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Audi 80 B3 16V Kupplung

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Audi 80 B3 16V Kupplung

Themenstarter

Servus Leute

 

Hab nur mal ne kurze Frage.

 

Habe mir heute mal schnell einen Audi 80 B3 16V angeschaut und Probe gefahren.

 

Da habe ich dann gemerkt das die Kupplung ein wenig spät kommt.

 

Nun die eigentliche Frage.

Kann man bei dem genannten Fahrzeug eigentlich noch die Kupplung nachstellen?

Oder heißt es gleich alte raus neu rein?

 

Danke derweil


Kleinheribert Kleinheribert

Kleinblogschreibbert

S4

Ist ne selbstnachstellende Hydraulische Kupplung.

 

Ist aber normal, dass die Spät kommt, solang sie nicht auf den letzten Drücker kommt, nicht stinkt und greift, ist das ok.


Themenstarter

Danke

 

 

Wenns ne hydraulische is dann kann man die doch auch entlüften oder?

lieg ich da etz voll falsch??? :confused:


NAtürlich kannst du die Kupplung entlüften, bzw den Geberzylinder.

 

 

Aber nicht einfach mit Pumpen und drauf , entlüften, zu, und pumpen sondern über den vorderen rechten oder linken Bremssattel!

 

MfG

 

Woifal


Wie soll er das denn bitte anstellen ?! Und natürlich wird die Kupplung mittels Druck oder mittels Pumpen am Nehmerzylinder entlüftet. Soll er da jetzt noch Bremssättel anschrauben ?!


Audi 80 B3 16V Kupplung

Zitat:

Original geschrieben von gandhara05

Wie soll er das denn bitte anstellen ?! Und natürlich wird die Kupplung mittels Druck oder mittels Pumpen am Nehmerzylinder entlüftet. Soll er da jetzt noch Bremssättel anschrauben ?!

Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen, erst informieren, dann schreiben :P

 

http://www.audifieber.de/.../3222-Kupplung-entl%C3%BCften-beim-C4 <= Ganz unten, so mache ich es und hat bisher ohne Bremsflüssigkeit zu schütten immer zu 100% geklappt!

 

Is schon mehrmals vorgekommen dass man sich bei der von Dir genannten Alternative die Kupplungszylinder geschrottet hat!

 

MfG

 

Woifal!


Na dann raus aus dem Glashaus!

Da schreiben komischer Weise drei Leute das gleiche wie ich und ein einziger redet irgendwas von "behelfsmäßig". Du kannst dir auch den HBZ schrotten wenn du die Bremse bei offenen Entlüftungsnippeln zu weit durchtrittst. Das geht mit dem Geberzylinder genauso. Du kannst die Luft ja einfach drin lassen ,falls was passiert ;)

Ich brauch mich da auch nicht informieren, ich kenne das, das ist mein Alltag. Ich weiß nicht was das soll da über einen Schlauch der aufgesteckt wird Kupplung und Bremse zu verbinden. Was soll das bringen und wer denkt sich solche Späße überhaupt aus ?


  • 1x

Zitat:

Original geschrieben von Audi_A4_20V

NAtürlich kannst du die Kupplung entlüften, bzw den Geberzylinder.

 

 

Aber nicht einfach mit Pumpen und drauf , entlüften, zu, und pumpen sondern über den vorderen rechten oder linken Bremssattel!

 

MfG

 

Woifal

So ein Quatsch, Kupplung und Bremse werden aus einem Vorratsbehälter versorgt, sind aber 2 getrennte hydraulische Systeme die jedes für sich entlüftet wird. Meine Kupplung hat sich nach Teiletausch mehr oder weniger selbst entlüftet.

Gruß Helmut


Themenstarter

Also bevor sich etz alle die Köpfe einschlagen ;)

 

Ich wollte eigentlich nur mit dieser Frage eigentlich wissen

ob das entlüften de Kupplung helfen kann damit die Kupplung nicht mehr so spät kommt?

 

Weil das hatte ich bisher noch bei keinem anderen Fahrzeug mit hydraulischer Kupplung das diese so spät kommt. Fährt sich aber dennoch ganz saube rund rutschen tut sich auch nix.

 

Mfg


Entlüften schadet nicht, aber obs dadurch besser wird kann man nicht sagen. Meine kommt seit Anfang erst auf dem letzten Stück, mittlerweile knapp 300tkm gefahren, rutscht nicht durch und trennt auch ordentlich.


Audi 80 B3 16V Kupplung

Zitat:

Original geschrieben von gandhara05

Na dann raus aus dem Glashaus!

Da schreiben komischer Weise drei Leute das gleiche wie ich und ein einziger redet irgendwas von "behelfsmäßig". Du kannst dir auch den HBZ schrotten wenn du die Bremse bei offenen Entlüftungsnippeln zu weit durchtrittst. Das geht mit dem Geberzylinder genauso. Du kannst die Luft ja einfach drin lassen ,falls was passiert ;)

Ich brauch mich da auch nicht informieren, ich kenne das, das ist mein Alltag. Ich weiß nicht was das soll da über einen Schlauch der aufgesteckt wird Kupplung und Bremse zu verbinden. Was soll das bringen und wer denkt sich solche Späße überhaupt aus ?

Na bitte, wenn du aufm Hochhaus stehst und 5 runterspringen dann spring doch hinterher!

 

Behlfsmässig ist nirgendwo gestanden, sondern ne einfach Lösung die auch funktioniert, meiner Meinung nach einfacher als die elendige Drückerei auf der Kupplung!

Wenn du das jedne Tag machst dann solltest doch wissen wie es funktioniert?

 

Zitat:

Original geschrieben von Helmut AN

Zitat:

 

So ein Quatsch, Kupplung und Bremse werden aus einem Vorratsbehälter versorgt, sind aber 2 getrennte hydraulische Systeme die jedes für sich entlüftet wird. Meine Kupplung hat sich nach Teiletausch mehr oder weniger selbst entlüftet.

Gruß Helmut

Was Quatsch? Von was redest du eigentlich? Verstehst du eigentlich wie man die Kupplung über die Bremse entlüften kann?

 

@ TE:

 

Klar kann durch Luft im Kupplungssystem das Pedal erst sehr spät kommen. Falls sowieso die Bremsflüssigkeit ihr Alter erreicht hat bietet sich ein Austausch dieser an, und hierbei neben dem Bremssystem die Kupplung nicht vergessen - was bei 80 % der Fall ist!

 

MfG


Kleinheribert Kleinheribert

Kleinblogschreibbert

S4

Nur mal als Anmerkung:

 

Wenn sich Luft im System befindet, kommt die Kupplung nicht nur sehr schwammig und komisch, sondern das Pedal federt beim Treten auch erst ein, bevor die Kupplung wirklich betätigt wird...

 

Somit gehe ich nicht von Luft im System aus.


  • 1x
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