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Servus,
da gibts eigentlich nicht viel zu beachten.
- Kupplungshebel ziehen und am Griff festmachen, so läuft nur die Leitung leer und nicht der ganze Behälter!
- Entlüfterschraube am Zylinder aufmachen und Druck abbauen lassen,
(Vorsicht! Bremsflüssigkeit auffangen!
Am besten passenden Schlauch auf den Entlüfternippel stecken und in einen verschließbaren Behälter leiten!
Bremsflüssigkeit ist Sondermüll und extrem Umweltschädlich, gehört daher vernünftig entsorgt!
Greift außerdem Lacke an!)
- Leitung zum Zylinder anschrauben
- die 3 Schrauben abschrauben, dann kannst den Zylinder schon abnehmen
- neuen Zylinder dran
- Leitung dran
- entlüften
- fertig!
3xSo es ist!
Bremsflüssigkeit lässt sich am leichtesten mit Wasser abwaschen!
Mein Vorredner hat es auf den Punkt gebracht!
Hallo, ich schließe mich mal an...
D.h. im Kuplungsnehmersystem ist auch "normale" Bremsflüssigkeit?!
Hat jeman die Drehmomente der 3 Befestigingsschrauben zufällig parat?
Grüße Chris
Hi,
also mit 9 Nm werden die Schräublis befestigt ohne Schraubensicherung.
(Der Winter zieht mir die Nerven, und motiviert ist Man(n) auch nicht)
anleitung-kupplungsgeberzylinder auswechseln
der Themenstarter schreibt vom "KupplungsGEBERzylinder", also die "Pumpe" am Hebel. Ihr beschreibt aber den Austausch des Nehmerzylinders, also unten am Motor/Getriebe.
Ja was denn nun
Könnte ja fast wetten, dass der TE sich da verdrückt ausgekehrt und die Teile verwichselt hat.
Sorry schon mal falls es denn nicht so war.
ja, das dachte ich mir auch, daher meine Frage: Ja was denn nun ?
Wie Du siehst, scheints ja mal wieder nicht so wichtig zu sein.
Ja, wieder mal typisch. Erst ganz wichtig fragen und dann keine Rückmeldung geben.
Aber die Beschreibung von"Desmo 748" wurde 3x mit "Danke" angeklickt. Vielleicht war es doch der Nehmerzylinder.
Gruß
Mike