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86C Kombi TÜV + Reparatur - Lohnt sich das noch?
Hallo liebe VW-Liebhaber,
meine Freundin fährt einen Polo 86C BJ 1994, welcher nur knapp 100.000km runter hat.
Jetzt musste sie im Januar zum TÜV, daher waren wir vorher bei einem Bekannten von mir,
der meinte, also die Reparatur würde sich nicht mehr lohnen, da die Reparatur den Wert
des Autos definitiv übersteigen würde.
Seiner Meinung nach seien
- die Stoßdämpfer
- der rechte Querlenker
- die Kontakte der Bremsleitungen hinten defekt
- die Reifer sind purös (sind von 2003, also kein Wunder)
Mit TÜV, Spurvermessung und der gesamten Reparatur (inkl. Teile) wären wir wohl bei ca. 800€.
Freundin ist zum TÜV gefahren und der TÜV bemängelt nur den rechten Querlenker und die Reifen.
Sie zur Werkstatt, soll jetzt die Teile besorgen, die würden Querlenker und Reifen für ca. 200€ montieren.
Laut Werkstatt ist der Gesamtaufwand dann bei 500€.
Freundin hat gefragt, "lohnt sich das bei dem alten Auto noch?". Antwort der Werkstatt: "Das lohnt sich definitiv."
Ich möchte der Werkstatt nichts unterstellen, aber letzten Endes wollen die ja auch ihr Geld verdienen.
Dass sich die Reparatur eines solchen Autos für die Werkstatt lohnt, ist doch dann klar.
Jetzt ist meine Frage, prüft der TÜV überhaupt die Stoßdämpfer bei einer Standard-HU?
Weil wenn die Stoßdämpfer dann in naher Zukunft sowieso getauscht werden müssten, wäre es in meinen Augen doch Blödsinn, dann zweimal zur Werkstatt zu fahren.
Und andererseits die Frage, lohnt sich das überhaupt noch?
Vielen Dank für eure Antworten.
LG
Beste Antwort im Thema
Meiner Meinung nach ist ein Polo 86C BJ 1994 eines der besten Autos, das gebaut wurde. Da geht nicht dauernd irgendeine Elektronik kaputt, da zahlt man keine Unsummen für Reparaturen, da kann man eine Lampe schnell auswechseln ohne das halbe Auto auseinander zu bauen, jedem SUV kann man bei der Parkplatzsuche die lange Nase zeigen, er hat noch eine schöne Form und, ganz wichtig: er hat noch Fenster durch die man die Umgebung sieht!!!
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57 Antworten
Biste ja noch älter als ich xd schweißen lernt man nicht, schweißen tut man ;-) ich hab mir da nen alt gesellen zur Seite genommen der hat mir alles wichtige erklärt und denn los ^^
Zitat:
@polo bastian schrieb am 19. Februar 2015 um 19:08:31 Uhr:
Biste ja noch
älterjünger als ich xd schweißen lernt mannicht,
schweißenbraten tut man :mad: :mad: :cool:
Teil von Text war schon ganz gut :D
hab`s nur noch `n bissl korrigiert :D :D :D
Heute wird nur noch Gebrutzelt.... :D:D
Zitat:
@max.tom schrieb am 19. Februar 2015 um 19:31:22 Uhr:
Heute wird nur noch Gebrutzelt.... :D:D
Sag`n wa mal "überwiegend" . . .
und das ist schon schlimm genug.
Auf so`nem Lehrgang gibt`s auch jede Menge Theorie,
und die ist genauso wichtig !
Den "Bratern" ist ja Argon / Corgon auch schon zu teuer . . . .
CO2 tut`s bei Denen auch :mad:
Ne Rolle 0,6er Draht nur für Karosse geht schon gar nicht,
der 0,8er is bei Aldi grad im Angebot :D
und für 0,6er bräuchte man ja `ne neue Düse,
dabei ist doch die 0,8er erst 4 Jahre alt und erst 7x mitta Flex nachgeschliffen.
Trennmittel is auch nur was für Anfänger :D :D :D
Ich geh einfach beim Ralph in Lehre :D
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 23. Februar 2015 um 03:56:33 Uhr:
Ich geh einfach beim Ralph in Lehre :D
Zu spät ! :(
geh in 2 1/2 Jahren in Rente :D
Zitat:
@perchlor schrieb am 23. Februar 2015 um 08:43:16 Uhr:
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 23. Februar 2015 um 03:56:33 Uhr:
Ich geh einfach beim Ralph in Lehre :D
Zu spät ! :(
geh in 2 1/2 Jahren in Rente :D
quark! wenn du in Rente bist, dann haste ja ausreichend Zeit um dich mit nem Honk wie mir rumzuärgern :p
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 23. Februar 2015 um 15:00:00 Uhr:
hast ja ausreichend Zeit um dich mit . . . :p
Jau :D
hab mich heut mal `n gutes Stündchen mit Deiner Zukünftigen beschäftigt :D :D :D
. . . . 28er DK mein ich natürlich :D
die ersetzt zwar noch keine 34er . . . .
aber wir woll`n doch mal sehen was sich mit solider Handarbeit statt Teile-tauschen beim AAU schon machen läßt.
