A 45 AMG
Also laut diesem Artikel nimmt Mercedes den Mund ziemlich voll:p Da bin ich mal gespannt ob sie halten was sie versprechen, denn die AMG A-Klasse mit den aktuellen Kompaktsportlern zu vergleichen bring wohl herzlich wenig, die Konkurrenz schläft nicht und 2013 wird nicht nur ein A45 erscheinen sondern auch ein S3, Golf-R und 1-M. Ein 5-Zylinder hätte dem A45 sicher auch gut gestanden und wäre nicht untypisch für Mercedes. aber zumindest wurde der Allrad bestätigt;)
Focus: Neue AMG-Modelle zum 45. Geburtstag - Mehr Potenz für den Baby-Benz
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Da der Testbericht überwiegend emotional war, versuche ich, sachlich zu sein.
Den neuen Volkswagen Golf R habe ich nicht ausgiebig getestet, von daher kann ich zu diesem Fahrzeug nicht viel sagen. Dafür aber zu einigen anderen Testberichtfiguranten:
- Mercedes-Benz A45 AMG (bis jetzt bin ich ihn 1 Jahr und ca. 10000 km gefahren)
- Volkswagen Golf III GTI
- Peugeot 306 S16
Deshalb möchte ich einige im Testbericht zu findende Unstimmigkeiten erwähnen und subjektive Wahrheiten verbreiten:
- Das Heck des Volkswagen Golf III GTI war (mit dem Serienfahrwerk) berechenbar, aber relativ träge sowie idiotensicher und sein Verhalten war nicht sehr sportlich.
- Das Heck des Peugeot 306 S16 war (mit dem Serienfahrwerk) sehr berechenbar und mit ein wenig Erfahrung lies es sich sehr kontrolliert zum motivierten Einlenken animieren.
- Im C-Modus hat der Mercedes-Benz A45 AMG zwar eine ordentliche (höchstwahrscheinlich vom Hersteller gewollte) Gedenksekunde, die sich aber im S-Modus durch den sachkundigen Umgang mit dem Gaspedal fast komplett überspielen lässt. Der Volkswagen Golf 6 R (den bin ich 3 Jahre und 2 Monate, knapp über 40000 km gefahren, habe 2 Sätze Sommer- und 1 Satz Winterreifen verbraucht) war in diesem Sinne sowohl im C-, als auch im S-Modus lethargischer.
- Der mittlere Drehzahlbereich des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar ziemlich souverän, aber bei Weitem kein Nackentraining.
- Das Serienfahrwerk des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar straff, aber keinesfalls hart.
- Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG zu schnell in die Kurve kommt, untersteuert das Fahrzeug, wie fast jedes Andere auf dem Markt, da diese Auslegung (Achtung: Binsenweisheit!) für weniger geübte Fahrer als sicherer gilt und aus dem Grund vom Hersteller gewollt ist. Es sollte auch erwähnt werden, dass der Grip auf der Vorderachse generell sehr ordentlich ist und man selbst bei Nässe selten kämpfen muss, um die Nase unter Kontrolle zu kriegen – zumindest mit dem Serienfahrwerk. Und vorausgesetzt, dass es um die Fahrzeug- und nicht die eigene Nase geht.
Wenn man sich nicht verbremst und ab dem Kurvenscheitelpunkt (oder sogar kurz davor) aufs Gaspedal latscht, verhält sich der Mercedes-Benz A45 AMG selbst im normalen Modus, also nicht im Handling oder ESP-Off neutral bis Hecktriebler-ähnlich und lässt sich hervorragend aus der Kurve herausbeschleunigen, wie nur sehr wenige Fahrzeuge auf dem Markt. Selbst bei maßlos übertriebener Beschleunigung entsteht nur leichtes und einfach zu kontrollierendes Übersteuern, bei dem nur wenig Leistung verpufft wird.
