- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra F
- Astra f x16szr Umbau auf c20xe
Astra f x16szr Umbau auf c20xe
Hallo zusammen,
ich habe im Frühjahr was geplant...
Ich möche einen Astra f x16szr BJ97 auf c20xe umbauen! (Der xev is von Bj.96, ABS soll bleiben)
Motor kommt aus einem Calibra ( Motor stammt aber aus einem Kadett und ist ein "20XE")
Dazu habe ich noch einen Astra F x20xev als Spender für Achsen , Bremsanlage usw...
Was mir jetz bedenken macht ist dieses Lastabhängige Bremsventil an der Hinterachse bei dem xev Astra.....
evtl. kann ich das ja weglassen!
evtl hat ja jemand genau sowas schonmal gemacht! In der Suche habe ich nichts passendes gefunden..
Danke schonmal für Antworten !
MFG
Ähnliche Themen
75 Antworten
Ach ja:)
Er läuft :D
Videos in der Signatur unten bei U TUB
Zitat:
@Vectra B Sport Z22SE schrieb am 29. Februar 2016 um 21:12:36 Uhr:
Also ich bab meinem TÜV Mann alle Daten per Email geschickt und er hat nach Rücksprache alles genehmigt.
Bedingung war der Zusatzkat für auf Euro 2 zu kommen .
Das wars.
Ich denke du solltest dir da mal ne 2 te meinung einholen....
Mir hatte auch ein Tüv Mann vorher erzählen wollen das von D3 auf Euro 2 nicht ging.....
Aber dieser D3 kram ( bei meinem Umbau Astra aus 97) Ist eigentlich nix anderes wie Euro 2.
Das mit deiner db sache sollte machbar sein mit dem richtigen Ansprechpartner...
Sonst musst halt mal hier vorbeikomme:)
Also das mit der Abgasnorm hat er mir ja auch schon gesagt, geht, bis 01.01.2001 ist nur Euro 2 gefordert.
Jetzt habe ich auch einen FZ Schein wo 74dB Fahrgeräuschwert drin steht, damit hält er den ab 10(96 geforderten Wert nur ob nicht doch ein Gutachten trotz Grenzwerteinhaltung für genau dieses Fahrzeug vorliegen muss, das ist die Frage. Ich würde sagen nur dann, wenn er drüber ist um nachzuweisen, daß er es doch einhält.
Frage an Vectra B Sport" Woher kommst du denn?".
@ 16SDRIVER hast ne PN....
So es läuft jetz alles....
Problem is noch das der Leerlauf nicht unter 1000 bis 1100 Umdrehungen fällt....
Und ich hab auf 170 km gute 25 Liter Super rausgehauen.........
Das is bissel heftig..... hat da jemand ne Idee????
Lampdasonde defekt, Kühlmitteltemperatur defekt oder dessen Kabel wegoxidiert.
Lambdasonde hab ich neu gemacht weil Fehler drin war..... Dann keine MKL mehr.....
Abgesprüht hab ich ihn auch........
Temperatursensor, der blaue unterm Thermostat.....
Kann man den Messen?? Hast du Werte?
Nachfrage... die PN vom 01. März oder hast du noch eine geschickt? Weil eine weitere hab ich nicht gesehen.
Hier die gesuchten Daten
Temp - Widerstand (kOhm)
-55 - 118,25
-50 - 85,50
-45 - 62,32
-40 - 46,00
-35 - 34,29
-30 - 25,84
-25 - 19,66
-20 - 15,10
-15 - 11,70
-10 - 9,16
-5 - 7,22
0 - 5,73
+5 - 4,61
+10 - 3,73
+15 - 3,02
+20 - 2,47
+25 - 2,03
+30 - 1,68
+35 - 1,39
+40 - 1,16
+45 - 0,98
+50 - 0,83
+55 - 0,70
+60 - 0,60
+65 - 0,51
+70 - 0,44
+75 - 0,38
+80 - 0,33
+85 - 0,29
+90 - 0,25
+95 - 0,22
+100 - 0,20
Danke schonmal !
Am Dienstag steht die Abnahme an.
Wenn er dann zugelassen ist Tanke ich mal voll und schaue wie weit ich komme.
Bin ja bisher immer nur kurz gefahren.
Sag mal wäre es möglich gleich mal zu fragen wie der Prüfer der das abnimmt es denn sieht mit einem C16SE im 07/97er Astra F wenn der Upgrade auf Mindestanforderung Euro 2 gemacht wird. Es wäre interessant zu erfahren was jemand anderes sagt. Wäre sehr nett das nach der eigentlichen Abnahme von deinem mal zu machen...
schick mir mal deine nummer . whatsapp is einfacher.... infos kannst dann gerne hier schreiben.
Mahlzeit... Hier mal paar Bilder vom fertigen Umbau :-)
Das mit dem hohen Standgas hat sich nach etwas Zeit gegeben. Der Motor Stand ja auch einige Zeit..
Ach ja, ich suche noch n lackierten Spoiler in der passenden Farbe!
MFG
Um auf deinen Spritverbrauch anzusprechen, der XE ist einfach durstig.
Wenn man da reinlatscht, setzt der Motor gleich den Strohhalm Richtung Tank.
Im Stadtverkehr war ich mit mindestens 10L unterwegs und spätestens nach 450km war der Tank leer gesaugt.
Auf der AB bei Vollgas konntest nach 300km an die Säule.
Ich war aber auch notorischer "nicht in den 5ten Gang" Schalter. :D
Ich komme mit meine 20l auch auf 150km
Nur so ist nen 1,8er.
Kann ich absolut nicht bestätigen. Der C20XE ist ein sehr sparsamer Motor. Deutlich sparsamer als ein C20NE. Über 10 Liter nimmt er nur bei extremer Belastung. Normal sind bei mir ca. 8 Liter auf 100km ohne zu schleichen.
Mag auf der Landstraße funktionieren, aber nicht im Stadtverkehr.
Wenn überhaupt nur, wenn man das Gaspedal streichelt.
Dafür hat man aber doch kein XE. :D