INSIGNIA 1,8 vs. OMEGA 2,0i-16V Verbrauch!

Zitat:

Original geschrieben von hinterhof1

Omega A 2.0 mit 115 PS...
Vielleicht Tank durchgerostet und er säuft deswegen so viel...🙂

Tut mir leid, wie man Ihn nannte wusste ich nicht. Kannte Ihn immer als Omega CD DIAMANT ...laut ATU halt, wo ich immer im Service bin, als 2,0i 16V . Wir hatten nach dem Urlaub im Sommer gehabt, dass der Tank 1/4 leer war trotz Volltanken vor der Reise. Also mit dem Insignia in den urlaub Omega stehen lassen. Ist sowas eine teure sache es richten zu lassen?

Hallo,
wenn der Tank durchgerostet wär, würde auch eine Spritlache darunter liegen.
Und den Verbrauch bestimmst sicherlich nicht so, wie du es gemacht hast 🙂

1. Fahrzeug Tanken ( am besten an einer Tanke, wo der Boden ebenerdig ist, und bis zum Abschalten der Pistole)
2. Fahrzeug fahren bis Tank so gut wie leer ist.
3. Fahrzeug Tanken (gleiche Tanke,gleiche Säule)
4. Verbrauch ausrechnen (Dreisatz)

Der Verbrauch beim Omega sollte so um 10 Liter sein, bei dem Motor.
Ist wie schon gesagt ein 2.0 8V mit 115 PS.
Auch ist es kein 2.0 16V, wie es dir die Lustige Werkstattkette andrehen will, man könnte meinen die gehören auch zum Springer Verlag, bei solchen Dingen 😁

Zum Inignia, wenn das alles so im Kaufvertrag steht, dann würde ich mal bim Verkäufer vorstellig werden 😁
Eine Automatik gab es nie im 1.8er und den Turbo erst recht nicht.
Wobei das auch 2 Dinge sind, die man sieht.
Vom Mietwagen mal ganz abgesehen.
Wünsche dir nur, das du niemals einen Schaden damit hast 😁

Zitat:

Original geschrieben von gott in rot

Hallo,
wenn der Tank durchgerostet wär, würde auch eine Spritlache darunter liegen.
Und den Verbrauch bestimmst sicherlich nicht so, wie du es gemacht hast 🙂

1. Fahrzeug Tanken ( am besten an einer Tanke, wo der Boden ebenerdig ist, und bis zum Abschalten der Pistole)
2. Fahrzeug fahren bis Tank so gut wie leer ist.
3. Fahrzeug Tanken (gleiche Tanke,gleiche Säule)
4. Verbrauch ausrechnen (Dreisatz)

Der Verbrauch beim Omega sollte so um 10 Liter sein, bei dem Motor.
Ist wie schon gesagt ein 2.0 8V mit 115 PS.
Auch ist es kein 2.0 16V, wie es dir die Lustige Werkstattkette andrehen will, man könnte meinen die gehören auch zum Springer Verlag, bei solchen Dingen 😁

Zum Inignia, wenn das alles so im Kaufvertrag steht, dann würde ich mal bim Verkäufer vorstellig werden 😁
Eine Automatik gab es nie im 1.8er und den Turbo erst recht nicht.
Wobei das auch 2 Dinge sind, die man sieht.
Vom Mietwagen mal ganz abgesehen.
Wünsche dir nur, das du niemals einen Schaden damit hast 😁

Hallo,

danke für deine antwort. ok ich reise morgen nach düsseldorf, möchte den so lange fahren bis ich die reservelampe anhabe und den voll tanken. werd den so wie du es mir freundlicher weise beschrieben hasst ausrechnen. laut bc sollen es 17,3 sein
mein vater vermutete einen moment sogar, dass der krümmer wieder hin seih aber leistung hab ich ja

er hat einmal 9,5 verbraucht, allerdings in hh wohnte ich da noch ...lang lang ist es her da 15l...grund,laut pit stop verruste zündkerzen ...die sind nen jahr alt ich tanke ja e10 immer

ich werd meinen eltern es ausrichten die sind der chef^^ ist auch deren geld und auto ^^

Hi,
Krümmer defekt?
Aber nicht beim C20NE, da ist mir bisher bei keinem meiner Fahrzeuge mit dem Motor nen Krümmer gerissen.
Aber wir kommen der Sache ja schon näher.
E10 wird der Übeltäter sein.
Das du dadurch einen erhöhten Verbrauch hast, sollte eigentlich bekannt sein.
Hast du mal den Spritfilter gewechselt und den Luftfilter?
Sind Dinge die neben Zündkerzen zu einer Inspektion dazugehören.

