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Astra Sports Tourer Bi Turbo Fahrer gesucht
Hallo zusammen,
Gibt es hier Astra Sports Tourer Bi Turbo Fahrer ?
Wenn ja, wie zufrieden seit ihr mit dem Auto ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Opel Wan Kenobi
Gibt es hier direkte Umsteiger vom 2.0 165PS auf den BiTurbo? Dieser Vergleich wäre interessant.
Durchzug.
Entgeschwindigkeit...usw.
Hallo Kollegen,
ich bin direkt vom Cascada 165 PS auf den BiTurbo umgestiegen.
Der Vorgänger hatte 43.000 km drauf, 6,4 l Durchschnittsverbrauch, meistens brummig - aber zuverlässig, null Ölverbrauch, Gute bis sehr gute Endgeschwindigkeit. Das einzige, was besser hätte sein können: Durchzug.
Genau dies bietet der neue mehr als genug. Mir ist der Tempobereich von 80 bis 180/200 wichtig, da ich fast nur auf Autobahnen und Landstrassen unterwegs bin. Der Durchzug ist gefühlt um zwei Klassen besser; der Motor ist (nach der Warmfahrphase) subjektiv auch etwas leiser. Endgeschwindigkeit ist mehr als zufriendenstellend. Ich habe ihn nach knapp 2000 km fast ausgefahren und bin bei Tacho 237 wieder von einem Ausscherer gebremst worden. Es wäre vielleicht noch ein wenig weiter gegagengen - aber das ist mir nicht das wichtigste. Wichtig ist der Eindruck, dass der Bereich von 120 bis 220 drei mal schneller durchlaufen wird als beim kleineren Motor - wie gesagt: nicht Messwerte sondern Empfinden.
Im Vergleich ist unser Audi A6 3.0 TDI eher langweilig/lahm.
Viel Spaß noch!
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53 Antworten
Diesel partikel filter. Steuergerat meldet dpf problem. Filter ok. Sensor ok. Leitungen ok. Opel technic center meldet weitere astra fahrer mit selber problem. Leider kein losung. ..
Na klasse. Das kann ja heiter werden. Wie alt ist dein Biturbo? Wiebiele Kilometer?
13 monaten, 70 dkm. War um das ersten die in die Niederlande gelefert ist und um das wenigen. Her gibts es nicht viel von desen Astra's mit BiTurbo CDTI.
Kennt jemand eine CANbus / ODB2 Schnittstelle, die ich nutzen kann, um den Computer zurückzusetzen, wenn nötig? Vorzugsweise Bluetooth oder Wi-Fi, so kann es ohne Kabel angeschlossen werden
Bei meinem Insiginia Biturbo hatte ich ebenfalls einen Fehler mit dem DPF hinterlegt als schlussendlich ein Riss im Ladeluftkühler festgestellt wurde. Evtl. sollte sich die Werkstatt das mal ansehen.
2 Werkstätten hatten den Fehler damals nicht gefunden, erst im TC ging es dann weiter... .
Gibt es hier direkte Umsteiger vom 2.0 165PS auf den BiTurbo? Dieser Vergleich wäre interessant.
Durchzug.
Entgeschwindigkeit...usw.
Ich bin direkter Umsteiger, aber ich möchte das Auto nach einer Woche noch nicht an seine grenzen bringen.
Aber eine Steigerung ist auf jeden Fall spürbar.
Ich warte auf Opel. Anscheinend sie schreiben neue Software für den Astra BiTurbo ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Opel Wan Kenobi
Gibt es hier direkte Umsteiger vom 2.0 165PS auf den BiTurbo? Dieser Vergleich wäre interessant.
Durchzug.
Entgeschwindigkeit...usw.
Hallo Kollegen,
ich bin direkt vom Cascada 165 PS auf den BiTurbo umgestiegen.
Der Vorgänger hatte 43.000 km drauf, 6,4 l Durchschnittsverbrauch, meistens brummig - aber zuverlässig, null Ölverbrauch, Gute bis sehr gute Endgeschwindigkeit. Das einzige, was besser hätte sein können: Durchzug.
Genau dies bietet der neue mehr als genug. Mir ist der Tempobereich von 80 bis 180/200 wichtig, da ich fast nur auf Autobahnen und Landstrassen unterwegs bin. Der Durchzug ist gefühlt um zwei Klassen besser; der Motor ist (nach der Warmfahrphase) subjektiv auch etwas leiser. Endgeschwindigkeit ist mehr als zufriendenstellend. Ich habe ihn nach knapp 2000 km fast ausgefahren und bin bei Tacho 237 wieder von einem Ausscherer gebremst worden. Es wäre vielleicht noch ein wenig weiter gegagengen - aber das ist mir nicht das wichtigste. Wichtig ist der Eindruck, dass der Bereich von 120 bis 220 drei mal schneller durchlaufen wird als beim kleineren Motor - wie gesagt: nicht Messwerte sondern Empfinden.
Im Vergleich ist unser Audi A6 3.0 TDI eher langweilig/lahm.
Viel Spaß noch!
Hallo Schwabenbua,
danke für deine Antwort.
Meiner hat jetzt 116.000km drauf und wird im November 3 Jahre alt.
Ich war am überlegen, wieder den 165PS Diesel oder mal ein VW Golf 2.0 Diesel Variant mit 150PS zu bestellen.
Da ich hauptsächlich Autobahn fahre, ist für mich der Bereich von 100 aufwärts interessant, also Durchzug.
Überzeugt hat mich aber heute ein BiTurbo auf der A3, welcher mich ganz dezent abgeledert hat....
Im November wird bestellt.....
Zitat:
Original geschrieben von Opel Wan Kenobi
Hallo Schwabenbua,
danke für deine Antwort.
Meiner hat jetzt 116.000km drauf und wird im November 3 Jahre alt.
Ich war am überlegen, wieder den 165PS Diesel oder mal ein VW Golf 2.0 Diesel Variant mit 150PS zu bestellen.
Da ich hauptsächlich Autobahn fahre, ist für mich der Bereich von 100 aufwärts interessant, also Durchzug.
Überzeugt hat mich aber heute ein BiTurbo auf der A3, welcher mich ganz dezent abgeledert hat....
Im November wird bestellt.....
Gefällt mir !!! ;-)
Moin,
würde aber trotzdem eine Probefahrt machen.
Oder hattest du das sowieso vor?
Mfg
Kurze Frage: Sind die Astra Biturbo eigentlich alle ab Werk tiefergelegt - auch die Sports Tourer?
Ja sind sie. Wenn es dir um bodenfreiheit geht ist die Tieferlegung nicht so schlimm. Die Stoßstange ist leider rwcht weit nach unten gezogen. Dadurch setzt diese sehr schnell und gerne auf.
Hallo Bi Turbo Fahrer,
Habt ihr auch das Problem dass das Heck des Bi Turbos sehr schnell und heftig verschmutzt ?