- Wie sich das Perfomance Fahrwerk auf schlechtem Untergrund verhält, kann ich nicht sagen, aber das Serienfahrwerk sorgt stets dafür, dass die Räder am Boden bleiben und das Auto auf Kurs bleibt – eine richtig gewählte Linie muss man nicht korrigieren.
- Das Serienlenkrad wird mit Glattleder, das Perfomance Lenkrad mit Kombination aus Glattleder und Alcantara bezogen. Wildleder wird beim Mercedes-Benz A45 AMG gar nicht verwendet. Der Unterschied zwischen Wildleder und Alcantara ist selbst für Laien sehr einfach zu ertasten.
- Das Heck des Mercedes-Benz A45 AMG kann man selbst im normalen Modus bei eingeschaltetem ESP sehr leicht zum Einlenken bringen. Dafür muss man das Fahrzeug nicht mal anstellen oder wilde Lenkmanöver ausüben. Es reicht, wenn man bei scharfem Einlenken einfach schlagartig vom Gas geht. Selbst die Vorderachse muss nicht anfangen, nach außen zu rutschen, um Lastwechsel zu erzielen. Das Verhalten auf der Bremse ist beim Mercedes-Benz A45 AMG also zwar agil, aber ganz typisch für die meisten Allradler/Fronttriebler.
- Achtung: noch eine Binsenweisheit!: Um einen einigermaßen nützlichen Vergleich zu machen, sollte man beide Fahrzeuge in vergleichbaren Ausstattungen (Serien- oder Perfomance/adaptives Fahrwerk etc.) nehmen und diese mit ähnlichen Einstellungen (Getriebe-/Handlingmodus etc.) fahren. Wenn dies nicht möglich war, hätte man zumindest erwähnen sollen, wie beide Fahrzeuge ausgestattet und eingestellt waren.
Und da ich alles besser kann und weiß, zeige ich im unten zu lesenden Beispielvergleichfahrtestbericht, wie man Sachlichkeit und Emotionen mit geballter technischer sowie literarischer Kompetenz richtig kombiniert. Das ausgeklügelte Punktesystem verleiht diesem höchsten wissenschaftlichen Wert.
Beispielvergleichfahrtestbericht Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG
„Der Klimawandel ist unaufhaltsam. Es sind neue, verrückte und sehr warme Zeiten. Als ich meinen Führerschein erhielt (das ist jetzt knapp 20 Jahre her), musste man in Kiew schon im September Winterreifen aufziehen lassen und sie blieben bis Mai drauf. Jetzt in Düsseldorf kann man bis Anfang Dezember auf Sommerreifen fahren und das Fahrzeug sieht dadurch sportlicher aus, da die meisten Sommerreifen breiter als Winterreifen sind. Und dann noch die ganzen piepsenden und blinkenden Assistenzsysteme, deren Herstellung äußerst umweltfeindlich ist. Außerdem muss man immer die Musik lauter aufdrehen, damit sie beim Fahren weniger stören...“
Beschäftigt mit diesen Gedanken fahre ich auf die A57 auf, eine absolut typische deutsche Autobahn. Denn wo sonst kann man die stärksten Kompaktsportler aus Deutschland, also den Volkswagen Golf R und den Mercedes-Benz A45 AMG besser vergleichen, als an einem 3 Kilometer langen Autobahnabschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung?
Es ist eine atemberaubende Strecke, mit wenig Kurven, damit man sich besser auf die malerische Industrielandschaft konzentrieren kann. Weniger Meter vor einer Rastplatz-Ausfahrt hat jemand „Abi 2002“ auf der Fahrbahn geschrieben, was beim Einlenken von der Suche nach dem Scheitelpunkt ablenkt. Aber ca. 200 Meter weiter stehen seit ca. 6 Monaten ca. 4 Straßenbaufahrzeuge, was darauf hindeutet, dass sie in ca. 2 Jahren mit erheblichen technischen Problemen zu kämpfen haben und für viel Steuerzahlergeld überholt werden müssen. Es bleibt nur zu hoffen, dass diese Fahrbahnliteratur durch Regen, oder ein anderes Gerät entfernt wird und ich den Scheitelpunkt später mit einem anderen Fahrzeug vielleicht treffe.
Die tief stehende, fast orangenfarbene Sonne erinnert mich an ein Papaya-Eis, was ich habe fallen lassen, als ich mit 13 Jahren ein Mal mit meiner Mutter im Kino war. An den Film kann ich mich zwar nicht mehr erinnern, aber das Mädel in der Reihe vor mir war echt süß!
Die Fahrt geht weiter über eine kurvenreiche Autobahnausfahrt, die in eine Landstrasse mündet. Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG über eine Regenwasserlache fährt, während am Straßenrand Fußgänger laufen, werden sie bis zum Hals mit dem ein paar Wochen alten Regenwasser bespritzt. Da der Volkswagen Golf R hinter dem Mercedes-Benz A45 AMG ist, fährt er über die Lache als Zweiter, weswegen in dieser weniger Wasser bleibt, wodurch die Fußgänger nur kniehoch bespritzt werden. Hätte der Volkswagen Golf R mehr Leistung oder einen fähigeren Fahrer am Steuer, wäre der Volkswagen Golf R als Erster über die Lache gefahren und hätte die Fußgänger höher bespritz. Ein klarer Punkt für den Mercedes-Benz A45 AMG.
An der Tankstelle bemerken wir, dass der Außentürgriff der Fahrertür des Volkswagen Golf R aus Plastik ist und sich bei 3°C Außentemperatur sehr kalt anfühlt. Im Gegensatz ist das Perfomance Lenkrad des Mercedes-Benz A45 AMG mit feinem Leder und sehr kuscheligem Alcantara bezogen, was sich bei der bei 22°C eingestellten Klimaanlage viel angenehmer anfühlt. Dieser Punkt geht auch an den Mercedes-Benz A45 AMG.
Das graue Metalliclack des Mercedes-Benz A45 AMG (Mountaingrau Metallic für teuflische 666,40 Euro) sieht zwar bei schlechtem Wetter länger sauber aus, lässt sich aber mit meinem schwarzen Pulli schlechter kombinieren, als die Deep Black Perleffekt-Lackierung des Volkswagen Golf R für fairer kalkulierte 535,00 Euro. Das würde Nachteile für meinen Geldbeutel bringen, da ich deshalb entweder einen grauen Pulli kaufen, oder den Mercedes-Benz A45 AMG in Deep Black Perleffekt umlackieren lassen müsste, damit alles zueinander passt. Diesen Punkt hat der Volkswagen Golf R fair verdient.
Der Innenspiegel des Golf R ist deutlich kleiner als der Bildschirm des Comand Online Multimediasystems des Mercedes-Benz A45 AMG. Wenn man also den Comand Online-Bildschirm im Volkswagen Golf R an der Stelle des Innenspiegels montieren würde, wäre die Sicht nach vorne leicht eingeschränkt. Das ist ein Riesenvorteil, wenn die Sonne tief steht, aber ein kleiner Nachteil, wenn man auf die Fahrbahn schaut. Da die Punktevergabe in diesem Kapitel äußerst kompliziert ist, bekommen beide Kontrahenten einen Punkt. Oder Beide bekommen gar keinen. Oder jeder bekommt zwei Punkte.
Das Mercedes-Logo hat in Osteuropa einen höheren Prestige- und in den asiatischen Ländern einen besseren Wiedererkennungswert. Aus der Sicht der Diebstahlsicherheit ein klarer Nachteil für den Mercedes-Benz A45 AMG, wodurch der Punkt an den Volkswagen Golf R geht.
Das Harman Kardon Logig7 Surround Soundsystem des Mercedes-Benz A45 AMG ist lauter, als der Auspuff des Volkswagen Golf R, was beim Einparken glücklicherweise nicht stört. In diesem Kapitel herrscht ein Unentschieden.
