Vieldiskutiert

vor 5 Minuten
Dacia News

Fünf Dacia sind Renault genug

BirgerS : Also ein Dreitürer wäre doch günstiger als ein Fünftürer und man bekommt genau so viele Leute rein. Der einzige Vorteil beim Fünftürer: Man kann hinten einfacher einsteigen.

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vor 24 Minuten
BMW News

Probefahrt im neuen 7er-Prototyp

Ycon1 : Ein schwereres Auto muss auch härter gefedert sein, da der Federweg +/- gleich bleibt. Die Masse eines Fahrzeuges wird immer, ganz gleich ob hoch oder niedrig, durch Fahrbahnunebenheiten in Bewegung gebracht, da die Impulse nicht schnell genug sind, um in der Massenträgheit "unterzugehen". Also wird zusätzlich durch eine höhere Masse das Dämpfen selbiger durch das Fahrwerk erschwert. Ein Beispiel hierfür ist der Jaguar XJ, der im Fahrwerkskomfort sogar mit der S-Klasse vergleichbar ist und in vielen Situationen sogar souveräner federt. Obwohl das Fahrwerk im XJ schon immer ziemlich einfach gestrickt und eher (Achtung, Modewort!) dynamisch abgestimmt ist, tut das Mindergewicht von rund/über einer halben Tonne einfach ihr Eigenes.

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vor 26 Minuten
Community Magazin

MOTOR-TALK schickt Euch zur Automobilwoche Konferenz

legooldie : Bin ich ein absoluter Gegner von. Wenn so ein Terror Verein wie die IS einen ganzen Fernseh Sender lahmzulegen vermag,was sollte sie hindern auch unsere Autos als Waffe gegen uns zu verwenden. So stell ich mir die schöne neue Zukunft nicht vor. Aber das ist nur meine Meinung.

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vor 37 Minuten
Classic Driving News

Diese Testfahrt kostet 650.000 Euro

pidibaer : Dem ist leider vielfach richtig. Wir sind noch ohne elektronische Helferlein aufgewachsen. Wenn die Helferlein versagen, geht es ab durch die Mitte . Noch schlimmer: die Grenzbereiche ohne Helferlein waren wesentlich weiter unten, d.h. wenn bei den heutigen Fahrzeugen die Grenzbereiche überschritten werden, dann bei deutlich höheren Geschwindigkeiten als bei den Autos ohne Helferlein. Die Folgen sind dementsprechend schlimmer. Und wäre ja nicht so, dass auch damals sich bereits genug "darennt" haben. Auch in meinem Freundeskreis . Bin neulich als Beifahrer neben einem Jungen in einem 911er bj 79 gesessen. Der war total überfordert. Dieses Auto sportlich zu fahren verlangt können ab. Aber woher sollen sie es den haben ? Wenn mir einer mit 25 Jahren erzählt, dass ein amg oder ein s5 oder...oder.. Tierisch Spaß macht, sage ich immer: Junge, nicht die PS machen es, den so ein Auto kann jeder fahren. Ein Auto mit der Hälfte PS, aber noch ein echtes Auto wie so ein alter 911er oder ein schöner r107, das mach...

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vor 2 Stunden
Ford News

Zwei neue Werke für Motoren und Getriebe

Al Bundy II. : Ja, siehe Ford Taunus, Granada, Capri, Sierra und Mondeo (evtl. sogar noch mehr) - die hatten meines Wissens zumindest einmal V6-Motoren (bzw. waren mit V6-Benzinern erhältlich).

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vor 4 Stunden
Tesla News

Das günstigste Models S kann mehr und wird teurer

GandalfTheGreen : Ich war überrascht wie wenig das Tablet ablenkt. Klar wie bei jedem neuen Auto muss man sich eingewöhnen. Es ist sogar um ein Vielfaches einfacher. Ich habe im Auto viele Knöpfe die ich selten brauche. Wenn ich mir einmal meinen tesla konfiguriert habe muss ich da nicht mehr ins Menü Dank gigantischer Karte kann man sich super orientieren anders als bei einem Mini navi. Haptisch war mein Auto innen völlig in Ordnung, riecht sogar angenehm der Wagen, und im Gegensatz zu so einer Audi-konservendose hat man viel Platz im Tesla.

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vor 4 Stunden
Neuvorstellung

Der neue VW Bus spielt Papa im Radio

Abkueko : Genau das ist ja das verwunderliche, Im PKW Segment sagt man für Komapktklasse "200tkm soll der Wagen halbwegs halten". Problemfrei muss er die typischen drei Jahre Leasing überleben. Im Nutzfahrzeugsegment ist das aber nicht so. Da ist der Anteil an Kunden mit weitaus höherer Haltedauer viel bedeutsamer. Egal ob Taxi, Zusteller oder Handwerker/Installateur... die laufen alle länger als 3 Jahre. Selbst geleast wird oft länger. Auch die Laufleistungen sind höher. Niemand verlangt dort tolle Softkunststoffe. Auch wenn es irgendwo knarzt ist das wurscht. Aber wenn der dauernd in der Werkstatt steht und/oder Teile verliert ist das übel. Und ja, das recht schnell. Je größer das Fahrzeug desto länger auch die Haltedauer. Die erwartete Laufleistung steigt. Ich habe Verständnis, dass sich im PKW Segment bei starker Beanspruchung manche Teile vorzeitig verabschieden. Das der Passat Variant auf der Arbeit seine Heckscheibe verloren hat, halte ich nach 6 Jahren verzeilich. Die Klappe wird täglich locker ein Dutzen...

