Arbeiten an der Steuerkette ???

Ist das klappern weg wenn er warm ist? Also bei meinem Corsa Bj2001 kam die Steuerkette schon nach 50TKM, da hat Opel mal bissel am Kettenspanner gespart, sprich das Ding war einfach zu kurz. Hab dann alles wechseln lassen ( Kette, Spanner und Schienen) das hat glaub ich um die 500€ gekostet (freie Werkstatt)... Das Nageln kam aber immer erst wenn er warm war. Wenns klappert wenn er kalt ist würd ich mal eher auf die Hydrostößel tippen. Ne Steuerkette macht meines Wissens nach auch nicht von jetzt auf gleich solche Geräusche...das kommt meiner Meinung nach eher schleichend... Vor allem war bei meinem alles i.o. wenn er Kalt war, das Nageln kam erst wenn er warm gefahren war weil sich die Kette dann durch die Erwärmung gedehnt hat und der Spanner das nicht mehr geschafft hat. Aber prüfen lassen würd ich das auf jeden Fall, wenn es wirklich die Kette ist, die Reißt dann auch gern mal...und das ist nen wirtschaftlicher Totalverlust.

Das klappern ist immer und erst seit heute früh so laut, daß es mir aufgefallen ist. Egal ob das Öl warm oder kalt ist und egal wie lange man fährt.

Hab den Wagen gleich dort stehen lassen, nicht daß die Kette überspringt.

Hatte bei dir die Motorlampe geleuchtet ? Bei VW macht die es wohl wenn die Kette langsam ausleiert und die Zündzeitpunkte nicht mehr getroffen werden.

Geleutet hatte bei mir nichts....

nö, da ging keine Lampe an...wenn die beim Corsa angeht ist es zu spät! Ich würd mal bei laufenden Motor den Deckel vom Öl abmachen und mal schauen ob da überhaupt Öl ankommt...also das sollte schon zu sehen sein. Das mit der Kette kann ma nicht ausschließen, der Corsa hat damit Probleme, aber das das so von jetzt auf gleich gehen soll kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen..oder es hat den Spanner komplett zerlegt...Läuft der schön rund? Nen kaputter Krümmer oder ein kaputtes Wasserpumpenlager machen auch tolle Geräusche...oder nen gerissenes Motorlager...oder ein Zylinder der nur noch mitläuft...

Bist du dir denn mit der Kette sicher? Bei mir klag der wie ein Diesel...ich glaub das trifft es am besten...

Zitat:

Bist du dir denn mit der Kette sicher? Bei mir klag der wie ein Diesel...ich glaub das trifft es am besten...

Genau so klingt es. Na ich werde gleich mal hinfahren, die wollten den Deckel abbauene, dann weiss ich mehr.

und was gefunden?

Na nicht so richtig. Der Motor ist recht verschlammt. Die Steuerkette sitzt nicht soooo los. Der Kettenspanner kostet ca. 40 Euro, allerdings ist der Aufwand gleich groß als ob man alles tauscht.

Denke ich werde alles machen lassen, also die Nockenwellenräder, Kette, Gleitschienen usw.

Preis wird sich wohl wie gesagt so um die 400 bis 500 einpendeln.....

Ärgerlich, weil ich den Wagen erst seit einer Woche habe.