Und damit sind wir beim Thema „Wirtschaftlichkeit“ angelangt. Da wir den Volkswagen Golf R für 1,34 € pro Liter und den Mercedes-Benz A 45 AMG für 1,37 € pro Liter betankt haben, geht der Punkt für Wirtschaftlichkeit an den Jaguar XKR, den wir letzte Woche für 1,30€ pro Liter betankt haben.
Weiter zum Thema „Geld“: Ausstattungsbereinigt kostet der Mercedes-Benz A45 AMG soviel, wie ein älterer gebrauchter Porsche 997 plus 17 Wochen Urlaub in Hongkong, womit er den Vergleich sowohl gegen den Volkswagen Golf R, als auch gegen einen älteren gebrauchten Porsche 997 verliert. Aber die Farbe seiner Bremssättel bleibt für immer in meinem Herzen!
Somit sind wir bei der finalen Punktestand-Kalkulation.
Da ich schon mal einen Mercedes-Benz A45 AMG gesehen habe und da so ein arroganter Typ am Steuer war, bekommt er einen Punkt abgezogen. Dem Volkswagen Golf R wird 1 Punkt beim Endergebnis als Kalkulationstoleranzabzug abgeschrieben. Mit 2:3 gewinnt also ganz klar der Volkswagen Golf R.
Und jetzt zur der Hauptfrage – „Welchen würde ich nehmen?“ Ganz klar den, für den mir das Geld reicht.
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9414 Antworten
@ Sternfahrer87: Der Ladeluftkühler kostet 367,72 €. Teilenummer A133 090 00 14.
Kann man eigentlich mit dem Aero-Paket in die Waschstrasse fahren?
Mein Kollege fährt einen mit dem Aero Paket und er hat dann extra im Werk nachgefragt ob es geht.
Ihm wurde gesagt, dass er ,,neuere`` Waschstrassen benutzen soll, weil sie die Kontur des Autos besser abtasten und berücksichtigen würden.
Ich persönlich würde es nicht riskieren! Nacher hast du viel Ärger am Hals(müsste,würde,könnte...)
Ich persönlich bin eh ein Fan von der guten alten Handwäsche, meiner wird immer sanft gestreichelt...:D
Zitat:
@Sternfahrer87 schrieb am 13. Februar 2015 um 23:38:39 Uhr:
Mein Kollege fährt einen mit dem Aero Paket und er hat dann extra im Werk nachgefragt ob es geht.
Ihm wurde gesagt, dass er ,,neuere`` Waschstrassen benutzen soll, weil sie die Kontur des Autos besser abtasten und berücksichtigen würden.
Ich persönlich würde es nicht riskieren! Nacher hast du viel Ärger am Hals(müsste,würde,könnte...)
Ich persönlich bin eh ein Fan von der guten alten Handwäsche, meiner wird immer sanft gestreichelt...:D
word !
betreibe auch nur Handwäsche.
Ein Mercedes fährt man nicht in die automatische Waschstrasse ;) Alleine schon die Microswirls im schwarzen Lack.
Aber das muss ja jeder selbst wissen.
Mir wurde bei der Abholung von Waschstrassen abgeraten !!!
Grüße
Danke ihr zwei :) Hier im Ort sind zwei neuere Waschstrassen. Werde da aber vorher Nachfragen ob es möglich ist, wenn nicht geht es auf den Waschplatz :) Dauert noch ein wenig bis ich ihn bekomme :/
Geht problemlos. Ratet mal, wo die ganzen Vorführer gewaschen werden...;)
Zitat:
@xsus76 schrieb am 14. Februar 2015 um 09:41:45 Uhr:
Danke ihr zwei :) Hier im Ort sind zwei neuere Waschstrassen. Werde da aber vorher Nachfragen ob es möglich ist, wenn nicht geht es auf den Waschplatz :) Dauert noch ein wenig bis ich ihn bekomme :/
Waschstrasse kein Problem! :)
Gruss
Cyrill
Hallo Leute,
wenn alles klappt und nichts schief läuft, gehe ich am Donnerstag Maultaschen essen!;):D
Ihr wisst doch, was das bedeutet?