AAU Brücke nehm ich mir die Tage mal vor :D
MFG
Hab ich dir schonmal gesagt, dass du n abgefahrener Kerl bist? (im positiven Sinne natürlich)
:D :D :D :D :D
Da fragt man nichtmal und trotzdem legt er sich völlig ins Zeug!
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 23. Februar 2015 um 21:33:49 Uhr:
Da fragt man nichtmal und trotzdem legt er sich völlig ins Zeug!
Hielt sich in Grenzen :D
Maschinen und Werkzeuge lagen zufällig grad griffbereit :D :D :D
mußte bei dem nächsten "vorläufigen" :D Kopf mal wieder die störenden Nasen aus den Kanälen nehmen und die Kanten von den Ventiltaschen von 45° auf 30° abflachen / umfräsen.
"Deine Zukünftige" (Brücke) muß ich bei Gelegenheit erstmal ausbauen
(sonst wär die auch schon fertig)
MFG
Weihnachten im Februar :D
. . . jedenfalls für Chris denn die Brücke ist auch fertig.
Bild 1 der besagte "Kragen" welcher innen mindestens abgerundet . . .
besser aber ganz weg und abgerundet werden muß (Bild 2, nur grob fertig, vom Finish hab ich vergessen ein Bild zu machen, wird Chris wohl nachholen)
Bild 3 & 4 original Brücke vs. bearbeitete Kanäle.
Wenn ich mal wieder mehr Zeit habe gibt`s Ausführlicheres unter "AAU optimieren" darüber, hier ging es mir darum was man so machen kann ohne `n arschvoll neuer / anderer Teile zu kaufen.
(die meisten AAU`ler haben ja `n schmales Portomanaise,
nur die Wenigsten Azubis können sich `ne 150 €uro Nockenwelle leisten :D :D :D
die dann garnix bringt :mad: :mad: :mad:
In eigener Sache: `n schöner Kopp braucht auch `n schönen Deckel . .
und der braucht erstmal `n Anschluß für`n Entlüftungsschlauch
:DMFG
Dir ist schon klar, dass ich dich dann ziemlich löchern werde, wegen dem Um- und Einbau des ganzen?
Wahrscheinlich werd ich dir schon nach dem ersten missglückten Versuch die erste Schraube zu lösen 5 verzweifelte PNs schicken :D :D :D
Oh Junge... Ich hab die PN mit dem "kleinen Kind an Weihnachten" übrigens geschrieben, bevor ich deinen letzten Kommi hier gelesen hab :D
Mit Weihnachten lag ich also absolut nicht falsch! :)
Ich weiß gar nicht, wie ich das jemals wieder gut machen soll.
Hab ja schonmal erwähnt, dass ich Met selbst mache Ralph. Magst du Honigwein? Ich hab nämlich die Tage noch nen Liter aus der letzten Abfüllung gefunden.
MfG
Chris
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 26. Februar 2015 um 23:05:26 Uhr:
Dir ist schon klar, dass ich dich dann ziemlich löchern werde, . . . nach dem ersten missglückten Versuch die erste Schraube zu lösen . . .
Ansaugseitig ist da Keine die Dich zur Verzweifelung bringt.
don`t fear, just do it :D
wir bleiben ja in Verbindung.
MFG
Ich habs beinahe geschafft ne LiMa auf der Autobahn liegenzulassen, weil ich Angst hatte die Schrauben zu fest anzuziehen. Hab ich dir doch erzählt :D
Ab der du hast natürlich Recht, man muss es einfach versuchen und sich nicht ins Hemd machen.
Ich wollt ja unlängst mal Fotos vom Polo machen. Ich glaub das mach ich morgen mal, bevor ich zur Arbeit fahre.
Hast du ganz zufällig ne silberne Motorhaube bei dir rumliegen? Das wäre dann auch n 1A Grund mal auf nen Kaffee zu Besuch zu kommen :p
Gruß
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 26. Februar 2015 um 23:27:11 Uhr:
Hast du ganz zufällig ne silberne Motorhaube bei dir rumliegen?
Nee, `ne rostrote (Farbnummer hatt ich neulich bzgl. Tür eingestellt), und `ne Blaue glaub ich auch noch :confused:
Hab mich bei "Deiner" Aktion auch erstmal gewundert wieviel Brücken hier so rumfliegen :D :D :D
komm bestimmt auf über 20 Stk. und ca. 10 versch. Ausführungen :D :D :D
Hab dabei aber auch `ne gaaanz interessante Entdeckung gemacht . . .
(aber dazu später).
Immer wenn man endlich mal aufräumt und wechschmeißt wird 3 Tage später nach genau den Teilen gefragt :mad: :mad: :mad:
MFG
