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Alfa Spider mit mech. Einspritzung
Alfa Spider mit mech. Einspritzung
Themenstarter
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Hallo,
ein Kumpel hat einen Spider aus den späten 70ern mit einer mechanischen Einspritzung und U-Kat. Leider findet er keine Unterlagen darüber wie man dieses E-Teil einstellt und die Firma (in Italien) gibt es auch nicht mehr.
Ich weiß, die Infos sind nicht sehr aussagekräftig.
Kann trotzdem jemand weiterhelfen?
Danke und Gruß |
Bei uns in der Region gibt es eine kleine freie Werkstatt, die sich auf alte Alfas speziealisiert hat. Eine Schrauberhöhle nach alter Manier! Der Meister könnte vielleicht helfen.
Wenn die Tel.-Nr. gewünscht ist, bitte melden.
Ciao
...habe zusätzlich erfahren, das die Firma, welche die mechanische Einspritzung (nur für den US-Markt) hergestellt hat, in Livorno ansäßig war.
Die Einspritzung an sich wird mit FPICA bezeichnet...
Heißt dies nicht SPICA? Die Monties waren doch damit auch bestückt!?
...durchaus möglich, dann habe ich das am Telefon falsch verstanden.
Frag nochmal nach, wenn ja, ändere ich das ab...
Alfa Spider mit mech. Einspritzung
...Mist, man kann ja nur eine halbe Stunde nach Verfassen des Artikel noch was ändern...
Ja, es stimmt, die Einspritzanlage heißt
S P I C A
und wie es auf den Bildern aussieht, ist es die gleiche Einspritzanlage wie beim Montreal - eben nur für 4 Zylinder.
Antrieb mittels Keil/Zahnriemen.
Wenn man nur schon mal Unterlagen hätte, wie man eine solche Einspritzanlage einstellen kann, dann wäre schon viel geholfen.
Vielen Dank für den Hinweis masaroma
Hi Winston,
schau mal unter
www.wesingram.com und
www.alfabb.com/bb/forums/showthread.php?t=14064
Da werden Sie geholfen -- Mußt aber gut Englisch können......
M f G
Kannst auch mal im ebay schauen, da gibts ne Kundendienstschule spica
Vielen, vielen Dank!
Die Infos müssen erst mal verarbeitet werden!
Muß aber gleich noch eine Frage hinterherschieben:
Weshalb hat der Einspritzer (mech.) einen Zündverteiler mit 2 Unterbrechern???
Das Vergasermodell hat nur einen...
Vermutlich, weil die SPICA-Version leistungsstärker ist, mit höherer Zündspannung arbeitet (wenn deswegen auch die Zündspule gegen eine Hochleistungs-Spule mit anderem Wicklungsverhältnis ausgetauscht wurde) und man die stromstärkenbedingte Höher-Belastung auf zwei Kontaktpaare zwecks längerer Standzeit verteilen wollte.
Soweit die Theorie - - müßte mal ein ALFA-Spezi aufklären.....