Klar - dicker Bauch, unbequemes Fahren und in der Hochphase der Überfreude die schmerzlich-krampfhafte Suche nach einem WC auf der Autobahn! :D :D :D
Viel Spaß ;)
Hau rein. Bei mir gibts im April Maultaschen.
Hallo zusammen,
auch wenn die Abholung meines A 45 schon am 20.02. in Rastatt war, so komme ich krankheitsbedingt erst heute dazu euch mal von diesem schönen Tag zu schreiben.
Gegen 6.45 Uhr in der früh ging es mit dem Europcar Mietwagen von Düsseldorf in Richtung Rastatt auf den Weg. Aufgrund des Verkehrs am Freitag und der Strecke von 350km bin ich von mindestens 3,5 h Weg ausgegangen. Jedoch habe ich es irgendwie in ca. 3 Stunden geschafft :) Die Vorfreude wirkte sich dann doch etwas auf den Gasfuß aus und die Straßen waren erstaunlich leer.
Gegen 10.00 Uhr kamen wir in Rastatt an und wurden direkt vom Empfang zu einer freundlichen Beraterin weitergeleitet. Die nette Dame trug uns auch gleich für die kurze Werksführung um 10.30 Uhr ein und verstaute unser Gepäck. Nach einer kleinen Stärkung in der Lounge ging dann auch schon direkt die Führung los.
Nach dem sehr emotionalen Video zu Beginn ist man wirklich etwas mehr Mercedes als vorher :)
Danach in den Bus und rüber zum Werk zur Besichtigung der Endmontage. Immer wieder fasziniert von der logistischen Leistung des gesamten Werkes, fielen mir die gefühlt auch recht vielen AMG Fahrzeuge am Band auf. Ich schätze dass bei unserer Besichtigung ca. jedes 10 Fahrzeug ein AMG Modell war. Vor allem A 45 und ein paar GLA 45. Dieser Eindruck kann aber auch Zufall sein oder in Vorfreude auf meinen "Kleinen" einfach nur subjektiv :) Auf jeden Fall ist die Werksbesichtigung die Zeit wert - zumindest die kurze Führung mit 1:15h.
Um 11.30 Uhr dann endlich die Anmeldung zur Übernahme des Fahrzeuges. Die nette Dame meinte wieder dass ich mich nochmal in die Lounge setzen können - man würde mich aufrufen sobald das Fahrzeug bereit sei. Etwas widerwillig ging ich in die Lounge und setze mich mit einem Glas Wasser an die Scheibe in Vorfreude auf meinen neuen Wagen. Und nach ein paar Minuten war es dann endlich soweit...
Mein schwarzer A 45 wurde in die Halle gefahren und der Sound (auch ohne Performance AGA) war einfach geil! Selbst die Rentner an ihren B-Klassen drehten sich um :) Die Freude kannte nun kein halten mehr und ich wollte endlich zu meinem Auto. Die weiteren 5 Minuten Warten bis die Dame zur Übergabe verfügbar war, fühlten sich wie eine Ewigkeit an.
Danach nahm sich die Dame aber ca. 30 min Zeit und erklärte das Fahrzeug in Ruhe mit allen Funktionen und machte Fotos.
Nach eine paar leckeren Maultaschen (danke für eure Empfehlung) ging es gegen 14 Uhr dann wieder Richtung Düsseldorf auf eine fast 5-stündige Heimfahrt (Freitagnachmittag und A3 sei Dank!).
