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Alternativen zum NSU TT

Themenstarteram 6. August 2008 um 18:27

Hallo zusammen,

trage mich mit dem Gedanken einen NSU TT im Renntrimm aufzubauen.

Kennt Ihr eigentlich Alternativen zum NSU TT mit ähnlichen Fahrleistungen, Größe und

Feeling?

Dann lasst mal hören.

Viele Grüße

Beste Antwort im Thema

Hallo, na ja einen X1/9 mit einer A110 zu vergleichen.?????? Tss!

Alternativen zum TT:

Simca Rallye II/3, Renault R8 Gordini, Fiat Abarth 850 TC. Vielleicht noch eine heißgemachte Dauphine oder ein heißer Hilman IMP. Alles andere ist keine wirkliche Alternative. Am wenigsten ein X1/9.

Wichtig ist dabei zu wissen welche Kriterien sollen überhaupt erfüllt werden?

Art des Antriebs? Kühlung? Karosserieform, Fahrverhalten? Was?

Alpine A110 ist ein Coupé und hat außer Renault-Technik nichts mit einem Tourenwagen gemeinsam.

Schöne Grüße

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am 6. August 2008 um 18:39

Saporosch 968...

Sieht auch fast genauso aus... :D

Themenstarteram 6. August 2008 um 18:58

Naja, nicht das was ich erwartete.

Vielleicht gibt es ja noch ein paar ernstgemeinte Antworten.

Klein, laut und schnell soll er sein. Kosten bis 15.000€

am 6. August 2008 um 22:18

Zitat:

Original geschrieben von Jack001

Naja, nicht das was ich erwartete.

Vielleicht gibt es ja noch ein paar ernstgemeinte Antworten.

Klein, laut und schnell soll er sein. Kosten bis 15.000€

Wie wärs mit einer Ducati 900 SS Königswelle? Nicht mehr ganz neu, laut wie die Sau (mit Contitüten...) und über 200 km/h schnell. :)

Viele Grüße,

Cephalotus

Upps, das war jetzt wohl doch nicht ernsthaft genug :D

Da fällt mir spontan der Simca Rally 1 bis 3 ein.

Moin!

Alfa Romeo GTV 2000 Bertone.

Gruß,

M.

Zitat:

Original geschrieben von Jack001

Hallo zusammen,

trage mich mit dem Gedanken einen NSU TT im Renntrimm aufzubauen.

Kennt Ihr eigentlich Alternativen zum NSU TT mit ähnlichen Fahrleistungen, Größe und

Feeling?

Dann lasst mal hören.

Viele Grüße

zum feeling kann ich nichts sagen, da ich den NSU TT zwar kenne, aber nie gefahren habe.

Kosten bis 15 k€ lass ich jetzt mal aussen vor. Wenn du wissen willst, was die kosten, informier dich selbst. Sorry ist jetzt nicht böse gemeint.

Alternativen:

Glas 1304

Hillman Imp (gab da noch so ein ähnlichen unter anderem Namen, auch von der Insel)

Simca Rally

ein bischen kleiner:

Mini Cooper

Autobianchi A 112 Abarth

bischen größer:

BMW 2002 TII

Lancia Fulvia

und da gibts noch viiiiiiiiieeeeel mehr :D

Fiesta XR2-MK1

Zitat:

Original geschrieben von Fiesta MK1-XR2

Fiesta XR2-MK1

....ist das Dein Ernst...?

Gruß,

M.

-er ist schon serienmäßig im "renntrimm"

-fahrleistung übertreffen den "tt"

-bietet mehr "gRÖße"

-und "feeling",wer ihn noch nicht gefahren ist !-wann kommt die nächste kurve ?

-ist inzwischen seltener als ein "echter tt"

-der alte kent lässt sich ,wenn es denn sein muß,so richtig frisch machen.

---also,klar meine ich das ernst---

 

Renault 8 Gordini - kommt dem TT vom Konzept her sehr nahe.

am 7. August 2008 um 12:07

Alles was von FIAT heckgetrieben und von Karl Abarth verfeinert wurde!

Könnte aber relativ schnell die Grenze von 15.000 Euro sprengen.

Zitat:

Original geschrieben von Fiesta MK1-XR2

-er ist schon serienmäßig im "renntrimm"

-fahrleistung übertreffen den "tt"

-bietet mehr "gRÖße"

-und "feeling",wer ihn noch nicht gefahren ist !-wann kommt die nächste kurve ?

-ist inzwischen seltener als ein "echter tt"

-der alte kent lässt sich ,wenn es denn sein muß,so richtig frisch machen.

---also,klar meine ich das ernst---

...also dann lieber den alten Hundeknochen Escort ... :D

 

oder

 

 

wie wärs mit nem Rallye Kadett oder Ascona B ?

am 7. August 2008 um 15:32

Der NSU TT kann stilvoll nur durch ein Heckmotor-Auto ersetzt werden.

 

Simca Rally 1...3 oder R8 (R10)

 

Und natürlich KÄFER :D

 

 

Guckst Du hier:

 

 

www.dirtymedia.de/2007-10-28/vodcast/fast-kaefer.mov

 

 

Keine Angst, wenn da dirtymedia steht, ist nix dreckiges

 

 

 

am 8. August 2008 um 11:48

Zitat:

Original geschrieben von Karl-der-Käfer

 

Keine Angst, wenn da dirtymedia steht, ist nix dreckiges

Jo, außer dass sich bei mir der Internet-Explorer aufhängt und nix mehr geht... :-/

In Anbetracht dessen, wie viele von den Teilen heute noch bei Slalom- und Bergrennen eingesetzt werden, würde ich mal noch das Kadett C Coupé in die Runde werfen. Ist zwar eine Generation später, als der TT, hat aber u.a. dank Walter Röhrl auch schon "Kultcharakter".

 

Gruß Torsten

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