Audi A6 Multitronic Steuergerät defekt!?
Audi A6 Multitronic Steuergerät defekt!?
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Hallo Gemeinde....da erwischt es mich vor Weihnachten!
Beim Fahren ist mir so "der Gang rausgeflogen" (Multitronic) und im Display wurde mir angezeigt das meine Bremsanlage gestört ist! Motor lief einwandfrei und an der Bremsanlage wurde kein Fehler festgestellt aber fahren war nicht mehr möglich.
Fehlercode:
P0523-1315 Getriebsteuergerät kein Signal/Kommunikation P1626-18034 Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom Getriebesteuergerät
Also alles deutet auf einen Defekt des Steuergerätes im MT-Getriebe hin, was mir auch meine Werkstatt bestätigt hat. Hier ist mir ein Kostenvoranschlag von 1900€ unterbreitet worden.....argg! (Abgaskrümmer ausbauen, Getriebe zerlegen usw.)
Stutzig macht mich das ich hier im Forum bei defekten Steuergeräten ganz andere Schadens- und Feherbilder lese und die Reparaturkosten mit 1100-1500€ angegeben werden. Ich hatte in letzter Zeit immer wieder Probleme mit Gebern und Fühlern (z.B. Drehzahlüberwachung)
Wie ist eure Meinung? |
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Hallo Gemeinde,
auch wenn sich keiner gemeldet hat möchte ich mal ein Feedback geben!
Getriebesteuergerät ist gewechselt worden, im Anschluß ist festgestellt worden das der Drosselklappenstutzen seine Arbeit verweigert.
Das hatte sich wohl auch schon angekündigt.....aber nur durch die Fehleranzeige der Motorelektronik im display und Fehlerausgabe "Gemisch zu mager". Nach Erneuerung des Getriebesteuergeräts wurde aber der Fehler Winkelgeber 2 für DK-Antrieb-G188 unplausibles Signal ausgegeben. Im Gegensatz zum GSG gibt es die DK gebraucht bei eBay!
Nu läuft er wieder......ich hoffe mein Beitrag kann helfen!
Und, was hast Du nun bezahlen müssen.
Meines Erachtens, ich stehe gerade auch mit einem defekten Multitronicsteuergerät da, muss das Getriebe zum Wechseln des Steuergerätes nicht zerlegt werden, da es außen an der Rückseite des Getriebes platziert ist.
Daher stimmen auch eher die Kosten von 1100-1200,- Euro.
Wobei ich mich für die Reparatur meines Steuergerätes bei ecu.de entschieden habe. Da zahle ich, soweit es defekt ist, lediglich 313,-- Euro incl. der Versandkosten.
Sicher, der Wagen steht dann erstmal eine Woche, dafür spare ich doch erheblich. Der Aus- und Einbau wird beim VW-Autohaus durchgeführt.
Bekommst Du da eigentlich ne Gewährleistung von denen drauf?
Die Wechseln ja auch nun das Öl (füllen hoffentlich nicht nur auf) und machen einen Adaptionsfahrt. Wie sieht es da mit der Gewährleistungsabgrenzung aus? Und was nehmen die für die Aktion exklusiv Steuergerät? Damit man mal zusammenrechnet, was Du unter dem Schnitt sparst.
Ich frage das nur deshalb, weil ja jeder der Beiteiligten jetzt bei einem späteren Problem auf den anderen verweisen kann und Du am Ende zwar ne etwas günstigere Leistung hast aber ohne jegliche Möglichkeit, bei einem Mangel später auf einen der Beteiligten zu deuten.
Also insgesamt mußte ich 1750€ berappen, incl.Steuer ohne die DK-Arbeiten!
Audi A6 Multitronic Steuergerät defekt!?
Ich weiß ja nicht was Du mit "außen an der Rückseite des Getriebes" genau meinst, aber bei mir liegt es innerhalb des Getriebes!
So wie HIER
Das ist ein Schema. Es sitzt hinten wie im Schema gezeigt hinter einem Gehäusedeckel auf dem Schieberkasten. Die Hallsensoren sind Bestandteil des Steuergerätes. Deshalb keine Stecker, die in das Getriebe an separate Sensoren führen.
Wenn Du mit außen=oberflächlich drangepappt meinst, dann hat Du natürlich recht, so locker liegt das nicht rum, aber das ganze Getriebe zerlegen, ehem...
Ich hatte von meinem VAG-Händler einen Kostenvoranschlag für 882,98 Euro Kosten für das Multitronic-Steuergerät und 250,- incl. Steuer für den Einbau, wobei er mir hier schon den günstigstmöglichen stundensatz berechnet hat. Dazu muss ich sagen, dass ich mit dem Werkstattleiter seit langen Jahren befreundet bin.
Der Ein- Ausbau des reparierten Steuergerätes wird nach meiner Einschätzung eher preiswerter, da es nicht noch softwaremäßig an mein Fahrzeug angepasst werden muss.
Selbst wenn ich hier aber auc mit den 250,- Euro rechne, komme ich mit rund 570,- Euro incl. Steuern aus der Nummer raus.
Wobei ecu das Steuergerät vor der Reparatur überprüft, ob es denn tatsächlich daran liegt.
Das kostet 50,- Euro aber nur in dem Fall, wenn es nicht repariert wird.
Die Möglichkeit habe ich beim Einbau eines neuen nicht. Wenn der Fehler weiterhin auftaucht, habe ich eben ein neues Steuergerät drin. Der Händler nimmt es nicht zurück.
Ecu gibt immerhin eine Garantie von zwei Jahren auf die Reparatur.
Mit meinem Freund (s.o.) werde ich mir bezüglich des Einbaus schon einig.
Soweit dazu, ich hoffe natürlich, dass der Fehler dann weg ist.
Zum Ein- bzw. Anbauort des Getriebesteuergerätes kann ich sagen, dass es außen auf der Rückseite der Multitronic angeschraubt ist.
Die Sensoren ragen von dort aus in das Getriebe.
Das Getriebe selber muss nicht zerlegt werden für den Abbau. Lediglich und das macht die Montage eben etwas teurer, die Abgasrohre müssen weg, da man sonst nicht vernünftig ran kommt.
!750,- Euro nur für den Austausch des Steuergerätes find ich sehr teuer.
Gruß aus Braunschweig