Audi A7:

ACC und Spurhalteassistent

Audi A7 4G8

ACC und Spurhalteassistent

996targa

Themenstarter

Hallo,

habe jetzt fast 30000 km mit 245 PS TDI gefahren, Fzg aus März 2011.

Folgendes Problem mit ACC:

Ich stehe im Stau, das Fzg. fährt an (ACC aktiv und über Lenkhebel aus dem Stand weg aktiviert) und beschleunigt auf ca. 10-20 km/h. Kurz nach dem Anfahren wechselt das vor mir fahrende Fzg. auf eine andere Spur. Plötzlich beschleunigt der Audi voll und schießt förmlich auf das natürlich ziemlich nah stehende nächste Auto im Stop and Go zu. Ich muss jedesmal mit der Bremse eingreifen.

Autobahn ca. 60 km/h, ACC aus, viel Verkehr, ich lasse mich vor der Ausfahrt ausrollen. Der Abstand zum Vordermann wird kürzer, ist jedoch noch O.K. Plötzlich wird mit Meldung -Abstand- gewarnt und bevor ich vom Gas gehen kann oder auf die Bremse treten kann, löst der Audi eine Notfallbremsung ein - nur für den Bruchteil einer Sekunde, da der Abstand ja doch O.K. ist. Als Fahrer wird man "gestaucht", ähnlich meiner Vorstellung mit 60 km/h über ein Bordsteinkante zu fahren.

Spurhalteassistent:

Einstellung frühzeitiger Eingriff. Total unterschiedliche Verhaltensweisen, manchmal greift das Fzg bei strammen Kurven bei ca. 100km/h so stark ein, dass ohne eigene Hilfe die Kurve "genommen" werden kann. Manchmal fährt das Auto geradeaus und warnt erst bei Erreichung der Mitte des nächsten Fahrstreifens durch Lenkradrütteln, ohne jeglichen Lenkeingriff. Ich möchte damit sagen, dass die Verhaltensweise dieses Assistenten sehr unterschiedlich ist und es dazu führt, dass ich ihn immer öfter deaktivert lasse.

Kann jemand o.g. Erfahrungen bestätigen?

Softwarestand meines Autos ist Nov 2011.

Gruß

Antworten: 8

Berndemann

4G8

dieses problem habe ich leider sehr oft in berlin. habe nun schon knapp 37.000 km weg und immer wenn vor mir einer die kreuzung nach links oder rechts verlässt, nur noch knapp mit dem hintern drauf steht und ich sehe, dass er weg fährt......vollbremsung durch acc. vorteil: ich bin wieder hell wach und weiss, dass ich das nächste mal wie ein opa fahren muss, damit das system nicht eingreifen kann. auf der anderen seite sag ich mir...gut, wenn es da ist, falls ich mal wirklich penne und den vorrausfahrenden nicht sehe. hier muss jeder selber abwägen, ob das system gebraucht wird oder nicht.

zum spurhalteassi kann ich nichts sagen - hab keins.

das nach dem spurwechsel deines vordermannes das acc beschleunigt liegt doch auf der hand, schließlich hat es freie fahrt und in der beschreibung steht, dass nur bewegliche vorrausfahrende fahrzeuge erkannt werden können. ist doch genau so, als wenn du auf eine rote ampel zufährst, vor der schon autos stehen. das system erkennt die nicht.

weiterhin ruckelfreie fahrt

gruss bernd

Twinni

Porsche

Solche Probleme mit x Sensoren, wo andere mit nur mit Radar ein im Verhältnis perfektes ACC anbieten?... Das macht mich jetzt sehr betroffen.

Andreas

HannesB4

Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Solche Probleme mit x Sensoren, wo andere mit nur mit Radar ein im Verhältnis perfektes ACC anbieten?... Das macht mich jetzt sehr betroffen.

Andreas

Hallo!

Wer sind die "anderen" die ein mit einem Radar "perfektes" System anbieten?

Twinni

Porsche

Zitat:
Original geschrieben von HannesB4
Wer sind die "anderen" die ein mit einem Radar "perfektes" System anbieten?

Ein im Verhältnis perfektes System. Mein Auto hat so was, aber ich darf das böse P-Wort hier nicht erwähnen.

Im Verhältnis bedeutet hier: a) Kein schnelles Anfahren nur weil einer ausschert, denn das Radar erkennt rechtzeitig, dass da noch ein weiteres Auto ist. b) Auf nunmehr 6000 km noch nicht ein einziges Mal eine überflüssige Bremsung eingeleitet.

Andreas

auditorium4

ACC und Spurhalteassistent

Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zitat:
Original geschrieben von HannesB4
Wer sind die "anderen" die ein mit einem Radar "perfektes" System anbieten?

Ein im Verhältnis perfektes System. Mein Auto hat so was, aber ich darf das böse P-Wort hier nicht erwähnen. <img alt="" src="http://1.1.1.1/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" />

Im Verhältnis bedeutet hier: a) Kein schnelles Anfahren nur weil einer ausschert, denn das Radar erkennt rechtzeitig, dass da noch ein weiteres Auto ist. b) Auf 6000 km (3/4 mit ACC) noch nicht ein einziges Mal eine überflüssige Bremsung eingeleitet.

Andreas

Hi,

mit dem bösen "P-Wort" meinst Du vermutlich Deinen Porsche Panamera, oder sehe ich das falsch?

Ich sehe allerdings nicht den geringsten Grund dafür, hier derart geheimnisvoll um Dein Fahrzeug herumzureden, wenn Du es andererseits in Deinem Profil für alle ersichtlich aufführst.

Und selbst wenn es -als Extreme- bspw. ein Rolls oder ein Dacia sein sollte, der Dinge de facto besser kann als ein 4G, warum sollte er hier nicht genannt werden??? :confused: