Anlasserfreilauf Thunderbird 900
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Hallo zusammen,
ich bin seit Herbst letzten Jahres Besitzer einer 95er Thunderbird 900 (Classic) und der "Spass" fängt schon gut an.
Offensichtlich habe ich ebenfalls das Problem, dass der Anlasserfreilauf defekt ist. Was mir beim Kauf leider nicht aufgefallen ist, wird jetzt immer schlimmer.
Zunächst dachte ich, es läge einfach am Anlasser selbst und hatte mir aus diesem Grund einen gebrauchten "ersteigert".
Beim Ausbau bemerkte ich dann, dass das Zahnrad, in das der Anlasser greift, sehr großes Zahnflankenspiel aufweist. Und "natürlich" gab es dann mit dem neuen (gebrauchten) Anlasser die selbigen unerträglichen Startgeräusche wie bei dem alten. Wer dies schon einmal gehört hat, weiss wovon ich rede ....
Wie ich bereits im Forum gelesen habe, besitzen einige dieser Motoren offensichtlich einen Deckel unterhalb der Vergaser, aber bei meiner Maschine .... ist das (natürlich) leider nicht so.
Nun habe ich eben in der "Triumph Werkstatt meines Vertrauens" angerufen, die mir mitteilten, dass eine solche Reparatur zwischen 1000 und 1500 Euronen kosten wird.
Da sich die Wirtschaftskrise auch in meinem Portemonaie niedergeschlagen hat, würde ich dieses dann doch möglichst gerne selber machen....
Aus diesem Grunde würde ich mich über hilfreiche Tips zu diesem Thema riesig freuen.
Des Weiteren wäre ich auch für eine Reparaturanleitung, bzw. Kopien einer solchen sehr dankbar.
Würdet ihr die Maschine lieber stehen lassen, oder ist dieser Schaden nach dem Starten eher unerheblich ?
Beste Grüße aus dem hohen Norden |
Hallo thomasla,
habe genau das gleiche Problem bei meiner 95er T-bird Classic. Auch bei mir ist der Anlasserfreilauf nicht von aussen zugänglich.
Nun meine Frage: wie hast Du das Problem kostengünstig gelöst?
Wo bekomme ich die angeblich haltbarere 2. Version des Anlasserfreilaufs (ab 97/98) her und passt dieser auch problemlos.
Ich würde gerne mein Baby in den nächsten Wochen auf die Strasse bringen ohne die nicht vorhandenen 1000 Euro für eine Reparatur bei einem Händler zu investieren.
Bin für jeden Tip dankbar.
Die Teile bekommst du bei jedem Triumph-Händler, mach dich darauf gefasst, daß du ein paar mehr Teile als nur den Freilauf selbst benötigst.
Kompetente Hilfe gibts auch hier im Forum www.t300.de
1xHallo thomeyer, danke dir für deine antwort. was meinst du mit weiteren teilen bzw. was kostet mich der scherz ohne einbau? die frage die ich mir stelle, ob ich das nicht vorhandene geld nicht in einen neuen motor investiere. der alte hat zwar erst 32000 runter und läuft sehr gut, aber da mich der einbau angeblich 700 eur kosten soll, steht das wohl in keinem verhältnis.
hört sich so an als hättest du selbst das problem gehabt.
beste grüße
Das Problem hat wohl schon so gut wie jeder gehabt, der eine T3 oder T4 fährt, den einen erwischt es früher, den anderen später. Hängt davon ab, ob das Fahrzeug auf Kurz- oder Langstrecken bewegt wird (Anzahl der Startversuche). Bei mir war´s nach 62.000 km, der Motor läuft jetzt mit bald 100.000 km immer noch sehr gut.
Du brauchst neben dem Anlasserfreilauf noch sein Gegenstück, also das Zahnrad, in das er eingreift, sowie ein paar Dichtungen. Materialpreis ist momentan glaube ich bei ca. 400 EUR.
Incl. Einbau EUR 700 ist ok. Würde ich machen lassen.
Selbst machen bedeutet Motor raus und das ist ja auch nicht jedermanns Sache.
Anlasserfreilauf Thunderbird 900
iop,kjhjn
hallo triumph-fans und -experten,
fahre T 309 RT, bj. 12.6.95, 25 000 km gelaufen, jetzt das 1. problem:
nach 8 wochen werkstattaufenthalt (d.h. des bikes!) wg. vergaser reinigen, einstellen, ventile einstellen u.a. - ich hatte es auch nicht eilig - die hiobsbotschaft: "anlasser freilauf kaputt, schlägt statt anzulassen, gefahr: motor kann explodieren."
mechaniker-tipp:"atm einbauen - woher ? - oder anlasser freilauf ersetzen - wie teuer ?"
obiger autor hatte wohl das gleiche problem (febr. 2009 ?) und es evtl. gelöst..?
wie und wie teuer ?
ich war sauer, da ich den verdacht hatte, der defekt war in der triumph-werkstatt entstanden. den h a t t e ich ja vorher nicht..
bin laie in frankfurt. kann mir jemand helfen ?
suche auch vernünftige fahrer (auch anderer marken, ist doch klar), um evtl. mal kleine trips zu machen.
mit echten motor-sportlichen grüßen
werner