Auf der langen Autobahn und auch in den letzten Tagen sind mir ein paar Sachen zur Ausstattung aufgefallen, die dem einen oder anderen vielleicht bei der eigenen Auswahl helfen:
DISTRONIC PLUS
Einfach entspannt und Komfort pur! Hiermit kann man auch mit einem AMG-Fahrzeug längere Strecken sehr entspannt und sicher bewältigen. Anfänglich noch etwas skeptisch ob das Fahrzeug wirklich immer richtig bremsen würde, vertraute ich dem System bereits nach 20 min und möchte es nun nie wieder hergeben. Daumen hoch!
Becker Map Pilot
Dank Vorbereitung ab Werk und Originalgerät von ebay (für 220) hat man für nicht mal 500 Euro ein festes Navigationssystem im Auto. Auch wenn das Display wirklich altmodisch mit seinen 5,8" wirkt, so war die Navigationsleistung und Sprachansage von wirklich guter Qualität und wirklich sehr schnell. Auch Abbiegungen und Kreuzungen werden sauber dargestellt. Preis-/Leistungsverhältnis für alle die kein COMAND brauchen, ist hier sehr gut.
Sport-Abgasanlage (kein Performance-AGA) + 18 Zoll Felgen
Da ich das Fahrzeug viel auf der Autobahn und im Alltag bewegen werde, war mir so etwas wie Restkomfort doch sehr wichtig. Selbst mit den 18 Zoll Felgen liegt der Wagen bereits wie ein Brett auf der Straße und wird mit steigender Geschwindigkeit immer besser. Aber wenn ich ehrlich bin, möchte ich es nicht noch härter haben (auch wenn die 19 Zöller schon schick sind).
Die Performance-AGA lag mir bei der Bestellung am längsten in den Gedanken. Begeistert von dem Sound beim Probehören, war immer die Skepzis da ob einem dies nicht nach mehrstündigen Autobahnfahrten im mittleren (normalen) Geschwindigkeitsbereich etwas auf den Keks geht. Und ich muss sagen, dass die serienmäßige Sport-Abgasanlage die richtige Entscheidung war - vom Sound immer noch sehr sportlich und präsent, ist damit auch entspanntes Fahren und Unterhalten auf der Autobahn möglich.
Habe auch mal eine Soundaufnahme gemacht - siehe Anhang. Dies ist im S-Modus aber noch zaghaft nur bis 4000 Umdrehungen wegen Einfahrzeit.
Ich bin nach nun ca. 1100 km mit dem A 45 absolut begeistert von dem Fahrzeug, dem Fahrwerk und dem Sound und freue mich riesig darauf mal mehr Gas zu geben sobald das Einfahren vorbei ist :)
Grüße von einem stolzen A 45 Besitzer :)
Andy
@Andy2912
Gratuliere zu Deinem kleinen Schwarzen und allzeit gute sowie unfallfreie Fahrt! Bald können wir so etwas wie "Düsseldorf A45 AMG Owners Club" gründen:-)
Schöner Bericht und schöner Wagen:D!
Gute Fahrt und immer eine Handbreit Straße unter dem Profil!
Bei dem "Düsseldorf A45 AMG Owners Club" bin ich dabei:D!
Gruß
fantasticAMG
@fantasticAMG
Dann könnten wir uns alle, also alle aus Düsseldorf und der Umgebung, die Lust haben, mal zu einem Kaffee verabreden. Und damit wir uns alle erkennen, sollte jeder mit einem A45 AMG kommen:-)
Zitat:
@AsiRider schrieb am 1. März 2015 um 23:14:14 Uhr:
@fantasticAMG
Dann könnten wir uns alle, also alle aus Düsseldorf und der Umgebung, die Lust haben, mal zu einem Kaffee verabreden. Und damit wir uns alle erkennen, sollte jeder mit einem A45 AMG kommen:-)
Ja, das wäre sensationell!
Also, wie gesagt, ich bin dabei. Einen Termin werden wir schon finden!
Offene Frage:
Gibts noch mehr A45iger aus D?