A5 FL optionales Fahrwerk mit Dämpferregelung sinnvoll?

Dirkules20

Themenstarter

Hallo,

ist das optionale Fahrwerk dem werkseigenen vorzuziehen?

Bin letztens in einem A5 mit S-Sportfahrwerk mitgefahren und da hat man die Unebenheiten schon sehr deutlich

mitbekommen. Hatte bis jetzt noch nicht die Möglichkeit, in einem A5 mit Standard-Dynamikfahrwerk zu fahren.

Bringt ein Fahrwerk mit Dämpferregelung in Verbindung mit Drive Select eine spürbar bessere Dämpferabstimmung?

Antworten: 10

stullek

Zitat:
Original geschrieben von Dirkules20
Hallo,

ist das optionale Fahrwerk dem werkseigenen vorzuziehen?

Bin letztens in einem A5 mit S-Sportfahrwerk mitgefahren und da hat man die Unebenheiten schon sehr deutlich

mitbekommen. Hatte bis jetzt noch nicht die Möglichkeit, in einem A5 mit Standard-Dynamikfahrwerk zu fahren.

Bringt ein Fahrwerk mit Dämpferregelung in Verbindung mit Drive Select eine spürbar bessere Dämpferabstimmung?

Eine spuerbar weichere aber ob die besser ist liegt im Popometer des Betrachters

Scotty18

Diagnose-Service

Coupe

einfach mal die SUFU zum thema Dämpferregelung bemühen - da gibts genug infos zu!

ich würd nie mehr ohne bestellen

Diesel-Isi

ja, ist empfehlenswert!

mir war das S-Line Sportfahrwerk zu hart und hab deswegen S-Line mit Dämpferregelung bestellt.

Ich fahr jetzt die meiste Zeit im Komfortmodus (90% Autobahn) und das ist für mich optimal. (18Zoller)

Ist jetzt in der nähe von nem A4 mit Normalfahrwerk (einen-zwei Ticken härter) aber komfortabel

wenns sein muss kann ich ja kurz umschalten :-)

aber wie gesagt: Farben und Fahrwerke sind subjektive Wahrnehmungen

stullek

Zitat:
Ich fahr jetzt die meiste Zeit im Komfortmodus (90% Autobahn) und das ist für mich optimal. (18Zoller)

Ist jetzt in der nähe von nem A4 mit Normalfahrwerk (einen-zwei Ticken härter) aber komfortabel

18" UND Comfort-Einstellung muss so unfassbar weich sein, kann ich mir gar nicht vorstellen, dass es sich noch wie Autofahren anfuehlt