moin,
ich tanke in meinen RS3 derzeit ausschließlich Ultimate 102 oder VPowerRacing oder wenn nix anderes da auch SuperPlus.
Ich nutze den Wagen jeden Tag und verbrauche im Mix zwischen 10-13,5 l/100km.
Das Serienfahrwerk reicht für Otto-Normalfahrer dicke aus (ich hab das Billig-GW-Fahrwerk des Vorbesitzers wieder auf Original zurückgerüstet und der Wagen fährt definitiv besser damit).
Wenn es doch ein GW-Fahrwerk sein soll, nimm was hochwertiges (Bilstein, KW & Co.).
Bzgl. der Bremsanlage kann ich Dir sagen dass die Vorderachse ca. 1200,- € zzgl. Montage kostet (Scheiben und Beläge). Für die Hinterachse habe ich noch keinen Wert, dürfte aber deutlich günstiger sein, da kleiner und nicht gelocht.
Wenn Du was gescheites haben willst, mußt Du ca. 35T€ anpacken. Da ist dann die Ausstattung eher mager.
Tip am Rande: Kauf beim AudiHändler. Andere Händler haben von dem Wagen selten nen Plan.
Gruß
Looser