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Allrad oder Heckantrieb zum Driften?

Erstellt am 15. Oktober 2005 um 20:18:46 Uhr

MexxDLG MexxDLG

Themenstarter

Hallo,

 

ich weiß, ich weiß, es gibt schon einige threads zum Thema Driften.

Aber ich habe noch keine Antwort gefunden, was für den Einstieg besser ist.

 

Allrad oder Heckantrieb?

Was habt ihr für Erfahrungen?

 

Da nur sehr begrenztes Budget zur Verfügung steht, bleibt eigentlich nur ein E 30 übrig...

 

Ich würde das nur auf Schnee und Eis machen, weil es das erste Mal wäre und ich den Wagen nicht umbauen müsste.

Ein geeignetes Gelände zum Üben ist in meiner Nähe.

 

Gruß

Mexx


Antworten: 27
nach oben Erstellt am 16. Oktober 2005 um 02:19:44 Uhr

baloo baloo

Knoff-Hoff-Praktikant

Heckantrieb.


nach oben Erstellt am 16. Oktober 2005 um 11:37:07 Uhr

e36Jan e36Jan

born in the GDR

VW

mahlzeit !

 

schau dir das video hier an, und beantworte dir die frage selber ...

 

mfg Jan


nach oben Erstellt am 16. Oktober 2005 um 12:18:38 Uhr

^Vw-Fox^ ^Vw-Fox^

allradler gelten als tracktionswunder...also die wohl weniger...frontriebler ziehen,die wohl auch weniger....dann bleibt nur ein starker heckbolide


nach oben Erstellt am 21. Oktober 2005 um 22:01:37 Uhr

Michi360 Michi360

mit einem allradler richtig driften ist um einiges schwieriger als mit nem hecktriebler.


nach oben Erstellt am 22. Oktober 2005 um 10:43:36 Uhr

C20NE-Cruiser C20NE-Cruiser

Allrad oder Heckantrieb zum Driften?

Zitat:

Original geschrieben von Michi360

mit einem allradler richtig driften ist um einiges schwieriger als mit nem hecktriebler.

Wobei immer noch die Kraftverteilung eine Rolle spielt.

 

Gruß

Ercan


nach oben Erstellt am 22. Oktober 2005 um 11:38:50 Uhr

^Vw-Fox^ ^Vw-Fox^

10% VA 90% HA ;)

 

 

ne also für mich heisst allrad min 40-60 ... alles andere ist heck/frontlastige verteilung


nach oben Erstellt am 22. Oktober 2005 um 11:58:13 Uhr

Skylinexx Skylinexx

Also im Winter ist der Allradler definitiv besser zum Driften!-verzeiht mehr fehler. Spreche aus Erfahrung vom letzten Ski-Urlaub mit nen EVO 7! Das hat spaß gemacht!

 

 

 

Greetz Skylinexx


nach oben Erstellt am 23. Oktober 2005 um 22:58:08 Uhr

cpp cpp

...

Zitat:

Original geschrieben von ^Vw-Fox^

ne also für mich heisst allrad min 40-60 ... alles andere ist heck/frontlastige verteilung

Auf trockener Fahrbahn muss man bei den meisten Fahrzeugen sogar > 70% des Drehmoments auf die Hinterachse schicken um einen Leistungsüberschuss an der Hinterachse zu provozieren.


nach oben Erstellt am 24. Oktober 2005 um 01:28:23 Uhr

Haribo0815 Haribo0815

Oder man provoziert den mit nem passenden Motor :D


nach oben Erstellt am 24. Oktober 2005 um 18:02:36 Uhr

simi-deluxe simi-deluxe

Drehorgel Musikant

Allrad oder Heckantrieb zum Driften?

für den anfang ist ein heckantrieb sicher die bessere wahl...mit nem allrad driften macht aber auch spass ist aber sicher schwieriger...zudem bräuchte man ein allrad auto das auch bisschen leistung hat...und die sind meistens zu teuer...sprech aus erfahrung hab fast jeden winter ein auto mit heckantrieb zum spass haben...


nach oben Erstellt am 20. Januar 2010 um 01:09:32 Uhr

keepinemrollin keepinemrollin

Im Winter braucht man keine Leistung zum Driften! Heckantrieb lässt sich viel leichter kontrollieren und ist auch ungefährlicher da die Geschwindigkeiten niedriger sind. Allgemein ist noch ein großer Radstand hilfreich um so kürzer umso kippeliger fährt sich das Auto im Drift.

 

Ich hatte diesen Winter schon viel Spaß mit meinem Mercedes. Man kann das Heck auf den Zentimeter genau platzieren und Überraschungen bleiben aus. Das mit nur 70 Diesel PS.

 

Mit dem Caterham gehr das im Sommer nicht so leicht. Bei diesem kommt es gerade bei nasser Straße sehr schnell zu einem umschlagen. Genauer zu einer raschen Zunahme des Driftwinkels trotz Gegenlenkens mit dem Ergebnis: Dreher. Dies wäre mit einer Sperre einzudämmen. Fazit: Der Caterham Driftet deutlich Gefährlicher als der Mercedes.


nach oben Erstellt am 21. Januar 2010 um 09:18:19 Uhr

tenspatz tenspatz

Bmw 5er E34 is anscheinend ganz gut geeignet. Langer Radstand, Heckantrieb, und noch nicht allzu schwer.

Und vom Preis her findet man auch noch gute Fahrzeuge.

E30 ist sicher auch ne gute Wahl, da ist hald der Radstand schon wieder bisschen kürzer...


nach oben Erstellt am 21. Januar 2010 um 11:35:07 Uhr

Roadrunner 16V Roadrunner 16V

Turbotreter

Opel

Zitat:

Original geschrieben von Haribo0815

Oder man provoziert den mit nem passenden Motor :D

Der stärkste Motor nützt Dir nix wenn der Allradantrieb nur ein gewissen teil der Leistung an die Hinterachse transferiert.


nach oben Erstellt am 19. März 2010 um 07:35:28 Uhr

MOTOR-TALK MOTOR-TALK

Hinweis: In diesem Thema Allrad oder Heckantrieb zum Driften? gibt es 27 Antworten auf 2 Seiten. Der letzte Beitrag vom 19. März 2010 befindet sich auf der letzten Seite.
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