Hallo zusammen, leider hat sich meine Automatik verabschiedet. Die Kupplungslamellen sind verbrannt und in der kleinen Ölwanne fand sich der wahrscheinlich schuldige, allseits bekannte, zerbrochene Platikring.
Bitte keine Kommentare zur Rettung/Instandsetzung des alten Getriebes. Ich möchte nur wissen, ob man das AR35 aus nem Omega B für den Senator umbauen kann!?
Was ist mit dem Flansch für die Kardanwelle? Elektrische Anschlüsse/Steuergerät vom Senator lassen? Getriebeglocke/Verbindung zum Motor?
Vielleicht hat das ja schonmal jemand gemacht, ich wäre für nützliche Tips sehr dankbar!
Wenn jemand vielleicht noch ein gut erhaltenes AR35 vom Senator oder Omega A 24V liegen hat, wäre ich natürlich auch interessiert.
Hallo zusammen, leider hat sich meine Automatik verabschiedet. Die Kupplungslamellen sind verbrannt und in der kleinen Ölwanne fand sich der wahrscheinlich schuldige, allseits bekannte, zerbrochene Platikring.
Bitte keine Kommentare zur Rettung/Instandsetzung des alten Getriebes. Ich möchte nur wissen, ob man das AR35 aus nem Omega B für den Senator umbauen kann!?
Was ist mit dem Flansch für die Kardanwelle? Elektrische Anschlüsse/Steuergerät vom Senator lassen? Getriebeglocke/Verbindung zum Motor?
Vielleicht hat das ja schonmal jemand gemacht, ich wäre für nützliche Tips sehr dankbar!
Wenn jemand vielleicht noch ein gut erhaltenes AR35 vom Senator oder Omega A 24V liegen hat, wäre ich natürlich auch interessiert.
Danke im Voraus,
MfG