Audi R8 untertourig fahren

.... die FSI neigen zum verkoken und sollten auch regelmäßig "heiß" gefahren werden.

Google mal "rs4 leistungsverlust", Problem hat auch der Golf, usw. Wobei Audi das Problem beim R8 schon sehr viel besser im Griff hat als beim RS4

Du solltest bei wenig km einmal im Jahr das Öl wechseln, guten Sprit tanken (kein 95, sondern nur super+ oder besser), und ihm auch öfters mal die Sporen geben.

Halt normal fahren...

Aber wenn Du Srit sparen wolltest, haste eh den falschen Wagen gekauft

Es war heute nur ein Test ich weiß das man mit der Corvette Z06 im 4. Gang auch an der Ampel losfahren kann und dies macht dem Motor nichts aus, deshalb dachte ich das es dem FSI Motor ebenfalls nichts ausmachen würde. Aber so lernt man aus

Zitat:

Original geschrieben von R8 Ibiswhite

Es war heute nur ein Test ich weiß das man mit der Corvette Z06 im 4. Gang auch an der Ampel losfahren kann und dies macht dem Motor nichts aus, deshalb dachte ich das es dem FSI Motor ebenfalls nichts ausmachen würde. Aber so lernt man aus

Ich habe jetzt nicht versucht mit dem R im 4. Gang zu starten, nicht falsch verstehen ich tanke meistens das Ultimate 102 von Aral und werde natürlich jedes Jahr das Öl wechseln. Wie gesagt, es war heute nur ein Versuch aber es macht schon sehr viel aus was den Verbrauch betrifft

Es wird den Motor auch nicht umbringen

Aber auf "DAUER" würde ich das vermeiden

Hallo,

es schadet dem R8 Motor nicht wenn er untertourig gefahren wird. Die Belastung so eines Motors ist grundsätzlich umso höher, je mehr Kraft er abgibt.

Ein Gegenargument wäre, dass der Öldruck bei niedrigen Drehzahlen etwas niedriger ist. Aber dafür ist eben die Belastung des Motors nicht nur etwas, sondern deutlich niedriger.

Verkokungen sind dabei kein Problem.

Verkokungen im Brennraum entstehen hauptsächlich durch Kurzstreckenbetrieb bei denen der Motor nicht richtig bzw. nicht lange genug warm wird.

Verkokungen im Motoröl entstehen hauptsächlich durch starke Erhitzung des durch Kurzstreckenbetrieb vorbelasteten Motoröls.

Das Wichtigste ist also, möglichst wenig Kaltlaufphasen zu haben und Kurzstreckenbetrieb zu vermeiden.

FP

Zitat:

Original geschrieben von R8 Ibiswhite

Es war heute nur ein Test ich weiß das man mit der Corvette Z06 im 4. Gang auch an der Ampel losfahren kann!

Arme Kupplung