Zitat:

Original geschrieben von gott in rot

Hi,
Krümmer defekt?
Aber nicht beim C20NE, da ist mir bisher bei keinem meiner Fahrzeuge mit dem Motor nen Krümmer gerissen.
Aber wir kommen der Sache ja schon näher.
E10 wird der Übeltäter sein.
Das du dadurch einen erhöhten Verbrauch hast, sollte eigentlich bekannt sein.
Hast du mal den Spritfilter gewechselt und den Luftfilter?
Sind Dinge die neben Zündkerzen zu einer Inspektion dazugehören.

ja das ist doch laut atu eine omega krankheit. sollte damals das im internet eingeben wenn ich es nicht glauben würde. dazu haben sie halt gesagt, ich soll den motorname 2,0i 16v eingeben damit ich auch das richtige modell finde bis jetzt in 4 jahren 2 reparraturen a 600 euronen

schon aber nicht fast das doppelte, das komische an der sache ist wenn ich 350km heim fahre nimmt er nur 7,8l laut bc und rechnung

ja letzten sommer machen lassen bei der inspektion ink. pollenfilter und was dazu gehört

Hi,
nochmals du hast keinen 2.0 16V 🙂
Den gab es im Omega B und da sind die Krümmer mal kaputt gegangen.
Bei deinem alten Omega A mit dem 8 Ventiler kann nix kaputt gehen.
Der Überlebt sogar einen Zahnriemenriss, da er ein Freiläufer ist.
Und glaubt doch nicht immer alles was diese Spassvögel von den Werkstattketten erzählen.

Pollenfilter?
Also der Omega A hat keinen Pollenfilter ab Werk.

Zitat:

nochmals du hast keinen 2.0 16V 🙂

Man sollte halt schon wissen was Papa für ein Auto fährt...

Am besten Du suchst Hilfe im Omega Forum...

Zitat:

Original geschrieben von gott in rot

Hi,
nochmals du hast keinen 2.0 16V 🙂
Den gab es im Omega B und da sind die Krümmer mal kaputt gegangen.
Bei deinem alten Omega A mit dem 8 Ventiler kann nix kaputt gehen.
Der Überlebt sogar einen Zahnriemenriss, da er ein Freiläufer ist.
Und glaubt doch nicht immer alles was diese Spassvögel von den Werkstattketten erzählen.

Pollenfilter?
Also der Omega A hat keinen Pollenfilter ab Werk.

damals wusste ich es ja noch nicht... ich lerne ja auch jedejn tag noch dazu

ok ich werd auch erstemal nicht diese werkstatt aufsuchen . lohnt sich es an sich noch, da insignia auf dem markt ein omega zu erhalten? war erst heut bei der GTÜ...bremsen vorne und etwas zu viel spiel...neue bremsen meinte er und ich hab die plakette ...

wie machst du das den, wenn mal was ist mit deinem auto hasst? welche werkstatt suchst du da auf?

ich hab mich mit den dingen noch nie befasst genau so wenig meine eltern

Denke das wird noch interessant hier

Zitat:

heute war ich bei atu, die konnten mir leider nicht helfen, hab den wagen da gelassen.

Ich glaube auch...

Weil er das Auto ja eigentlich bei ATU gelassen hat, dann war er ja noch bei der GTÜ...?

und bei atu soll er auch gleich bemängeln, dass der omega nicht mehr steuerbefreit ist........................frechheit von opel !!
bin mal gespannt, was die ihm erzählen 😉

Zum Thema E2 und Euro2, dass sind in der Tat zwei unterschiedliche Einstufungen. E2 wird als Euro1 gestuft. war schon immer so und hat nichts mit Opel zu tun.

Hi,
das mit der Einstufung ist immer so ne Sache 🙂
Da wird halt einfach was dazugedichtet was nicht stimmt,.
In diesem Fall wird E2= Euro2 gesetzt 😁

Aber mittels Zubehörteilen von div. Anbietern kann der Omega Euro 2 Erreichen.
Da sind die Steuern dann schonmal bei 147,20€

@hinterhof1: schon mal daran gedacht, das die GTÜ z.B. auch bei der lustigen Kette prüft?
Also ist es nicht so abwägig, das der Wagen bei der Werkstatt steht und auch von einem Prüfer begutachtet wurde.

@gott in rot
Es hat sich halt alles etwas komisch gelesen...
Insignia1.8 Turbo
Omega 2.0 16V
Dann gestern in irgendwelche Werkstätten... Bie meisten machen Inventur und nehmen kaum noch was an...
Dann muss er seinen Eltern bescheid geben... Ich weiss nicht...😕

Hi,
es liest sich in der Tat etwas komisch, da gebe ich dir natürlich Recht 😁