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allrad umbau
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hallo
habe einen calibra16v 150pser und möcht den auf allrad antrieb umbauen,jetzt höre ich von einigen leuten es geht und einige die sagen es ist nicht machbar wegen dem tunnel der soll zu eng sein???den 150pser gab es aber auch als allrad version und den turbo so oder so kann mir da jemand weiter helfen???
LG |
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Turbotreter
Umbau ist schon möglich, aber dazu muß am Unterboden geschweißt werden.
Im bereich des Fahrersitzes haben die 4x4 einen breiteren Tunnel da der Kat an dieser stelle sitzt.
Außerdem brauchst du ein Lenkgetriebe vom 4x4, die komplette Allradsteuereinheit inkl. Kabelbaum und steuergerät usw.
1xEs gab sogar für den C20NE Allradantrieb...
hallo
ich habe ein 4x4getriebe vom 16v allrad,diffi,kardernwelle,verteilergetriebe brauche also nur die steuereinheit und kabelbaum für allrad und natürlich hintere antriebswellen oder?
Porno Ralle
kat und mittelschalldämpfer brauchste auch
Turbotreter
allrad umbau
Der Hilfsrahmen vorn unten ist beim 4x4 auch anders.
naja kat ja mittelschaldämpfer nicht ziehe rohr vom kat bis esd durch
was für ein hilfsrahemen ?ist das sowichtig?
das heißt ich muss den tunnel verbreitern oder wie?
Turbotreter
Ja Du must den Tunnel umschweissen damit Du platz für den Kat hast. Der Übergang von Spritzwand zum Unterbodern ist glaube ich auch anders. Der Hilfsrahmen is das ding was unten am Calibra, Vectra, Astra verbaut ist wo die Querlenker dran hängen.
Sächsische Schweiz
allrad umbau
Muss man bei so einem Umbau zwangsweise einen 4x4-Cali schlachten, oder gibts die Teile auch irgendwo noch zu kaufen (Restposten von Opel, Nachbauten, etc)?
Die Frage die ich mir stelle ist, wenn man einen 4x4-Cali schlachten "muss", ob man dann nicht gleich den zu schlachtenden 4x4er nimmt, und den wieder aufbaut.
6 Zylinder Boxer: WOW
Wäre je nach Zustand die simplere Variante, des auf jeden Fall.
das gleiche hatte ich vor 1 1/2 jahren auch vor. hab das dann durchgerechnet und mir dann nen kompletten gekauft, das kommt einen billiger wenn du die ganzen teile rechnest. dann musste aus ner 4x4 karosse den mitteltunnel herausschneiden und bei dir einschweißen, die hinterachse ändern... - lohnt sich nur bedingt
he danke für dein kommentar als meine wil ich net unbedingst weckgeben weil frisch lackiert,die andere karosse müsste echt rostfrei sein und 4x4 und ein jüngeres baujahr haben und ne finnische und das ales zu bekommen ist auch schwer und der lack müsste ja in ordnung sein.ich überlege echt jetzt mit diff sperre zu arbeiten?keine ahnung was ich jetzt da mache???
LG
Turbotreter
Wozu egentlich den ganzen aufwand? Lohnt doch bei 150PS gar nicht.