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vor 5 Stunden
Motorrad News

Teurer Reisen ohne Koffer

gaston73 : Naja, wer's mag. Meins ist sie nicht so, obwohl ich auf Dreizylinder (im Mopped) stehe. Für ein vernünftiges Reisemöp fehlen mir auch der Kardan und brauchbar große Koffer. Wie's hier mit einem Tankrucksack aussieht, wird sich noch zeigen müssen. Braucht ja nicht gleich der gute, alte Elefantenboy zu sein... :D Sequentielle Getriebe lassen sich übrigens immer ohne Kupplung schalten, dazu braucht's kein QuickShift.

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vor 5 Stunden
Volvo News

Exzellent, Volvo, Exzellent

grizzlyadams : Es hat sich letzendendlich ja auch gezeigt, dass die 6-oder 8 Zylindermotoren, die angeboten wurden, sich ja keiner großen Nachfrage erfreuten. Dass ist für einen kleinen Hersteller wie Volvo, der betriebswirtschaftlicher denken muss als ABM, dann eher die Motivation solche Entwicklungen nicht weiter zu verfolgen, sondern die "Butter & Brot" Motoren auf solider Basis zu variieren.

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vor 7 Stunden
Seat News

Dezentes Facelift für den größten Seat

DonGarvey : Gibt es für dich eigentlich überhaupt IRGEND EIN Auto auf dem Markt, an dem du nichts auszusetzen hast oder was für dich gar kaufbar wäre? Der Alhambra ist ein Van auf Mittelklasse-Basis. Was ist dir da mit 35k€ zu teuer? Mal abgesehen davon , dass ja nur der Listenpreis genannt wurde... Mein Kompaktvan, also ein ganze Klasse unterhalb des Alhambra und OHNE Schiebetüren hinten, dafür mit anderem Schnickschnack, war -Liste- teurer als 35.000€. Deutlich sogar.

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vor 7 Stunden
Peugeot News

Ein Benziner, zwei E-Motoren und 500 PS

Mr.Blade : Ich vermute eher, dass der marktreife Peugeot 308 R den Motor aus dem RCZ R haben wird - also den 1.6 THP mit + 270 PS, der in der sportlichen Kompaktklasse ja ohnehin schon mächtig für Wind sorgen wird, gerade was Verbrauch Leistung anbelangt. Das mit dem E-Motor klingt konzeptionell zwar äußerst interessant, nur traue ich ihnen diesen Schritt gegenwärtig nicht wirklich zu. Gruß

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vor 9 Stunden
Auto News

Der Traum von 1.700 PS bröckelt wie alte Spachtelmasse

forsch : Natürlich wurden 99% der elektrischen Leitung eingespart - im Gipsmodell. Wo sind die Öffnungen für die Kühlluft? Der Typ denkt sich, ups die 2 Löchlein an der Flanke sind wohl für diese Leistung doch zu wenig. Ja dann sind die natürlich dort, wo man sie nicht sieht, was denn sonst. Wäre interessant, wie es um die Finanzierung von der ganzen Sache steht. Hat er ein paar Naiven Kohle aus den Taschen gezogen?

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vor 20 Stunden
Tuning News

Dickes Glas und jede Menge Stahl

digi-pex : Auch wieder wahr... Aber wenn wir nun anfangen müssten, welche Steuer gerechtfertigt sind und welche nicht, säßen wir bis nächste Woche noch hier ;) Allein schon die Sektsteuer oder der Kohlepfennig der immer noch schön kassiert wird, sind bei 80 Mio immer noch 80.000DM ~ 45.000€ :) Gruß digi

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vor 1 Tag
Motorsport News

Muskeln aus Michigan gegen Power aus Palo Alto

zhnujm : Toyotas Mirai kommt mit Drucktanks (und Brennstoffzelle) 500km weit, Hyundais ix35 600km. Wäre ein Verbrenner um Faktor 10 ineffektiver ?

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vor 1 Tag
Citroën News

DS 5 kostet mindestens 31.490 Euro

Dr.Heisenberg : Also erstens spreche ich von privaten Kunden, wie das bei Euch so mit den Firmenwagen ist weiß ich nicht so zu beurteilen, ich weiß nur, dass Audi, BMW und Mercedes vermutlich ohne die Firmen genau so viele Autos verkaufen wie Citroën den DS. Aber generell werden in Deutschland absurd hohe Preise bezahlt auch wenn der Rabat schon runter ist, selbst in anderen europäischen Ländern zahlt man weniger.

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